閒聊:話說現在是正式通車 但保持試營運
所以接下來就是還要等開始正式營運?
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160704/900391/
2016年07月04日17:03
高雄輕軌C1籬仔內站至C8高雄展覽館站，今天由市長陳菊正式宣布通車營運，這是全台第
一條輕軌，為造福上班族，下午二時起將班距加密，尖峰時間改為10分鐘一班，離峰時間
15分鐘一班，尖峰時段是上午7時至8時30分、下午4時30分至6時30分，而正式營運時間也
將拉長至從上午7時至21時。
高雄輕軌C5至C8站自６月26日開始營運，歷經約１周運轉，今上午特別由高雄市長陳菊親
自從C5夢時代站上車搭乘至C8高雄展覽館站，宣布輕軌C1至C8正式開通。沿線包括夢時代
、MLD台鋁、中鋼等企業主管及吉祥物等，都依序在各站上車，期盼輕軌通車後帶動沿線
商機。而第１階段後續工程延誤，陳菊也公開喊話希望，「接下來捷運局在今年底之前，
C8至C14能夠試營運通車！」
對陳菊宣示要求力拼今年底完工通車，捷運局表示，全部工程進度已達88%，受到聯合承
攬的長鴻營造財務影響而延宕的土建工程，已拆成三標搶建，其中兩標已發包，希望能依
照進度趕年底土建完工。至於能否試營運通車，內部則說，後續機電整合與測試，還要通
過初、履勘，要趕年底真的有困難，比較可能的時間是明年６月，但會全力趕工。
陳菊通車營運典禮上說，今午高雄輕軌正式通車是高雄大喜事，也是台灣公共運輸史的大
事，是歷經10幾年才讓夢想實踐。而沿線包括夢時代的Mimity、OPEN將、高通通、高雄熊
、高捷U!Fu和小帕等吉祥物，也紛出爐搭乘輕軌。
捷運局表示，今午2時正式通車後，原調整為營運模式，也就是班距加密至10至15分鐘，
尖峰時段是上午7時至8時30分、下午4時30分至6時30分，營運時間調整至上午7時至21時
。至於夢時代提供的高捷凱旋站至購物商場間的接駁公車，明天起僅提供晚間9時後至打
烊時段服務，其餘時段民眾可搭輕軌接駁。（周昭平、林振義／高雄報導）

正式試營運通車

愛河那一段都還沒好 大張旗鼓宣布"正式通車"的心態是什麼

還沒正式完工但先正式通車，挺幽默的

?全工程完工前通車還辦典禮的例子一堆啊 淡水線就是啦還辦了兩次典禮咧:P

顏色對了 辦再多次通車典禮都不會被酸剪綵王喔 ^.<

推高雄輕軌，刷一卡通更便利

C4是試乘 但是沒有典禮 C8才有

正式通車開始進入盈虧計算的真實考驗模式！

可是現在沒有收費不會有盈虧吧

沒收費 只虧 不盈

反觀機場捷運還沒有通車

老實說交通系統不該只看盈虧，若以盈虧來看的話很多交通系統都不用做了，且帶來的經濟效益不能完全反應在票價收入上，所以由市府出資是對的，因為可透過稅收來支持營運

所以不計代價,全台都給他蓋下去, 懂

本來就該不單純考慮盈虧 不然中捷藍橘線可是被現行的制度害很慘啊

第一階段而已，比日本鄉下城市還不如，有何好說嘴

等淡海輕軌蓋好就有好戲看了

顏色對了就不會被罵還沒驗收就通車

要去中央了 不弄點政績出來不好看

難怪最近在徵輕軌駕駛，薪水低到讓人無法直視

每個路口還是一個交管人員嗎？？？？？？這麼人工的系統，是在開心什麼？？？？？

有交管還是有車撞上去了

撞上的路口沒交管吧…

10分鐘才一班??

十分鐘一班很正常 原始的賽維爾也差不多這個間隔

全國第二大都市才全國第一條輕軌，看台灣大眾運輸多薄弱，日本隨便一個二級三級都市真的都打趴台灣 囧

全世界也只有一個日本。你拿這種IMBA的來比....

回AA 只能怪發明自償率的人了

花媽開源節流,看高雄市精美負債,剪綵不是叫假的

高縣時代小巨人所欠下負債得概括承受阿

酸薪水低? 高雄剛剛好而已啦，考得進來再說。

要通幾次？

負債怪高縣太好笑了 欠了2千億的怪欠3百億的 XD至於說外國二三線城市 也是要看什麼國家啦 有些國家未必有那麼多軌道建設

呵呵,台灣其他地方現在有機場捷運和輕軌?

有些路口不止一個義交

不只欠兩千億的怪欠3百億的 當初跟楊秋興搶破頭也要選講的好像負債不是自己搞出來 市長不是自己要選的一盎

欠兩千億的還拿全國第二高的統籌分配款

台北欠第一？

台灣軌道運輸是不足啊 跟日本比的話要學習當然還是跟要強者 要不然難道要找東南亞的單挑嗎先不提遙遠的歐洲 亞洲大概就是日本 跟韓國是半斤八兩XD

輕軌遇上8+9，誰要讓誰??

欠2000億 所以呢？苗栗欠幾百億就破產了 至少高雄沒破產就贏了 還有高雄的資產是負債的好幾倍 銀行不怕高雄欠錢 不用大家擔心 詳情請去爬高雄王的文就知道原因。

當然學歐洲啊幹嘛學日韓