作者:
QQMMWA 2016-09-15 18:31:23我查了一下日運量才5~6千人次而已 根本搞笑花瓶
為什麼有人會覺得這樣的運量算很多????
一天日運量連10萬人都沒有? 根本花瓶輕軌 有沒有感覺?
作者:
vhygdih (ATJ)
2016-09-15 18:33:00現在免費搭車是要怎麼算人數...
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-09-15 18:40:00市府估計二期完工日運量八萬，怎麼可能設計只有一萬多人輕軌設計的運量是尖峰5000人/每方向小時
作者:
WCTB 2016-09-15 18:44:00一堆人不刷卡 *3-4倍我都覺得不為過
Sorry 我指的是單站 全部每日才一萬多肯定被罵死XD
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-09-15 18:46:00現在因為是免費所以數據失真，等正式收費才能看出真正人數不過也要到二期全部完工轉乘效益才高
作者:
kutkin ( )
2016-09-15 18:47:00一個車廂我看沒有一成的人在刷卡你去刷卡 人家還覺得很奇怪
作者:
vhygdih (ATJ)
2016-09-15 18:49:00昨天撘的時候刷卡機直接寫暫停服務耶
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-09-15 19:03:00一天10萬人你是要從哪生人出來 高捷運量也才18萬
作者:
atb (Transition)
2016-09-15 19:57:00自問自答？
作者: johnson932 (小明) 2016-09-15 19:58:00
你真的很棒喔
作者:
fman (fman)
2016-09-15 20:02:00你不是使用者，覺得花瓶正常，但如果你有使用到，你會很感謝有這條輕軌的
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2016-09-15 20:08:00初四那時輕軌只到中華凱旋交叉口,大概是一條才四站的公車路線…
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-09-15 20:23:00連BRT的兩成都不到...
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-09-15 20:56:00樓上 拿台中最有資格蓋高運量的路線跟輕軌比 有沒有這麼無聊 某些人要引戰就直講好嗎？
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-09-15 21:15:00輕軌通到西子灣有一萬五日均就很強了這條線當初可是被酸只有一兩千的水準
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-09-15 21:17:00如果第一階段有15K，不只強，是很成功
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2016-09-15 22:59:00臺灣不都這樣 不意外~
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2016-09-16 00:50:00第一階段都還沒蓋完，連試乘都很不方便。
作者:
MASON1058 (wwwwhaattt)
2016-09-16 01:31:00哈哈哈
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-09-16 08:15:00那兒說過一天10幾萬人??
作者:
CaoNiMa ( 噠噠噠噠噠)
2016-09-16 10:13:00台灣大眾運輸不發達就是太多酸民
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-09-16 17:22:00推樓上 高雄蓋輕軌 酸！台中蓋捷運 酸！台南蓋單軌 酸！難怪台灣大城市大多沒有像樣的大眾運輸
作者:
atriple (請逐項修改)
2016-09-16 19:32:00這就是國人的特徵——見不得別人好。
作者: ediondo (永) 2016-09-17 18:31:00
好在哪？
作者:
zizek (紀傑克)
2016-09-20 02:33:00為酸而酸....給點鼓勵不好嗎?