[新聞] 〈南部〉輕軌通至C8 首日兩千人嘗鮮

作者: bibo188 (Prime)   2016-06-27 09:29:43
〈南部〉輕軌通至C8 首日兩千人嘗鮮
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1004913
遊客︰車廂內平穩舒適
〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄輕軌C1到C8試營運第一天,吸引大批人潮嘗鮮,粗估整天
超過兩千人次,是一般假日的四倍;民眾普遍感覺車廂內平穩舒適、窗外都會景致清晰,
大家還有一個共識︰走出車廂後真的好熱!
高雄輕軌C4至C8段獲交通部營運許可,昨正式串聯C1到C4段、加入試營運行列,C1至C8全
長約四.六公里。
昨上午九點發車後,包括C1籬仔內站、C3前鎮之星站、C7軟體園區站、C8高雄展覽館站,
陸續出現搭車人群,其中以C3、C8人潮較多。
高捷凱旋站到C3最近
高雄捷運(受託操作輕軌)分析,C3為八站中最靠近高雄捷運(凱旋站)者,不少民眾事
先做過功課,會搭高捷到凱旋站後,過馬路體驗輕軌;也有民眾先到大魯閣(高捷草衙站
下車)逛過,回頭再到凱旋站換乘輕軌。
C8高雄展覽館站因靠近高雄展覽館、高雄新市圖總館、三多商圈,部分民眾先到附近參訪
,再搭輕軌到C3後步行至夢時代、或到C1後搭另列輕軌折返C8。
住高雄鼓山的王先生說,先前還沒坐過輕軌,知道昨天開始延長路段,特別前往體驗,感
覺很平穩舒適;在台南唸書、休假來高雄找朋友的陳同學指出,從輕軌大片玻璃往外看,
發現高雄蠻漂亮的。
但王先生、陳同學都有個共同心得,一走出輕軌列車,立刻感受到高雄太陽的熱情。
高捷統計,輕軌C1到C4去年十月中旬試營運後,以今年春節假期單日破五千人次最高,其
次為元旦期間三千餘人次;農曆年後人潮逐漸下滑,平日平均約兩百、假日約五百至六百
,昨粗估可破兩千人,是一般假日的四倍。
作者: chewie (北極熊)   2016-06-27 09:30:00
應該還是要到C10才有較穩定客源
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2016-06-27 09:53:00
通到C14比較有看頭 兩個轉乘站 還要一年其實按照預定時程這時候應該一階整段都要通了 哈
作者: james732 (好人超)   2016-06-27 09:58:00
真希望第一階段可以早日完工
作者: MakotoHaruka (真琴 遙)   2016-06-27 10:30:00
首末班車對居民和遊客都太不方便了
作者: WeAntiTVBS   2016-06-27 10:37:00
怕上下班時段塞爆吧因為這種東西的設計明顯就不是針對上下班通勤設計
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2016-06-27 11:04:00
那針對上下班通勤應該有什麼設計?
作者: WeAntiTVBS   2016-06-27 11:50:00
敘述得不太理想..應該是頭末班與班距等等的吧
作者: MakotoHaruka (真琴 遙)   2016-06-27 12:09:00
輕軌是拿來運輸的 不是拿來當遊園列車的
作者: EmiruKitty (Kitty)   2016-06-27 12:14:00
當然是設計給通勤用的 歐洲搭路面電車也是拿來通勤
作者: warren1990 (MrGreen)   2016-06-27 12:58:00
通到哈嗎星比較有完整路線
作者: inwuge (秋風)   2016-06-28 00:14:00
這輕軌真的很酷,都開這麼久了還是沒人搭
作者: manboisold   2016-06-28 00:56:00
整篇報導看完可以得出沒人搭的結論也蠻奇葩
作者: WCTB   2016-06-28 01:40:00
講真的 那班距真的太長 真的開始營運也要15分 什麼時候出個輕軌APP?
作者: MakotoHaruka (真琴 遙)   2016-06-28 09:05:00
真的什麼沒人搭啊
作者: chiefoflaw (打狗師爺)   2016-06-28 10:06:00
因為繞市區蛋黃區的第二階段還沒蓋好
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2016-06-28 11:55:00
不是下個月??
作者: switching (Return to zero)   2016-06-29 22:39:00
e跟上篇相反 帶風向明顯

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