首都圈捷運有9個軌道系統 柯文哲:太混亂
台北市府今辦首都圈論壇,討論捷運資源整合問題。台北市長柯文哲在結語時提到,捷運
局成立近30年,有3個缺點,包括:一、沒有TOD(Transit Oriented Development,以大
眾運輸作為都市發展的導向);二、不夠商業化;三、軌道系統混亂。
柯文哲提到,TOD是以大眾運輸為導向的都市發展,他參觀的日本公宅都蓋在捷運站附近
,並減少興建停車位,讓收入在60%以下的民眾用公共運輸做交通工具,反觀台北市並沒
有以TOD做發展,例如內湖交通問題就是都市計劃失敗,從25年前到現在內湖人口增加5倍
,道路面積卻沒有增加,目前捷運路網也只有文湖線,但每天要讓十幾萬人通勤,他認為
當初捷運路網興建時政府並未用更強大的意志實施TOD。
柯也提到,捷運票價有調降空間,當年捷運站在布置時卻沒有想到要增加商業空間,去年
捷運公司業外收入才17億元,他認為收入再加個零應該都可以。他說,業外收入應該要增
加,才能補貼票價,捷運若要純粹靠票價達到財務平衡,得要很拚,這是捷運系統商業化
失敗。
柯還說,系統混亂也是很大的問題,比如現正興建的捷運就有4個不同的機電系統,且捷
運造價太貴,一公里要70億元、蓋得又慢,是否能夠整合?現在4個系統都發包了,要怎
麼改?像台北市目前的捷運就有5個軌道系統,未來還要加4個軌道系統,光是首都生活圈
就用了9個不同的軌道系統,這表示政府太擺爛,這些問題20年前就已經要討論,現在只
是亡羊補牢。
柯提到,未來中央跟地方之間、地方與地方之間要做組織重整;本位主義也要解決,像北
捷汐止民生線必須中央出面解決,放任雙北市自己處理會因為雙方立場不一樣而無法解決
;至於規模化問題,例如軌道系統多達9個,現都被採購法綁住,一定要用公開招標,這
就變成了人去服務法律。
柯話鋒一轉又稱,今早在市政會議講了個故事,像公務員都是成績比較好的,考上高普考
;成績不好、考不上就去念社會大學;但20年後,以前成績比較差的,每個看起來都很聰
明,公務員則看起來都鈍鈍的,這表示公務體系讓聰明的人變笨,笨的人變更笨,每個都
被法條綁住,公務員不能解放出來。
柯也說,到目前為止,捷運系統花了7千多億元,但對於本土產業留下甚麼,應該要建立
本土軌道產業,並且有能力輸出。(張博亭/台北報導)
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