作者:
red0whale (red whale)
2016-09-16 03:15:27各位一直以來有沒有發現：
大部分的板南線(板橋南港線)和淡信線(淡水信義線)
捷運發車時及進站時的引擎聲(不曉得是不是引擎聲?)
有那麼點不同呢?
(以下是以大部分車廂引擎聲來舉例)
試聽：
●板南線
○進站時引擎聲：http://redwh.al/-UA0
○發車(出站)引擎聲：http://redwh.al/IAoE
●淡信線(及其他主線)
○進站時引擎聲：http://redwh.al/gA_v
○發車(出站)引擎聲：http://redwh.al/vGS4
猶記得10年前搭台北捷運時
淡水線和板南線的發車及進站列車引擎聲都是現在板南線的這個聲音
但約莫幾年前不曉得是不是換了引擎還是怎樣的
淡水線和其他主線的進站及發車引擎聲變得好像不太一樣
不過我看了一下車廂號一樣是10年前用的那個301車廂(Kawasaki製)
總覺得引擎似乎有被改過呢…
總之，板南線不管進站或發車的引擎聲這10年來都沒有改變呢
順帶一提，板南線的車廂好像連車內廣播音響都沒改變呢
(因為聽起來的音質沒有其他主線車廂的音響好…)
似乎板南線還保留了傳統的引擎和車內廣播音響呢
因為如此，我比較喜歡板南線，不管是引擎聲和車內廣播音響
都帶給我一種懷念的感覺(嗯?)
所以淡信線和其他非板南線的主線，
其車廂引擎是不是有被改過?
不然我記得以前的淡水線引擎聲好像跟現在的板南線引擎聲是一樣的呀
P.S. 其實我更喜歡的是馬特拉的VAL256型列車。
因為比起龐巴迪的列車，馬特拉在棕線還是比較寬敞啊。
而且就所有北捷的車廂外型而言，馬特拉的車廂我覺得最好看。
作者:
ecpoem (CK101)
2016-09-16 04:38:00捷運電聯車有引擎？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-09-16 05:49:00吃油的叫做引擎 吃電的叫做馬達板南線的車是之前在其他線跑過後再逐步換過來的所以以前會在淡水新店中和線搭到現在板南線的列車是正常
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-09-16 05:56:00而現在 也只有板南線的列車是西門子現在在板南的是1XX跟2XX 0XX一直在跑淡水線其他不是川崎就是台車
那不是引擎聲，主要是變頻器有重置過，原本是GTO改成IGBT，所以有些301聽起來也像371。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-09-16 08:56:00高鐵也是吃電的說....潤滑或是其他用的機油是有的 但做為燃料用的汽柴油就沒有
作者:
kcl0801 (kcl)
2016-09-16 08:58:00第三軌表示：
作者:
s0106320 (Takigikou)
2016-09-16 09:10:00按此邏輯，手扶梯也有很重的機油味，所以手扶梯也是吃油的?
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2016-09-16 09:13:00原po你是不是對電化列車的馬達有什麼誤解，那輸出功率和你路上看到的電動機車的馬達完全不是同一等級還有…只有我覺得今天大家人都很好嗎XDD
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-09-16 09:20:00因為某些易上火的版友目前不在板上....
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-09-16 09:23:00大概是覺得有人認為捷運是吃油的很瞎:P
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2016-09-16 09:23:00應該都去烤肉了哈哈哈
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-09-16 09:26:00有些人對於初心者級的問題是很沒耐心的....
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2016-09-16 09:45:00沒事啦，以前我不懂的時候，也是會覺得為什麼DRxxxx又臭又吵，爛車一台，現在反而覺得要搭要快，搞不好過個十年就通通不見了…
作者:
sydwuz (・ω・)
2016-09-16 10:07:00板南線的西門子列車是在十年前板橋－永寧通車後陸續移過去的，一方面是土城機廠啟用可放更多車，另一方面是新購的川崎列車（371-3）也陸續到貨
作者: thekfc24 2016-09-16 10:18:00
700T也是電動的，不過那些馬達的功率跟電動車差很多
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-09-16 10:34:00雖然電力列車不是吃油，但很多活動部要上油潤滑啊～
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2016-09-16 11:42:00
50號機油跟黃油?
作者:
a780411 (Thomas)
2016-09-16 11:44:00那個...捷運 火車 高鐵 全部都吃電 所以才有鐵路電氣化除非少數柴油電聯車 另當別論'
作者:
liumang (Liumang)
2016-09-16 12:31:00個人還是偏好321的變頻聲 很有氣勢！！
作者:
NCC1305 (火車男)
2016-09-16 14:23:00路上電動車最大的問題在於電池又大又重，馬力大的馬達也重，但鐵路因為路線固定可沿線拉電線或供電軌，車輛可很簡單使用大馬力的馬達牽引車輛高速運行
作者: etsuton13579 (幻羽) 2016-09-16 14:36:00
看不到電線桿不代表沒有電氣化
作者:
tacoux (Muaji)
2016-09-16 14:57:00各位，是新警察！要被吉啦
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2016-09-16 17:40:00目前最喜歡301還沒更新前的，更新過得也不錯，371跟381就沒有那麼特別了QQ還有台鐵EMU700的也不錯，然後不知道台灣有沒有機會聽到永磁同步電動機
>>甚至跑得比汽車還快特斯拉表示：我也跑得比很多汽車還快
作者:
chewie (北極熊)
2016-09-16 21:55:00隆隆聲有時候是壓縮機
作者:
owenx (歐文)
2016-09-17 03:42:00你知道吃油的意思是會有廢氣嗎？你聞過捷運廢氣嗎XD
作者:
TheGhan (馱獸)
2016-09-17 10:10:00啟動後引擎達到3000轉駕駛員會踩離合器進2檔，暸？
作者: yellow46 (Yellow46) 2016-09-17 10:20:00
C321以前有在中和線上吧
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-09-17 11:22:00有過
作者: joseph88190 (JL) 2016-09-17 14:22:00
https://youtu.be/u6AUVwlhCis不會英文的可以從1:25開始看 馬達控制需要改變電壓跟頻率 利用的是半導體快速開關的特性來達成 但是馬達線圈裡在快速開關時會產生磁共振發出你所謂的「引擎聲」 每個變頻控制器的製造商都用不同的控制邏輯 所以聲音會不一樣
哪有吃油的才叫引擎 只要有動力輸出的都能叫engine
作者:
zh2013 (zh)
2016-09-19 02:18:00旁邊掛750伏特的電壓線
作者: joseph88190 (JL) 2016-09-19 06:00:00
所有化學能的動力系統都叫engine 剩下的都叫motor
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-09-19 14:52:00引擎或稱為內燃機 最基本就是靠引爆燃料形成推力進而推動機械運作 所以最基本的火星塞活塞汽缸缺一不可但吃電的馬達則沒有這些構造 而是利用磁場而產生動力最基本的就是電風扇 然後再放大很多倍就是電聯車馬達