作者:
Lsamia (samia)
2016-08-27 16:02:16http://goo.gl/qjVUTS
交通部邀專家組體檢小組針對機捷4522項異常調查，今天下午公布報告及解決方案，桃園
市市長鄭文燦出席時態度大轉變，他表示經過這段時間的確定，機場捷運安全運作並沒有
重大問題，雖有缺失需要改進，但在確保無虞下可達成，營運穩定性經過這段期間測試和
改進，平均穩定性可達98％，希望可達99％，未來將持續測試改善。
鄭文燦表示，對過去機場捷運所產生的問題缺點以及改善方案，解決爭議途徑，謝謝所有
委員一一幫忙釐清，問題有些還沒解決也提出了改善方案，也訂好時程，機場捷運是國人
期待建設，連結北市新北市和桃園市，也連結首都機場，希望成為公共建設亮點，10年經
建期延宕5次，希望我們是解決問題的團隊，把問題留下來。
他表示即便達通車門檻，驗收是另一件工作，驗收是交通部和高鐵局會同捷運公司，一起
完成驗收程序，驗收不打折，一定會完成，將依大捷法規定，將達到驗收不打折。會不會
打折，會不會降低標準，將依相關規定完成驗收，機捷是一個穩定性的系統；另外未來會
有試乘時間和優惠期間，將與交通部研擬優惠，51公里長有直達車和普通車，有藍色和紫
色，每一站都有很多設施，預計時間會在35分鐘左右，將會以35分鐘完成。
（李姿慧、許麗珍／台北報導）
作者:
payeah (大佐)
2016-08-27 16:03:00有符合合約規定了嗎？
作者:
jecko (振作....)
2016-08-27 16:06:00所謂顏色對了，標準也就過了。
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mkiWang (mkiWang)
2016-08-27 16:08:00慢一分半還好，但班距延長太久了
作者:
muching (somethin' sparkle)
2016-08-27 16:11:00鄭大概覺得對桃園市選票沒影響所以想硬幹了...
作者:
bailan (Bailan)
2016-08-27 16:23:00標題又變成"鄭文燦大轉變 機捷可以「營運後再驗收」"
作者:
jecko (振作....)
2016-08-27 16:35:00班距還好，香港快線也差不多是12分一班，不用硬把機捷當真的捷運看。
作者:
tenrivers (tenrivers)
2016-08-27 16:39:00營運後再驗收跟減價驗收是不一樣的概念。減價驗收是對廠商妥協，願意以未達標項目扣除一些價金，驗收完畢，廠商壓力責任大減。營運後驗收是在營運後陸續改善缺失，之後才驗收付款，這需廠商願意配合，畢竟驗收前能拿回的共程款將會增加。不能拿回的
作者:
payeah (大佐)
2016-08-27 16:47:00不是說不達合約規範不能通嗎？
作者:
Lsamia (samia)
2016-08-27 16:48:00這當初是誰說的有辦法倒帶嗎
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2016-08-27 16:56:00笨蛋，問題在顏色，沒錯，我說的笨蛋就是你
作者:
allgod (歐尬德)
2016-08-27 17:02:00班距班距記得是5分鐘變成6分鐘 這個年初新聞就如此了
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-08-27 17:03:00現在的消息是尖峰12分離峰15分，至少尖峰要在10分內吧
作者:
allgod (歐尬德)
2016-08-27 17:05:00樓上可以看前幾篇有人發機場捷運班距時刻表
作者:
vhygdih (ATJ)
2016-08-27 17:06:00香港機場快線還有跟一般捷運TCL共線營運,TCL 尖峰時間5-6分鐘一班車
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mkiWang (mkiWang)
2016-08-27 17:10:00因為機捷不只是機場快線而已，所以還是希望班次密一點
作者: cvs5566 (56超商) 2016-08-27 17:31:00
顏色對了問題都當沒看到囉
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-08-27 17:38:00不要牽拖香港機場快線 桃機捷現在做不了合約要求的直達車和普通車班距各6分的要求是事實
作者:
payeah (大佐)
2016-08-27 17:40:00這是我們的機捷合約，又不是香港的機捷合約...
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-08-27 18:03:00我不妨跟你説香港系統設計允許AEL和TCL最密各4分30秒喔
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kutkin ( )
2016-08-27 18:16:00改善要怎麼改善咧 空車你都改不了 營運後改的了?穿衣服改衣服更困難吧
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payeah (大佐)
2016-08-27 19:21:00剛剛看到某台記者問鄭文燦，之前毛治國不也是想降低標準先通車，為何他之前反對現在贊成？他說之前是為廠商解套，現在是為機捷解套。
作者:
gigihh 2016-08-27 19:22:00會不會是他們認為這幾個月就可以把那兩個問題解決？反正現在還要模擬演練加上初勘履勘，這段時間都還可以修改軟體，初勘的履勘前改善事項過不了，就不能履勘，履勘過後營運前需改善事項也必須通過才能營運，而且又是全新系統，又不像信義、松山線是舊系統的延伸，可以說都要重頭到尾檢測過。
作者:
kutkin ( )
2016-08-27 19:32:00好好笑喔 為廠(機)商(捷)解套
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-08-27 19:35:00如果鐵路地下化轉彎回高架化那我會很敬佩他
笨蛋~~~桃捷倒了鄭要找奶娘要錢啊~幹嘛對他立場顛三倒四那麼計較 XD
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Yenfu35 (廣平å›)
2016-08-27 21:55:00這真的讓我想到林政則對新竹輕軌的反覆態度...
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gga5858 (Hi)
2016-08-28 10:05:00機場捷運直達車合約
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mooto (退出會比較好, 就退出)
2016-08-28 13:58:00BRT也是先營運阿 可是後續接手的就不驗收
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ting445 (PPTTTTTT)
2016-08-30 00:00:00顏色對了！