※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言：
: 標題: [新聞] 機捷遲不通車 桃捷董事長:公司明年底破產
: 時間: Thu Apr 28 14:20:23 2016
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: → mykorianda: 車和普通車票價拉成一樣 這麼傻的經營方式不破產還 04/28 14:41
: → mykorianda: 滿奇怪的 04/28 14:41
: → mykorianda: 然後以後也沒規定預辦登機ㄧ定要搭機捷 到時候我看大 04/28 14:43
: → mykorianda: 家辦完就來個市區觀光然後搭國光去機場 又便宜 呵 04/28 14:43
: → mykorianda: 呵 04/28 14:43
: 推 wangdon: 不買機捷的票是無法托運的，他們不是白癡，所以沒辦法說 04/28 14:46
: → wangdon: 去托運然後再搭國光，可以除非你是大爺買了機捷還去坐國 04/28 14:46
: → wangdon: 光，但有人會這麼傻嗎？ 04/28 14:46
先前有網友提到使用預辦登機並不強制購買機捷車票，
根據上月機捷的導覽影片，證實所言為真。
不太理解機捷公司在商業上為何有此決策，
預辦登機的服務是由航空公司提供，設備也是交通部早已編列預算建置，
此服務經營並不用花費到機捷公司的任何經費，
卻能有效增進使用機捷到機場的意願。
機捷的目前規劃，
等同於變相鼓勵旅客託運完行李後，
可轉搭較便宜的客運。
而有買高鐵Pass的外國旅客，
更可能早上託運完行李後，
於下午改搭免額外付費的高鐵至桃園，來節省車資，
更不說高鐵台北站轉乘北捷還比機捷方便。
影片來源：（55秒開始處）
https://youtu.be/s9wl-xEUHEc?t=55s
逐字聽打：
「來這邊辦預辦登機的服務，是不需要買捷運車票的，
可以帶著行李把這裡當成機場航廈的一部分...」

確定沒有閘門？

不怕人家用，是怕人家不用，之前青埔預辦都收攤了我也不希望桃捷硬綁車票，多數出境客不會自找麻煩不會故意託運又跑去另一邊搭客運。只省幾塊錢即時有也是少數。不需要像防賊一樣。萬一導致太少人用又收攤，傷害的也是桃捷自己。

對旅客來講, 鐵路運輸方便多了, 那個長榮巴士根本很少外國人在坐, 相反台灣人去香港玩還是會坐機場快線進市區,會坐巴士的人還是少數, 就算巴士的價位只有機場快線的一半

預辦登記你也說了 不是運輸業者付錢桃捷真的就是只怕航空公司收掉 然後連帶影響他的競爭力搞不好他先辦了預辦，後來發現搭桃捷比較快 桃捷又多賺一個客人 如果你綁車票 這個人可能就沒機會再來了其他業者也來利用 更好呀 桃捷把餅做大

各種解釋都合理

機捷票價很便宜，跟香港不一樣，不會有人改坐客運啦

你自己都說了 這個費用是航空公司出的那乘客要搭乘甚麼是自己的意願吧 又不是機捷的服務

機場捷運票價跟巴士差不多，也不會怕遇到塞車。

桃捷表示:人載越多我負擔的風險越大(誤)

機捷當然不是智障，這個服務會讓他們年虧2000萬。反正最後連自助託運都是交給桃機來建置。 堪稱吃人夠夠 很有鄭文燦的風格而目前預辦登機是免費服務哦閘門也拆掉了 之前是有的

這服務是航空公司負責，人越多對桃捷越有利不是要用這去逼出境客搭桃捷。反倒用這吸引更多人來，通常旅客不在乎小錢來了順便就先買票確定好去機場時間了機場軌道的班距與穩定比低價格更重要都花幾萬旅遊，不會為幾十元到處跑比票價

這服務是航空公司負責？ 咦？那自助登機怎麼是桃機在弄 這當然是桃機負責。。。多做功課啊整套預辦登機的硬體都是桃機在花錢建的啊 老實說很幽默

硬體是桃機提供，進駐櫃檯人力是航空公司航空公司不想玩，硬體設備就只能養蚊子。

預辦登機當然是航空公司負責阿 硬體桃機給了沒航空公司的人力進駐是要像當初高鐵一樣撤櫃喔

我去旅遊就是各種交通工具拿來比價，你不知道省錢是很重要。除非是商務客費用公司出我就相信不會比價

零錢真的那麼重要，各國根本不用蓋機捷用機場大巴最便宜。在國外比價是知道價差很大時才會在意。目前這狀況是價差很小。沒啥人會選巴士。