嫌機捷貴的不妨看這篇舊聞:
※ 引述《OGCOGCOGC (大懶趴頂扣扣)》之銘言：
: http://udn.com/news/story/7324/1661055 聯合報
: 機捷不通車 桃捷6年虧損34億
: 2016-04-29 03:27 聯合報 記者邱榆蕙／桃園報導
: 桃園捷運公司會不會破產？發不出薪水？桃園捷運公司董事長何煖軒說，財務結論要視「
: 何時通車」而定，假如資本額真的剩不到一半，還可循公司法辦理增資。
: 桃捷總經理陳凱凌也說，明年年底如再不通車，確實會吃「老本」，但他強調，未來還有
: 增資以及中央編列預算和求償，「您看過哪家公營事業破產」？
: 桃園市議會昨天質詢桃捷公司議程中，市議員范綱祥指出，桃捷資本額從原本的30億元，
: 至今僅剩17億8千萬元，如以一年耗損10億元經費換算，再過1年7個月，公司就只能等著
: 「倒閉」，更甭提6年來虧損的34億元討不回來。
: 何煖軒指出，因為未通車，連試營運的動作都無法進行，只能跑車、熱車、熱軌道，讓車
: 子不要太早壞，1千多名員工上班，大多都在乾燒經費，每年燒掉1到5億元不等人事費用
: 。
: 何煖軒強調，當務之急是趕緊改善「系統故障」問題，讓機捷能儘快通車，一旦營運，相
: 關問題都迎刃而解。
: 陳凱凌則表示，相關人事費用，是因為依合約進度準備通車，因此補齊1022名職員，沒想
: 到通車再度延宕。
: 至於求償部分，陳凱凌表示，去年7、8月間交通部曾回文指出，只要向丸紅公司求償28億
: 元官司落定，所有款項全歸桃捷。另外，上個月立法院也決議，交通部應編列預算補助桃
: 捷。
: 排除目前求償的28億元，今年又虧損6億元，總計34億元資金缺口部分，立法院也都已決
: 議會協助。
: 陳凱凌強調，公司總資金30億元，是由桃園市、新北市和台北市各占不同比例編列、組成
: ，「大家不會讓它倒」。當務之急，還是在於趕緊改善系統等問題，「盡早通車」。
如果說，當時普通車訂80元，是建立在桃捷公司虧損還沒嚴重到現今情況的情形下
那麼現在採直普同價似乎也情有可原
只是，新北(尤其是林口區)似乎對此不領情，認為票價就是要降才合他們的理
問題來了，究竟桃捷要營運多少年才能回本?
又若運量不如預期，降低票價是否會讓原本的虧損速度更快?
新北要出來救援嗎?
又哪一天桃捷不幸倒了，誰要來接手?北捷?台鐵?還是不讓此情形發生?
無論如何，還是希望機捷營運後別問題連連的好...