是的！
憑良心說，我們的北捷員工真的很優秀！
有在國外走跳的人都一定會覺得我們的系統和車廂很乾淨！
除了系統較新，人民的素質好以外，基層人員努力的維修功不可沒
但是
各位知道嗎？
北捷新的路線一直開，人力卻遇缺不補！
基層維修人力新血加入的速度幾乎趕不上人力減少的速度(生病,提前退休, 跳槽或夢想泡
沫化而離職)。
中階主管或案件承辦人，除了要處理每天維修工作的文件和辦理物料採購的文件以外 ，
往往要花很多時間處理由1999轉來的投訴
中，高階主管每天忙著應付異想天開的議員質詢或市府內指示，又要計算著這個月又虧損
多少？車子每天在跑，該換的還是要換，錢從那裏來？
最扯的是只要有人在系統裡有個什麼意外，都來找捷運公司要錢...在線形公園跌倒了的
啦，衝車門被夾到的啦，連車上發生犯罪都要捷運公司賠錢。
市府只要有啥搞不定的統統丟給他：纜車勉強扯的上關係，但小巨蛋和兒童新樂園是怎樣
啊！
柯大人，你可知道，這個成就是用肝和傷換來的啊!
我們常說亞洲的營運商香港MTR是模範生，可是他們是用車站相關的地產開發收入來維持
TRTC只有慘兮兮的做苦工，有賺頭的事都被割出去給各方勢力分食.....
這沒辦法改嗎？
馬芙丸不用下台嗎？(誤)
※ 引述《ron19971997 (rR)》之銘言：
: 豬油
: 台北捷運太強！新加坡：盼4年內追上北捷水準
: 2016-05-30 22:55
: 〔即時新聞／綜合報導〕台北市長柯文哲曾以「8年超越新加坡」作為自我期許，但他
恐
: 怕沒想到，台北捷運的低故障率，反而成為新加坡政府追求的目標！星國交通部長許文
遠
: 今天表示，新加坡地鐵平均16萬公里發生一次小事故，反觀台北捷運80萬公里才會發生
同
: 等事故，可靠的服務值得學習，期待新加坡捷運在2020年能趕上台北捷運的水準。
: 綜合新加坡媒體報導，星國交通部長許文遠今（30）日在「基礎設施維修論壇」上表示
，
: 新加坡地鐵現階段平均行駛16萬公里，就會發生一次延誤超過5分鐘的事故，反觀香港
地
: 鐵要52萬公里才會發生同等事故，台北捷運的記錄更達80萬公里；許文遠為經營新加坡
地
: 鐵的2家公司SMRT、新捷運設下目標，期許今年能將數字改善至20萬公里，2018年挑戰4
0
: 萬公里，2020年就能達到與台北捷運相同的80萬公里。
: 許文遠盛讚，台北捷運的服務非常可靠，許多作法值得學習效法，包括各層級都有維持
可
: 靠服務的責任感、系統維修快速、面對問題反應快速等等。他透露，星國交通部官員兩
週
: 前才率領SMRT、新捷運的代表前往台灣考察台北捷運的運作，獲益良多。
: 許文遠感慨，北捷當年也曾到新加坡考察新加坡地鐵系統的運作方式，但新加坡可能太
過
: 自滿而逐漸失去優勢，如今雙方位置對調，台北反而成為新加坡應該學習的對象。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1713485
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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: 北捷太神啦!!!
: 希望未來能繼續保持優勢
: 只是弊案不要再讓國際看笑話了...
作者:
gigihh 2016-05-31 07:29:00那之後的三期路網怎麼半？小巨蛋羽兒童新樂園其實跟柯市長沒有關係，要問的是郝龍斌。
作者:
jww (白小白)
2016-05-31 07:49:00問題是：北捷還是虧損，票箱收入成長空間不大，其他業外收入也難以開展，這問題無解的
作者:
keydata (keydata)
2016-05-31 08:24:00原來台北捷運太強是柯P造成的XD柯任內不會有新線加入營運的
董事長想把治理高捷的方法套在北捷上樽節支出，遇缺不補的方式也讓基層很慘
作者:
keydata (keydata)
2016-05-31 10:27:00柯也有剛上任民調高時敢幫捷運公司加薪,現在連要加個廣告增加收入都被新聞整了，增加收入加薪更困難
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-05-31 10:57:00萬大線有部分在北市境內 除非...
作者:
tacoux (Muaji)
2016-05-31 11:07:00北捷沒有淘汰機制，員工辛苦的很多，擺爛的也不少啊
是的，的確有一進去就擺爛的人，但有更多人是被制度逼著去擺爛的
作者:
tacoux (Muaji)
2016-05-31 13:33:00遇缺不補，離職率高，這樣還沒出大包也是台灣奇蹟了
作者: geesegeese (毆) 2016-05-31 13:55:00
北捷的高層領太多還有一些行政閒缺
作者:
tacoux (Muaji)
2016-05-31 14:13:00高層肥貓，編制一堆無用長官，是這樣嗎？例如職稱前面有個"副"的所有長官
作者:
ayler88 (ele)
2016-05-31 14:58:00柯想要恢復捷運票價 但市民反對...
作者:
oowm (oowm)
2016-05-31 20:19:00高薪的幕僚領很多 但通常就是用嘴巴做事
幫員工加薪只是假象，少了某部分換加薪，肥的還是高層及長期擺爛的員工
作者:
mytedliy (Ted Li)
2016-05-31 22:28:00…我的職稱有個副，但我不是長官…
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2016-05-31 23:37:00
真的要怪溝明洞了
作者: pigpan 2016-06-01 00:00:00
這篇只能推了
作者:
FMANT (OE)
2016-06-01 00:46:00留下來得都是跑不掉的
作者:
oowm (oowm)
2016-06-01 07:11:00真正有能力的 都陸續考走了
作者:
Yshen (無)
2016-06-01 10:19:00血汗推一個，爛北捷
作者:
gigihh 2016-06-01 19:23:00等環狀線通車應該還會進用一批人吧！比竟系統也與目前的文湖線不同，是全新的系統需要重新訓練，不太可能從高運量抓人去維修，未來中運量的規模會超越高運量路線。畢竟
是會招環線的人，如需人100位，招考85員，一年後剩65人，再從高運量拉人嘍!對高層來說，只看輪子形式，那管啥系統!
作者: shiada 2016-06-02 08:20:00
然後剩下的人如果能免強COVER住系統，就變成長官們政績了未來要再招人，就會用"這樣人數就夠了"的理由減少招生
作者:
jersey (FinalCountDown)
2016-06-03 00:36:00這篇被記者抄，上新聞了…
讓我想到員級基層的助理工程員不是基層人員...加薪不比照基層加薪，還做的跟狗一樣，線上的還要貼班，業務一樣要做！！！
敘獎時北捷員工不是公務員，有錯時用公務人員貪污治罪條例處理!
作者:
Saikiss (劼兒)
2016-06-05 20:46:00北捷太多可以吐槽了，下面累的像狗，上面…