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作者: charlesgreen (小綠人查理斯) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 多卡通威脅悠遊卡 議員提議：北捷優惠僅
時間: Fri Oct 28 21:30:52 2016
1.媒體來源: 聯合
2.完整新聞標題: 多卡通威脅悠遊卡 議員提議：北捷優惠僅限悠遊卡
3.完整新聞內文: 莊琇閔 / 報導 2016/10/28 12:44
悠遊卡公司董事長林向愷表示，台北大眾運輸系統總運量不會因為多卡通開放而增加，大
台北地區交通票證市場競爭屬零和遊戲，政府應規範足以破壞市場秩序的不正常促銷或惡
性價格競爭。
目前北高兩市來說，一卡通在北市可享有與悠遊卡相等優惠並使用所有公共運具，但高雄
市部分運具仍未開放悠遊卡。
由於多卡通進入市場競爭，悠遊卡今年清分費減少4200萬元，明年後還有愛金卡等電子票
券再進入台北捷運，預估每年清分費減少4%。林向愷認為，將進入北捷的愛金卡和快樂有
錢卡，挾有財團資源，是悠遊卡先天立足點的不平等。
為與其他電子票證有所區隔，悠遊卡未來發行重點在於與型封閉點數的通路，合作發行會
員悠遊卡。並與國外科技業者合作，推出跨越兩大主流手機平台的手機悠遊卡。長期而言
，就是提升持卡人以悠遊卡取代現金的意願。
議員陳炳甫指出，北捷持有悠遊卡近3成股份，不應開放其他電子票證搭捷運也享8折。但
林向愷表示，若這樣做可能違反公平交易法，但議員仍要求，悠遊卡公司要正式函文，請
公平交易委員會回覆。
4.完整新聞連結 (或短網址): https://video.udn.com/news/585092
5.備註:
作者:
jp1203 2016-10-28 21:40:00希望台灣也能用手機直接刷悠遊卡 像日本西瓜卡那樣
作者:
gigihh 2016-10-28 21:58:00悠遊卡別只想獨佔好嗎？我要說公平會是對的，雖然說對悠遊卡很殘酷，但本來就不能對同類業者給差別待遇啊！如果覺得北市府財政無法負擔，該檢討優惠而非給悠遊卡有比較好的待遇。
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-10-28 22:11:00這什麼鳥提議............
作者:
kutkin ( )
2016-10-28 22:12:00僅限悠遊卡 不如全面取消優惠不然到時候一卡通去告北捷 你為什麼圖利悠遊卡公司
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2016-10-28 22:21:00應該要開拓其他的優惠，還比較實在，雖然...也不公平
作者:
lirick42 (卡賓depon)
2016-10-28 22:22:00這議員到底懂不懂公平交易法阿...
作者:
shen5035 (上海小台勞)
2016-10-28 22:32:00但是我印象高雄的優惠也僅限一卡通
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2016-10-28 22:44:00不在天龍國的事媒體沒興趣啦
作者:
keydata (keydata)
2016-10-28 22:52:00只憑印像喔～新聞查一下很簡單
作者:
a198530 (混很大混不用錢)
2016-10-28 22:52:00陳玉梅就好好的,這弟弟怎麼就這樣??
作者:
d3osef (阿嘉)
2016-10-28 22:53:00高捷電子票證全面85折 一卡通還漲價了好嗎 本來75折
作者:
keydata (keydata)
2016-10-28 22:54:00台北市議員還敢講！當年搞到台灣通退出還敢說
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2016-10-28 23:12:00高雄優惠看是搭公車還是捷運或是轉乘,單純搭高捷，最優惠現在是快樂有錢卡最優惠75折,若是轉乘,才是一卡通…
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2016-10-28 23:27:00HC卡75折無誤
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2016-10-28 23:33:00為什麼高捷優惠針對各卡種不一 不會被說違反公平交易法啊?
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2016-10-28 23:36:00高捷優惠都是85折吧，遠鑫再自行吸收10%(不負責猜測)
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-10-29 00:36:00市場地位是關鍵 台北捷運佔台灣捷運市場比重太高 單獨優惠悠遊卡會有不公平競爭的問題
作者:
lirick42 (卡賓depon)
2016-10-29 01:28:00遠鑫在高捷是自己吸收的沒錯，反正他們市佔不高...這 10% 可以帶來超過所吸收 10% 的效益
作者:
gga5858 (Hi)
2016-10-29 01:49:00高捷的捷運公車轉乘也沒有給予他卡優惠啊。北捷也比照辦理很合理。
悠遊卡去7—11享的優惠和I cash也不同 怎麼沒有反向要求統一？
作者:
keydata (keydata)
2016-10-29 07:53:00之前台北公車都嫌悠遊卡太老大要的比別人多了XD,續約談不攏還上新聞
作者:
mike158 (米奇)
2016-10-29 08:58:00悠遊卡公司在怎樣都有市政府股份 只給優惠也不過份
作者:
keydata (keydata)
2016-10-29 09:38:00當年台灣通得標台鐵時,悠遊卡還死皮賴臉繼續凹通台鐵的嘴臉現在還敢說自己是市府有股份所以要獨享XD
在高雄用悠遊卡搭客運沒有公路客運單次上限僅收60元和當日搭乘市公車第三次起免費的優惠，一卡通憑什麼來臺北拿優惠，公平會人勒
記得高雄是因為公車卡機還來不及更改設定所以高雄市公車搭一次送5點UUPON啊台北是5次才1點
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2016-10-29 12:39:00高雄市政府從TM卡與一卡通並存時代就倒向一卡通了
MAKE EASY CARD GREAT AGAIN
作者: geesegeese (毆) 2016-10-30 13:15:00
沒競爭力的慣老闆不思提高競爭力，只想用政治力壟斷的黨國餘孽