作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-09-06 13:00:24五月天演唱會助陣 高捷8月運量創紀錄
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運八月平均日運量突破十八萬人次，創通車九年來八月
最高紀錄；高捷分析暑假效應及五月天助陣，讓運量一舉飆升，但同時間草衙站單日平均
人次也略減至九千餘，是五月以來首度跌破一萬以下。
8月平均日運量破18萬人次
暑假結束，高捷統計今年八月平均日運量達十八萬七千餘人次，是高捷通車以來的八月最
高紀錄。
高捷分析，今年暑假有大魯閣草衙道、輕軌試營運路段延伸等效應、高捷動漫祭系列活動
等，均促使更多民眾搭乘高捷，再加上八月中旬五月天在世運主場館兩場演唱會，遂讓高
捷運量飆高。
高捷表示，暑假是高捷營運重點，通車九年來以一○二 年八月、平均日運量達十七萬餘
人次最多，一○三跟一○四年都是十六萬餘人次，今年一舉突破十八萬，對高捷意義很大
，除實質營收、也凸顯高捷經營方向浮現效應。
草衙道開張後 成人氣最夯站
但同時間，高捷也注意到紅線草衙站的數據變化，該站原來每日進出平均人次約兩千到三
千，五月中旬大魯閣草衙道開張後，每日平均人次一舉破萬，成為高捷人氣最夯車站。
高捷指出，草衙站五月單日平均人次一萬兩千餘（大魯閣開張後算起）、六月一萬一千餘
、七月一萬零四百餘、八月九千五百餘，進出人次每月均緩慢下滑，八月更首次跌破一萬
。
對於草衙站人數逐月減少，高捷私下評估還算正常，未來也會持續開發沿線土地，引入更
多投資建設，帶動更多民眾搭乘高捷。
自由電子報
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1029412
鳳山西站旁邊的空地:
作者:
Lsamia (samia)
2016-09-06 13:11:00說起來每個月都辦一場這樣應該是最划算提升運量法吧
作者:
how1229 (Howard)
2016-09-06 14:28:00果然高捷還是需要五月天加持
作者:
ni830720 (Fengwuni)
2016-09-06 16:36:00每天看那塊空地 除了會除草跟廣告...
作者:
kabor 2016-09-06 18:00:00高捷就是爛，沒啥人口地方建捷運
作者:
felixD (羝)
2016-09-06 18:03:00樓上麻煩版主處理一下
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2016-09-06 18:49:00晚點會連同前幾天的檢舉案一併處理
作者: hk5566 (cccp) 2016-09-06 20:37:00
東京人：臺北需要捷運？
接下來要看輕軌通車運量可以上衝到什麼程度總運量20萬以上不是夢
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-09-06 22:07:00東京:捷運太low，我都蓋區域鐵路
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-09-07 03:16:00直通運轉的我都當區域鐵路了?
~~高捷不是爛~~是當初蓋站被綁架地點~~向糖廠站~~~~~~~~~~~~~糖廠站相鄰下一站這麼近~~~這才叫是沒人口
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-09-07 12:57:00當初高捷應該蓋到右昌就好，不該進橋頭
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-09-07 21:48:00樓上兩樓都忘記自償率？沒蓋到橋頭 哪來的新市鎮土地開發？蓋到橋頭、岡山是對的
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-09-07 22:23:00成本降下來，自償率不也會改善?
該廢掉的是左營到岡山間的站吧.岡山站的搭乘人數還比較多