作者:
loser1 (拍嘎爪得白醬)
2016-09-28 19:08:06※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言：
: 閒聊:話說為什麼一定BRT公司不能跑台灣大道呢?
: http://news.tvbs.com.tw/politics/675416
: 2016/09/22 17:42
: 短命BRT...審計處提中市5大疏失 導致虧損
在台中港踏蓋路面交控的捷運系統，
對外人來說似乎很美麗，但是台中港路
優先代表垂直的
五權路
英才路
美村、健行路
忠明、忠明南路
精誠路
東興滓~口路
大墩路
文心路
惠中路
河南路
全部變等待線，
也就是相當整個四期、五期楔C期重畫區的
連動號誌系統統統斷氣。
你台中港路了不起是嗎？？？？
更別說為了省錢不徵收路中心地做專用道，
把專用道做在快慢車道中間，
光這件事就該把胡志強活活剝皮吊在
台中港路中間以儆效尤！！！！！
還敢靠北？
作者:
ciswww (Farewell)
2016-09-28 19:18:001.中港路BRT優先號誌曾經運轉過喔 橫向道路並未斷氣吧?有時是中港路綠燈延長 有時是中港路紅燈縮短2.2001年就有中港路設「公車專用道」的研究，那時評估的
作者: xxes112624 (天兵人) 2016-09-28 19:21:00
把BRT蓋在中間就會影響到之後的MRT藍線，雖然還很久遠
作者:
ciswww (Farewell)
2016-09-28 19:21:00結果也是把專用道放現在的位置，不只是土地因素，還有小客車禁止左轉的問題，也有分隔島+植栽全部砍掉重練的問題
所以我們選+ln出來解決問題 不是選他出來製造更多問題 32輛雙節巴士不拿來疏運台灣大道塞爆的公車拿去海線養蚊子 有臉講別人?
作者:
sakurano (米小奈的僕人)
2016-09-28 19:29:00所以咧？請問現任市長把問題解決了嗎？
作者:
labbat (labbat)
2016-09-28 19:30:00BRT一路綠燈不存在，結案。連高雄輕軌也不敢全面一路綠燈
作者:
sakurano (米小奈的僕人)
2016-09-28 19:33:00中港路就永遠這樣放著不用改進了，反正都胡的錯
作者: xxes112624 (天兵人) 2016-09-28 19:33:00
BRT時期旅程時間好歹比現在憂專快許多，還敢說BRT連班現在憂專連得更誇張...還碰過一次連7班的
作者:
ViewEye (看~~~什麼東西)
2016-09-28 19:42:00標準的外行裝內行……zzzzz
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-09-28 19:53:00BRT一路綠燈不存在，但會適當延長或縮短號誌。
作者:
labbat (labbat)
2016-09-28 19:55:00誰吹噓？這裡只看到捧殺，戴了只靠停車站不等紅燈的高帽胡志強的問題是當太久，少在那邊分化BRT得利和非得利者
作者: xxes112624 (天兵人) 2016-09-28 20:12:00
我是台中人 我寧願BRT也不要甚麼雙港輕軌亂搞
執行優先號誌的前提是無法增班，僅能從單次運量著手這正是高雄輕軌打擊BRT的文宣...正好也應證在優化公車老胡時代人擠人乘坐品質低落卻不增班 取捨的問題喔
作者:
ewings (火星人當研究生)
2016-09-28 20:21:00現在+ln把中港路的綠燈時間延長，頭痛醫腳，文心路塞車的情況比有BRT時更嚴重。人蠢沒得醫
+ln當立委時原本還想把文心路的綠線改BRT耶 你怎麼不提
作者:
soem (æµæ°´)
2016-09-28 20:38:00嗯……所以原PO認為要把公車專用道拆掉，然後把公車塞回慢車道嗎？
作者:
NDBU (期待)
2016-09-28 20:50:00辛苦了
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2016-09-28 21:02:00中央肯給錢啥都能做
作者: sjoe830516 (小王子) 2016-09-28 21:46:00
台中港路改名了 沒得吊 可惜
根本應該直接禁止小客左轉，橫越中港路請到朝馬還可以順道升級快速道路當政績
作者:
ctjw (希望每天都是星期天)
2016-09-29 00:44:00喔~我也台中人耶，但我要BRT不要憂化公車
作者:
dusty1021 (高級書僮9527)
2016-09-29 01:01:00龍哥現在重點在拉票固樁啦！他重點在海線
優先號誌在台灣大道早就在用了,要說斷氣的話就去看看現
呵呵，胡志強的問題在趕著上路，擺明還沒完成的硬推所以胡志強落選算他自找的，現在問他一定也不敢說他就是為了選舉趕通車；但是不代表BRT不可行
還有，BRT不是臺鐵，不是鐵路，沒有絕對優先權所以所謂等待線之說，太牽強了打這麼多行，只有一個噓太少了噓~噓樂~
作者: cisriqua 2016-09-29 01:25:00
怎樣的id怎樣水準的文
我台中人 胡的BRT比現在好太多了 現在的完全沒質感
作者:
Balboa (弱雞)
2016-09-29 06:31:00最好是這樣
作者:
kanako (我是香民)
2016-09-29 10:38:00中港路的路況要弄專用道就要高架
哇真難得有人沒噓崩潰，樓上都講得差不多了，慢慢看吧
作者:
highly (志)
2016-09-29 13:35:00我怎覺得優化公車比之前BRT好很多啊?尤其是往豐原/海線以前往車站方向 中正路完全不停 雙節公車要轉進車站等超久現在可以在前一站下車走去車站還比較快BRT可以是個好東西 但單就胡BRT跟林優化相比 後者勝出吧
作者: iamhcy 2016-09-29 13:56:00
優專有到豐原？又一個平行世界嗎
作者:
winte639 (winte639)
2016-09-29 14:09:00我也是台中人 你比較了不起？
作者: iamhcy 2016-09-29 14:23:00
講這麼多條南北向，就是東西向沒幾條所以中港路才重要啊
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2016-09-29 15:24:00BRT後來不是有仁愛醫院 彰銀站了?
作者:
s10b0566 (Allen)
2016-09-29 15:48:00發表意見就發表 有需要講成這樣? 你比較厲害?
作者:
highly (志)
2016-09-29 16:08:00往豐原像現在轉成方便許多阿 可以在彰銀下車轉100 或者到一中或者跟原本一樣到車站轉55 選擇性方便性都變多啦奇怪 為什麼不能平心靜氣討論呢??
作者:
tgyhum (vinc)
2016-09-29 19:23:00你說的之前也有車可以搭 不用搭brt
之前有48區專跑原中正路區間，也有規劃中區街車，後來都沒有做起來。往豐原的路線差不多，highly想說的是能少走點路吧。火車站那邊行人環境太差，期待台中高架站的轉運站可惜BRT等不到那天就被閹割了。
其實藍線也做不成了 乾脆狠心一點 BRT直接幹在路中間現在的先通通拆掉只是這樣一定被糾正到爆 還有可能彈劾
台中人~我在憂化後己經不知道在車站停等幾次了為了不連班都要故意在車站等三分鐘
作者:
allgod (歐尬德)
2016-09-30 19:45:00為了未來擴充性只能先設在慢車道，以保有挖捷運的空間
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2016-09-30 20:10:00我記得不設路中心的理由以前不是有講過了 不過還是會有人無視
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2016-09-30 20:36:00至少brt不會害其他路線班次變超少
我台中人 我比較愛BRT 憂化搭過決定開車怎麼會有高架就不占車道的神奇想法 橋墩不用占地?