Re: [閒聊] 如果沒錢開冷氣為什麼不開始就高架

作者: ftyu (wei~)   2016-08-22 18:27:13
※ 引述《focuslight38 (弗卡絲萊特)》之銘言:
: ※ 引述《vhygdih (ATJ)》之銘言:
: : 當然現在這樣想也太晚了不過既然冷氣費用可以貴到影響營收 以後台灣各地蓋捷運也真
: : 的要把這個問題考慮進去
: : 搭高雄捷運都會體驗到一段三溫暖烤箱 免費體驗, 今天在三多站等了10分鐘的車熱到快
: : 暈倒, 不開冷氣就算了連天花板上面的循環電扇也不開, 然後流的滿身大汗踏進冷氣開超
: : 強的電聯車, 都沒想到如果老人家抵抗力不強這樣會感冒, 然後今天要去都會公園找朋友
: : 也是第一次來到高雄捷運的高架站通風又涼爽, 怎麼樣都比關在地下站舒服多了
: 晚輩我也是空調業的,針對這問題可以來聊聊。
: 印象中以前捷運的空調很強,但這幾年是怎麼了越來越弱?可以從幾點討論:
: 1.省電費,空調用電非常兇猛,一個捷運車站不是裝一台三噸的日立冷氣就沒事了,
: 而是要裝數百噸(冷凍噸,12,000 BTU/h=3024千卡/h=3.517kW),加上附屬設備(冷
: 卻水泵、冰水泵、回風機、主送風機、冷卻水塔、補給水泵)的用電量,真的很可觀
: 的。但一個旅客進站後,要開燈上廁所吹冷氣搭車...,光是票箱收入很難應付這些
: 花費。只能盡量省一點開。
: 2.設備老舊,雖說有重置基金,但也不是高興買什麼就買,也要捷運局同意才能換
: 設備,又有些設備很難更新,比如冰機可能要協調軌道板車來載、風機可能要先拆牆
: 壁、水管路管徑有限,加上車站每天都要營運,這些設備重置也不是像拆裝分離式這
: 麼容易,所以...也是有困難度啦。
: 非地下車站可以不裝那些冷氣,現在節能減碳也很重要,問題是旅客一樣會叫熱啊,
: 也曾聽過紅樹林站有旅客投訴月台悶熱,這是要跟太陽公公投訴嗎?
: 其實文湖線的月台是有電風扇的,但是電風扇壽命也有限,每天從營運開始到結束,
: 運轉時間大約是一般家用電扇的3倍有餘,偏偏電風扇也沒有什麼特別厲害的機種,
: 所以戰損率其實挺高的,加上台北市的盆地氣候及熱島效應,沒有電風扇也很難過日
: 子。至於高雄的高架段,周邊都算空曠的,應該是比文湖線舒服得多。
早就說過這個問題要處理也很簡單
就是擺工業用電扇就行了
每個月台擺個5隻效果就很好
30個站 每站擺10台
也才300台
一台$800-$1000
整個捷運系統只要花20幾萬就可以解決的問題
結果年年被罵就是不改
沒錢開冷氣可以原諒
但把問題擺在那邊
完全不想辦法稍微改善就是能力有問題
高捷的管理階層薪水都領假的嗎??
作者: Lsamia (samia)   2016-08-22 18:34:00
開電風扇要電費的
作者: yoshilin (明明可以靠臉吃飯)   2016-08-22 18:45:00
列車進站風很大,就叫車子一直進站就好
作者: simony (...)   2016-08-22 18:53:00
把月台門拆掉啊
作者: Lsamia (samia)   2016-08-22 20:26:00
我也覺得核心問題在月台門 不然北捷也不少站冷氣貧弱
作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2016-08-22 20:38:00
有人很堅持要把月台門拆掉呢 嘖嘖
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice)   2016-08-22 21:00:00
私心喜歡半高式月台門,開門快+進站風很舒服北捷冷氣貧弱應該是最近也開始省冷氣費了,囧,以前應該沒那麼熱
作者: sbtiagr (星奇*天)   2016-08-22 21:07:00
釜山的月台門是後來加裝的,也是接近全高式,但上面留有縫隙不是整個封閉要做成封閉式的理由是?
作者: Lsamia (samia)   2016-08-22 21:16:00
防止強烈慾望要入侵軌道的乘客?
作者: siemens28965 (Siemens Lin )   2016-08-22 21:20:00
做成封閉式不是就是怕冷氣外洩? 不過都沒開的話...
作者: sunforest (河馬)   2016-08-22 21:54:00
高捷隧道溫度絕對比月台高,拆月台門只是更熱
作者: Lsamia (samia)   2016-08-22 22:07:00
那只好把廁所門打開了(誤不過為何北捷的隧道風會比較涼
作者: jersey (FinalCountDown)   2016-08-22 22:16:00
熱風吹起來還是熱啊
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-08-22 22:57:00
工業扇很好,吉隆坡高架單軌就有……不潮但很實用。只有月臺一小區域會吹到,人自然會往那移動。只是拉下臉接受我們只吹的起電風扇,需要心理調適。捷運的高級感問題。
作者: atriple (請逐項修改)   2016-08-23 02:28:00
很多國人對捷運和高鐵都有這種高級感,但這只不過是在城市內跑得火車和時速250kph以上的火車。
作者: egrlanm (Chiu)   2016-08-23 07:38:00
現在北捷真的有夠熱!比日本的地鐵還熱!
作者: HT2 (歐吉桑)   2016-08-23 08:19:00
可以用,壓力扇或是排風扇
作者: sunny15 (ちちんぷいぷい)   2016-08-23 09:12:00
竟然有人提拆月台門XDDDDDD
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-08-23 10:56:00
拆月臺門大概撿個鮪魚,陰風慘慘就涼了
作者: mackywei (唔嗯...)   2016-08-23 11:09:00
月台門只是要擋人的話,部份改成鏤空的就會有風通過啦?高捷我忘記了,但是現在有配合輕鋼架掛頂的風扇不是?北捷要拿這個來用應該就是換幾塊天花板、接個電就好。
作者: wallacewei (a job, a job.)   2016-08-23 12:01:00
裝工業用電扇很不美觀......
作者: WeAntiTVBS   2016-08-23 12:08:00
而且那個太強 如果用立式的還必須擔心小朋友會去碰到而且根本沒比較省電
作者: qsub (隨便啦...都好)   2016-08-23 17:11:00
星馬都有用 吊在上面不會有人碰到 比很多電器省電許多原PO很久前就說過了 但是又沒人直達天聽去建議 PO在這沒用啦
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境)   2016-08-23 19:14:00
吊扇加抽風機應該可行
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-08-23 20:47:00
台灣人覺得捷運高鐵就是高等大氣上檔次。所以沒人認真考慮過工業風扇這種俗氣方式。市民大概會說,無聊耶,有冷氣為啥不開做風扇難看不高級又花錢,電費沒多少不要省啥,漲價? 不行不行。你們錢汙到哪去了。後悔投XX....
作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)   2016-08-24 09:34:00
是有省到錢啊 不過隔天就會有新聞了[新聞] 捷運捨冷氣改用工業扇 議員批不美觀

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com