[討論] 北捷中運量月台編號為何是獨立的?

作者: gigihh   2016-05-17 23:04:36
北捷的方向指示中,月台編號與終端站名是很重要的,
列車進站停靠也會以「幾月台列車往哪裡」的廣播來通知乘客,
如有不載客等等的時候也是以幾月台去稱呼。
但中運量為何編號要與高運量分開呢?
南京復興站就有兩個一號月台,其他三個轉乘站也是,
高運量基本上是以通車順序加上方向為原則,先通車的就用前面的數字,
依通車順序往下編號,如台北站、松江南京等。
但不知當初為何中運量要用自己的編號系統?
明明是同個系統,除了列車不同,
連月台編號也要獨立一套。
不知這個編號原則是捷運局設定的還是捷運公司?
覺得是該整合了,因為以後會有高、中運量都是地下交會的情形出現。
作者: magisterMAGI (やる気でない~遊びたい~)   2016-05-17 23:16:00
4444億?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-05-17 23:21:00
應該是因為一個是地下站 一個是高架站??
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-05-18 08:35:00
文湖線在北捷已經半獨立了吧…
作者: WeAntiTVBS   2016-05-18 09:20:00
光是北捷內部所屬的事業處就不一樣了 管轄是分立的
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-05-18 09:41:00
東武東上線 北捷文湖線
作者: ludwickfan (fanfan)   2016-05-18 09:47:00
不過會因為這樣導致旅客的混淆或不便嗎?
作者: cosmic (永不停息的風)   2016-05-18 10:01:00
知道車行方向比較重要
作者: gigihh   2016-05-18 10:32:00
其實會有影響,當有不載客列車進站或通過,如果只講編號就會有混淆的可能,或者如未來的大坪林站。
作者: ultratimes   2016-05-18 10:45:00
不是在同一個月台就沒差啦目前北捷也只有四個車站會混淆而已
作者: cosmic (永不停息的風)   2016-05-18 11:32:00
廣播系統記得是分開的
作者: ciswww (Farewell)   2016-05-18 11:52:00
試著寫信建議?
作者: iqeqicq (南無警察大菩薩)   2016-05-18 12:24:00
松機、大直、西湖、南展是島式月台吧……
作者: jersey (FinalCountDown)   2016-05-18 12:30:00
4樓,名義上已整合囉。
作者: nra7346 (暴徒滾蛋!滾蛋!)   2016-05-19 14:30:00
文湖線的系統跟其他線不同啊~不太懂你問題在哪......
作者: gigihh   2016-05-20 09:42:00
所謂同個系統就視同一個營運系統,例如台北捷運與機場捷運就要算兩個營運系統了,環狀線儘管系統與目前的都不同,但還是台北捷運公司營運,也要算在北捷的這個系統內。我覺得既然同一個營訊系統,相關編號與表示方式就該一致會好,而且中運量也沒必要單獨的一套編號方式,當初就該整合<了,畢竟初期路網的時代就把木柵線納入了。

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