1. PTT
  2. MRT

[新聞] 議員關切高捷路網 花媽：今天國發會討論

作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2016-11-28 11:33:43
議員關切高捷路網 花媽：今天國發會討論
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄市長陳菊上午在議會總質詢答覆議員表示，今天下午國發
會將討論高雄捷運岡山站綜合規劃及路竹延伸線計畫，她會帶領捷運局長親自參與，會盡
全力為高雄爭取這條重要的交通建設。
高市議員周鍾讚上午總質詢時指出，台北捷運一年一條，高雄到現在還是只有兩條，運量
也始終有限；他建議市長陳菊以後如果有機會接任行政院長，一定要幫高雄爭取全新的捷
運路網專案，讓高雄捷運更暢通、也帶動運量。
陳菊答詢強調，對於假設性問題（接院長）不再多說，至於捷運部分，今天下午剛好國發
會將安排討論高捷岡山站綜合規劃、與路竹延伸線計畫，這兩案已經討論多年，她會與副
市長、捷運局長親自參加，盡全力為高雄爭取，若有進一步消息，也會儘速公布。
自由電子報
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1900121
作者: uccu8808 (讓我看看)   2016-11-28 11:40:00
幸福院長加油
作者: atriple (請逐項修改)   2016-11-28 11:48:00
地方議會的議員常常在質詢時講一些閒聊話，就像是文中的院長話題那樣。
作者: WeAntiTVBS   2016-11-28 11:54:00
因為直轄市議會有全國知名度 北高皆同而且現在連桃中南新北也一起跟進
作者: Lime5566 (ZIME)   2016-11-28 12:02:00
黃綜線還有機會嗎QQ
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-11-28 12:50:00
現在沙崙要做科學城 紅線北延就變得很有必要路竹跟沙崙之間需要有捷運系統做串聯這兩個地方的開發計畫是互相配合的
作者: et11117 (et11117)   2016-11-28 13:09:00
先蓋市區吧...
作者: fman (fman)   2016-11-28 13:36:00
路竹跟沙崙串聯的目的在哪? 有什麼產業要互補嗎?
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-11-28 13:46:00
沙崙只有研發中心 工廠端是設在路竹兩地不靠捷運連結要靠什麼 而且一旦路竹通到沙崙 高鐵站的腹地就跟路竹岡山的工業區做串連 這對台南高鐵站發展也是好事
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-11-28 13:51:00
公車即可滿足這方面需求吧....
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-11-28 13:52:00
開發計畫是互相的沙崙就是要造鎮 公車是要怎麼吸引投資進駐 你今天要有足夠的造鎮規模就必須要有相對應的公共建設投入開發初期政府不敢投錢下去 民間怎會跟著進駐
作者: fman (fman)   2016-11-28 14:08:00
如果只是研發和工廠，那不用捷運啊...捷運一般是通勤或觀光研發和工廠也不是天天都要跑，自己開車就好了
作者: antivenom (antivenom)   2016-11-28 14:18:00
捷運最大的客源來自通勤 其次是市區商業需求流動
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-11-28 14:22:00
沙崙就算造鎮 也不會往路竹吧....應該還是往台南市區造鎮還是得先考慮民生需求而往台南市區的話 也已經有台鐵沙崙線了
作者: watameki (猶罕)   2016-11-28 14:32:00
qoo別鬧了，你先說自償性要怎麼解決?而且工業區人員基本上很少會搭軌道運輸，因為工業區往往地廣人稀
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice)   2016-11-28 14:41:00
qoo...
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-11-28 14:52:00
就是要造鎮自償率才會才會過關啊 怎會以為捷運的自償率是靠車票收入在算的 而且不要在哪
作者: utamaru (IN OTAKU WE TRUST)   2016-11-28 14:53:00
語畢 哄堂大笑
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-11-28 14:53:00
提什麼地廣人稀的 通常在哪裡上班你就會住在附近要吸引人才就必須要有足夠的生活機能要有生活機能就必須有足夠的公共建設投入這些東西本來就是相輔相乘 少一樣都不行不提別的 電信發展中心就在路竹 但當年路竹鳥不生蛋 導致沒有人願意南下進駐 搞到最後總部還是搬回板橋遠東通訊園區在哪覺得捷運不需要 如果現在叫你去沙崙上班你去不去？
作者: watameki (猶罕)   2016-11-28 15:12:00
造鎮炒地皮是想炒就炒得起來嗎？這麼樂觀?現階段明明台鐵捷運化或增加接駁公車都是更划算的選擇，為何一定要用重運量捷運?
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-11-28 15:14:00
台鐵捷運化有什麼用 自強號不停 區間班次也少而且捷運的確是炒地皮利器也是事實 橋頭新市鎮如果沒有捷運加持 現在應該還是荒地一片反正這東西就是雞生蛋蛋生雞的問題過去十幾年的試驗證明要先有人再有捷運在路竹地區是不成功的 所以是時候該反過來先蓋捷運把公共建設拉到位人才有可能會進駐
作者: utamaru (IN OTAKU WE TRUST)   2016-11-28 15:18:00
講的好像橋頭新市鎮很成功一樣
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-11-28 15:18:00
高雄科學園區跟沙崙科學城計畫是南部未來
