雙鐵合作！　桃捷「情商」北捷　訓練42種子站務
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桃園捷運積極為年底通車的目標努力，包含站務員、維修員都已經上線準備！不過還沒通
車，站務員要做什麼工作呢？其實桃捷跟北捷合作，把站務員送到車站受訓，了解實際營
運怎麼跟旅客相處，另外桃捷還有一個特色，女性員工比例很高，TVBS調查報導，今天就
帶大家認識這個「鐵道新血」。
急忙衝上電扶梯到月台層，因為即將進站列車有狀況。
台北捷運劍潭站長許時堯：「立刻檢視溝槽，如果有異物就會把它取出就可以了，然後等
車門關我們就回報行控中心。」
穿黃色背心的小跟班，仔細問認真學，不過她不是台北捷運員工，而是桃園捷運派來的實
習生。
桃園捷運站務員何翼宸：「由於現在穿堂層有施工正在進行中，為了您的安全請留意您的
腳步。」
儘管桃園捷運還沒通車，200多名站務員已經陸續報到完畢，結束訓練後也都實際到車站
服務。
記者張允曦：「桃園捷運21個車站目前都還沒有營運，像A3新北產業園區，白天會有2名
站務同仁在這邊值勤，除了要熟悉車站環境，負責設備維護，最重要的是門禁管制。」
車站內大小收尾工程、廠商進出都由站務同仁負責管理，但這畢竟不是營運後的主要業務
，為了讓站務員更快速上手，桃園捷運情商老大哥台北捷運幫忙，訓練2批共42人當種子
教官。
桃園捷運站務員吳珮伃：「我們跟北捷學習它相關的一些程序，它如何去運作，它的SOP
等等，如何在面對旅客這方面，有一些比較好的應對。」
81年次的吳珮伃，大學剛畢業就考進桃捷公司，像她這樣的新鮮人不少，更特別的是，桃
園捷運女性員工比例高，站務員男女比是1比1，司機員女性同仁比例也佔4成，而台北捷
運分別是6比4和8比2。
桃園捷運站務中心主任達奕光：「女性同仁比例高在輪班上會比較吃緊，公司對這些女性
同仁做了一些相對的安全機制跟措施，舉例我們在夜間的時候，會請行控中心幫忙用
CCTV(監視器)監看。」
站務員輪3班工作，即使夜間車站休息，還是有人值勤，女性同仁安全更顯重要，事實上
不只運務單位，後勤維修也有不少女技師，熟練的把空壓機蓋子卸下來更換空氣濾芯，今
年23歲的蘇愛恩，加入桃捷1年多，大學唸中文的她，選擇在夏天熱得像火爐的機廠跟車
輛為伍。
桃園捷運維修技術員蘇愛恩：「進來學習電聯車的過程中，越來越有興趣要做現場的部分
。」
民國99年才成立的桃園捷運，是鐵道事業的新血，用人觀念也很新，打破男性為主的既定
印象。
https://youtu.be/O6-jaBsziTE