可以修改一下路線讓路線不會那麼多大轉彎
如圖
http://imgur.com/a/tdoUv
大致上把路線都移至園道就順多了而且能減少施工交通黑暗期
文華高中之後因為彎曲太多，不知道能不能直接穿過經貿園區然後在中間設站
也可以用地下化形式，園區的附加價值應該足以負擔工費
接著穿越逢甲大學到漢翔路，畢竟福興路人潮太多，而漢翔路幅夠大
但穿過逢大時須徵收大學用地就是
接著往上延伸可以經過中科和清泉崗
然後接上神岡豐原的自行車道，改成軌道行駛
經過神岡豐原後，可以沿台13線繞一圈，或是延伸至石岡
加強豐原地區東西向的連結
大慶以南則銜接原來紫線的規劃
往大里、太平，繞回綠線G1站
舊時代的規畫應該很多人忘了
但維基還有資料
https://goo.gl/q4yFPX
總而言之，這條自創路線
文華到大慶區間剛好在橘線綠線中間
清泉到文華區間剛好在藍線橘線中間
北能連接神岡豐原
南能串連太平大里
不知道大家覺得如何呢？