捷運工程選承包商 避開皮包公司
機場捷運線通車時程延宕六次，迄今還在進行系統改善作業，通車時程遙遙無期。
官員指出，捷運機電系統工程出現狀況，主要問題多半是出在承包商是「皮包公司」，曾
發生捷運承包商是貿易商背景，拎著皮包去找工程，自己並沒有捷運的技術能力，更沒有
自己的工廠，很多工程必須轉包出去，加上承包商與下游包商的合約有許多糾紛，造成系
統遲遲無法達成合約要求。
擁有20多年捷運系統興建經驗的台北捷運局表示，為確保捷運系統可以如期如質完工且安
全無虞，招標時都嚴審廠商的資格與技術能力，而且不假手他人，由捷運局自行監造，有
問題就立刻處理解決。
官員表示，北市捷運土建標的招標文件都是捷運局自己處理，不像其他單位是委託顧問公
司撰寫，各項規定與權利義務都寫得相當清楚，在招標時嚴格審查廠商的資格，通過者再
以價格來決標。因廠商的資格、技術都符合要求，很少發生做不下去的情況。
聯合新聞網
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