作者: whyooo (.)   2016-11-28 15:18:00
反正又不是用你的錢
作者: whyooo (.)   2016-11-28 15:19:00
就是這種心態
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-11-28 15:19:00
難道坐等他失敗不成
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-11-28 15:23:00
奇怪了負債也不是花妳的錢去還 怎麼緊張幹嘛
作者: whyooo (.)   2016-11-28 15:23:00
現在規劃路線 都要有客源 養客 等客人 是能撐多久就是納稅人的錢阿繳的不夠多 超用國家預算
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-11-28 15:24:00
拿納稅人的錢來支持沙崙科學城計畫有什麼不對現在就算路竹延伸線通過了 等正式完工最少
作者: whyooo (.)   2016-11-28 15:24:00
用喊就會成?
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-11-28 15:25:00
也是十年以後的事情 十年的發展會沒客人這你說的算？ 路竹科學園區十年前跟現在比就業人數翻了三倍 這還是沒有任何重大公共建設投入的情況 沙崙的造鎮規模是路竹的好幾倍你覺得沒人就沒人？
作者: whyooo (.)   2016-11-28 15:27:00
那中科不就應該更早蓋
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice)   2016-11-28 15:27:00
你說有人就有人...?
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-11-28 15:29:00
你要扯中科我也沒意見啦 中科要蓋捷運我也不反對
作者: whyooo (.)   2016-11-28 15:29:00
這些錢 中央不應該補助高雄自己想辦法
作者: power100100 (龍哥)   2016-11-28 15:29:00
那我問樓上大大 為何南延的待遇差那麼大?
作者: whyooo (.)   2016-11-28 15:30:00
如果中央要補助 應該優先給台中
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-11-28 15:30:00
為什麼不該補助 南北產業發展失衡 中央政府
作者: power100100 (龍哥)   2016-11-28 15:30:00
只有輕軌 北延卻可以直接高運量延伸 不覺得對小港 林園很不公平?
作者: whyooo (.)   2016-11-28 15:31:00
鐵路地下化 衛武營 高雄港 .....................幾千億了 但是表現差盡
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-11-28 15:31:00
如果你只是眼紅南部有建設發展 那我也是很遺憾
作者: antivenom (antivenom)   2016-11-28 15:32:00
支持路竹捷運到沙崙 支持大溪捷運到平鎮 支持支持
作者: whyooo (.)   2016-11-28 15:32:00
用了那麼多錢 還敢說南北要平衡
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-11-28 15:33:00
至於林園段 是有重軌的方案 但因為選線問題
作者: whyooo (.)   2016-11-28 15:33:00
用了那麼多錢 還敢說重北輕南
作者: power100100 (龍哥)   2016-11-28 15:33:00
以上問題想問qoo大
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-11-28 15:34:00
人口較多 就算之後循環經濟園區真的蓋了大部分的就業人口還是會住高雄市區 林園目前看不到設重軌的條件 除非後來有其他變化
作者: watameki (猶罕)   2016-11-28 15:42:00
目前需求極大台中藍線都一直被擋了，卻一直想先讓有高度營運風險的路竹延伸段先過? 那就請高雄都自己買單吧事實上高雄紅線北延跟台中雙港輕軌都是用BRT就可以達到相同功效的地方，為什麼不先用BRT培養運量而是一定要打腫臉充胖子?
作者: MakotoHaruka (真琴 遙)   2016-11-28 16:40:00
中科在台中市區？？？
作者: moonmu (Mu)   2016-11-28 17:20:00
題外話 鐵路地下化和衛武營不是還沒好 怎麼表現==a
作者: t81238123 (urbi)   2016-11-28 19:31:00
就是為酸而酸嘛
作者: Sunny821210 (鮮榨萊姆juice)   2016-11-28 19:39:00
高雄港好像也還在弄
作者: ultratimes   2016-11-28 20:35:00
台北捷運一年一條 高捷到現在才兩條所以意旨台北捷運到現在也只有五年？
作者: kutkin ( )   2016-11-28 23:47:00
明明就一年一段吧 還一年一條咧
繼續閱讀
Fw: [情報] 東京地鐵銀座線、丸之內線改點OdakyuFw: [新聞] 北捷、雙北公車 下月起可用有錢卡tananadishow[問題] 南北線不蓋的話環狀線是不是要改名？snyk[新聞] 〈南部〉高捷虛擬明星 第2位男員工亮相WallBamboo[情報] 捷運新店區公所站南側將增設出入口jackbb1130[閒聊] 南京三民站當初命名有選擇嗎？TkUMan[情報] 桃園捷運股份有限公司徵才公告meinyuFw: [新聞] 台北車站智慧化服務系統 站內指標動線更XkangFw: [新聞] 日本交通卡攻略　Suica卡/PASMO/ICOCA卡Xkang[新聞] 〈北部〉綠線捷運專案管理、工程監造 簽cymei113

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com