作者:
Lsamia (samia)
2016-11-09 14:38:38閒聊:聽說自償率74%?
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1881238
2016-11-09 12:56
〔記者張軒哲／台中報導〕全長16.71公里的台中捷運綠線高架橋梁今年已串連，民眾期
待能於109 年全線如期通車。為持續推動捷運藍線規劃工作，台中市政府交通局長王義川
今日前往沙鹿火車站了解捷運藍線終點站沙鹿轉運中心基地現況。
捷運藍線全線總計21.3公里，共設15座車站，路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道沿線進
入市區，並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站設於干
城轉運中心。
台中市府交通局指出，捷運藍線未來可大幅縮短交通時間，自沙鹿到東區約只需26 分鐘
，除大幅提升道路服務水準外，更可以有效紓解台灣大道的擁擠車流。
捷運藍線總經費為1124.41億元，交通部已於今年3月召開初審會議審查可行性研究，市府
交通局依委員意見修正報告書後，已於8月2日再次函報中央審查。未來捷運藍線搭配山手
線、雙港輕軌等路廊規劃，將使台中整體軌道骨幹路網架構更加完善，提升雙港副都心之
發展。。
上午會勘市議員王立任、顏莉敏、沙鹿區長徐家強到場會勘，市議員楊典忠、尤碧鈴服務
處派助理出席。王立任指出，捷運藍線規劃高架6站、地下9站，但礙於沙鹿陸橋關係，預
計從鎮南路走地下化進入沙鹿市區，終點站設在沙鹿火車站西站，最好的路線應該是延伸
至台中港，只差4公里多，才能達到港市合一目標，也能造福梧棲居民。
作者:
Luao47 (Luao)
2016-11-09 14:54:00在我家旁邊我該開心嗎.....
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2016-11-09 15:28:00轉乘感覺上會很麻煩的設計
應該不是終點設干城 應該是經過台中車站後終點設干城而且應該會靠近台糖園區吧
作者:
over999 (唉呦)
2016-11-09 16:12:00走民權還中正
作者:
zivking (想不到指定填寫原因：要S)
2016-11-09 16:14:00站外專程？
作者:
over999 (唉呦)
2016-11-09 17:19:00安和路前潛地？ 為何不過河再下去 時間明明很充裕還有海線鐵路何時改叫山手線了 龍版山手線不是清水潭子嗎
作者:
laggla (怎麼做都是錯...)
2016-11-09 17:30:00市府有834億嗎?囧囧...
作者:
koflll (給我更多的假期)
2016-11-09 17:38:00所以安和路往沙鹿都是高架 到干城都是地下？
作者:
over999 (唉呦)
2016-11-09 17:44:00安和路到靜宜高架吧 靜宜到沙火 朝馬到干城都地下簡單來說 大肚山高架 平地地下
作者:
jmt1259 (船槳)
2016-11-09 17:55:00不用蓋了啦 沒錢
過筏仔溪再潛地會碰到高鐵和高速公路，不知道有沒有空間
作者:
s10b0566 (Allen)
2016-11-09 19:16:00動工叫我~~
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2016-11-09 19:37:00太平表示：
作者:
saikyoci (saikyoci)
2016-11-09 20:02:00山上高架 平地地下 又ㄧ個想像機捷爬得要死的路線嗎
作者:
hqq (地圖工作室)
2016-11-09 21:18:00交通部審議通過再說吧
作者:
sydwuz (・ω・)
2016-11-09 21:20:00看起來有主推藍線其他當炮灰的感覺這樣才有討價還價的空間，最後就「勉為其難」地留下藍線
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2016-11-09 21:33:00桃園都可以了，為什麼台中不行，不是同一個顏色嗎？
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2016-11-09 21:34:00桃園人真是過太爽了桃園的自償率相較下有夠低
作者:
v66leo (幻天月影)
2016-11-09 21:36:00家祭毋忘告乃翁
作者:
Yenfu35 (廣平å›)
2016-11-09 22:02:00看到「干城」，我竟然會想到臺鐵已廢的干城站，也就是本名叫「初音」的那個...艸
可以請問一下為什麼不用高運量嗎，感覺中運量會不夠啊
用中運量可能是1/造價成本 2/預估尖峰離峰運量差異文湖線中運量那個車廂間不能連通算敗筆，特殊場合有需要再加密班次就好。
運量預估到民國130年都還夠...那就尊重數字唄兩節長度跟北捷三節長度是一樣的 其實也還好
大肚山地質應該是還OK，可能主要是土建成本跟車站變深後的出入口。。。
作者:
over999 (唉呦)
2016-11-10 00:09:00高架捷運站斜斜的 從榮總澄清出來行動不方便的人容易出事
作者:
snyk (BMI 48)
2016-11-10 00:10:00綠線通車前動工 我在台中火車站發100份雞排
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2016-11-10 00:20:00前市長就規劃好了也已經初步核定了 現在重玩?
某樓，以看到藍線圍籬為準。那些什麼遷移管線/安全道不算(戰)島
哈哈,不知道東台中,大里太平那邊的民代是比較軟還是怎樣這些年沒橋到啥好料,但藍線我是覺得還很遠,甚至可能落空老胡年代有規劃又如何?他有橋到藍線落實施工嗎?沒有嘛最實際的就是74圈內先搞,圈外東西先不管,但民代會不爽線畫到這樣,市府要擔八百多億,台中的財務有這麼樂觀?
作者: clare 2016-11-10 07:54:00
安和路潛入差不多啦～ 考量高鐵跟交流道啊～
作者:
chewie (北極熊)
2016-11-10 08:38:00藍線只有一小段運量比較多 其他都...中運量足矣
作者:
over999 (唉呦)
2016-11-10 09:01:00藍線高運量就朝馬到博館吧
作者:
AMDX6 (AMD-X6-1055T)
2016-11-10 14:07:00自償率74%....虎爛誰阿
作者:
kamichu (ichigo)
2016-11-10 14:23:00水湳重劃區很多土地快開放了，賣一賣就有錢了
作者:
labbat (labbat)
2016-11-10 16:45:00水湳的重劃基金得專款專用，林佳龍罵死了
作者:
JJLi 2016-11-10 19:48:00就是因為水湳的重劃得專款專用，橘線才得修進去變雙港wryyyy
作者: ggfvkoi (Dennis) 2016-11-11 01:16:00
全台灣目前絕對沒有一條捷運線比台中藍線更急迫需要興建了～所以拜託快蓋
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2016-11-11 02:30:00市府負擔833.98億元 XD東台中 還可以用鐵路高架唬弄過去 大里太平難道要繼續說74嗎XD
作者: umikamo (海鴨) 2016-11-11 08:27:00
噓橘線
作者:
gogen (gogen)
2016-11-12 12:14:00老胡是被退回的錢真是罩門重點
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2016-11-12 13:03:00老胡 要中央地方六四分 被打槍 高捷自籌25％ 桃鐵路改地下中央55％ 現在台中自籌要74.2% 不做永遠無解 做了也不知要慘多久...