作者:
FaithPrice (信仰的價值)
2016-12-09 00:22:39http://www.cna.com.tw/news/ahel/201612080427-1.aspx
日夜拚通車 桃捷不滿新北抹黑
（中央社記者邱俊欽桃園8日電）
對於近日新北市交通局長王聲威誤導機場捷運票價訂定過程，以訛傳訛，混淆視聽的
各種說法，桃捷公司提出新北市「完全沒有站在專業立場，刻意抹黑票價訂定過程」等嚴
正聲明。
聲明指出，
1、桃捷公司目前正全力拼通車，新北市交通局長王聲威說法，完全沒有站在專業立
場，卻扭曲事實，刻意抹黑票價訂定過程，令人遺憾。
2、直達車與普通車採單一票價，是民國104年間由交通部、桃機公司、桃捷公司共同
討論決定，此舉是為了避免查驗票對旅客造成困擾及成本之耗費，採單一費率計
價，也與其他軌道同業台鐵一致。
3、目前票價方案，A1台北站到A12機場站優惠季票單趟只要新台幣96元，A1台北站到
A8長庚醫院站優惠季票單趟只要54元，已經與平行運具票價具有競爭力。
4、新北董事對於機場捷運160元的票價方案，在董事會中都沒有反對，而且還提醒公
司在合理範圍內爭取訂定較高價格。有關票價訂定過程，桃捷公司董事會都有會
議紀錄說明。
1051208
作者:
dotZu (良牙)
2016-12-09 00:28:00新北市政府嫌貴應該自己出錢，用交通補貼來補助設籍市民。
作者: ilovenynyny 2016-12-09 00:33:00
新北市應該在董事會議上有異議就要提出討論，不是都訂完了才來馬後炮
作者:
gga5858 (Hi)
2016-12-09 00:39:00樓上，新北在董事會議有提出異議，但桃園的董事當耳邊風
作者:
kutkin ( )
2016-12-09 00:41:00是桃園這邊認為自己多數都不管新北吧
作者:
shinkon (DAF)
2016-12-09 00:42:00好委屈喔
作者:
kutkin ( )
2016-12-09 00:42:00他講的票價都是北段 反而南段的桃園民代都不吭聲
作者:
jecko (振作....)
2016-12-09 00:45:00那要看新北有異議的270還是160,因為原本是訂270.
作者:
jecko (振作....)
2016-12-09 00:49:00還是大家想要調回原價270
文中不是說新北董事還要求較高價格 新北政府跟捷運董事先打一架好了 還是快換新北董事 換個覺得要便宜的而且看起來桃捷公司信心滿滿啊 還說有會議記錄
看來gga說新北董事會議有異議是指要更貴吧 現在可能覺得桃捷當耳邊風 還不夠貴吧
作者:
adm123 (Administrator)
2016-12-09 00:58:00又再打臉回去新北了。這次桃捷公布董事會發言記錄
作者:
kuter (卡特)
2016-12-09 01:00:00臉打的好
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境) 2016-12-09 01:24:00
趕快發展連結桃園台北新竹的路網比較實在
作者:
orion (火星上的人類學家)
2016-12-09 01:31:00避免查票？跟台鐵一致？我太愚鈍，聽不懂這在說什麼
就是不走入台鐵後塵啊和台鐵一致就是指採單一費率計價這方式^查票
作者: dachen (the show must go on) 2016-12-09 01:45:00
要就拿桃捷自己用公文發出來的正式會議記錄全文貼出不需要另外節錄作發言紀錄如果鄭文燦連查票都搞不定，那他也不用混了
鄭只是背書，不採用查票的是桃捷公司，也沒有設備可以提供查票
作者:
orion (火星上的人類學家)
2016-12-09 01:49:00你講的不是矛盾嗎？跟台鐵單一費一致，又跟台鐵一樣查票？
作者:
orion (火星上的人類學家)
2016-12-09 01:50:00不
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2016-12-09 01:50:00台鐵同一車種的確是單一費率阿 要查票是因為車種不一樣
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2016-12-09 01:51:00搭站站停的自強號跟搭只停某些站的自強號一樣票價阿
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2016-12-09 01:52:00今天機場捷運就是只有一種車種的台鐵 那不就沒查票問題?
作者:
orion (火星上的人類學家)
2016-12-09 01:52:00沒有站站停的自強號
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2016-12-09 01:53:00但是還是有很像區間車的自強號阿 那台鐵就沒人該該叫?
作者: dachen (the show must go on) 2016-12-09 01:53:00
好主意，以後台鐵統統叫太魯閣號！站站停的太魯閣號！
作者:
orion (火星上的人類學家)
2016-12-09 01:54:00台鐵查票，不就是怕有人做自強號買普通車票嗎？
老實說比擬台鐵確實不是很理想 台鐵很複雜但學台鐵幹嘛 問題一堆解決不了
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2016-12-09 01:55:00對阿 因為區間車跟自強號計價不同 但機場捷運沒這問題阿
就連台鐵查票都不一定確實在查，那桃捷就說為了避免查
台鐵電子票證來說 其實統一價錢 雖然有70km限制
票有漏洞，它採和台鐵一樣的計價但拿掉查票，就是這個意思
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2016-12-09 01:56:00還是有限制啦 禁止搭乘太魯閣號以上的車種
基本上太魯閣以上禁站票 不只禁電子票證 所以分開談
作者: chienming40 (兔崽子) 2016-12-09 02:27:00
這裡說的單一票價決定過程算打臉胖周瑜嗎?
從頭到尾沒考慮非通勤的一般民眾，捷運的本質是什麼？成立一家桃捷公司賺錢？
作者: teayym 2016-12-09 07:32:00
馬在任時一直擋通車，現在換黨開始日夜拼通車
作者:
luckdot (ccj)
2016-12-09 07:42:00再笨 執政的人也不可能擋通車 樓上請好好翻一下不過機捷在那時候工程一職不順利就是了
桃捷這價大概會賠本吧，賠本身不是奇事。是要賠不多才能撐久，撐到三航廈航空城青埔人比狗多，運量培養起來到不會倒。有些提議根本要逼死桃捷，最後全民補貼。
作者:
mackywei (唔嗯...)
2016-12-09 09:57:00怎麼有種「低票價收入不足，高票價沒人搭」的感覺？這樣不是怎樣都是死？
我也覺得應該是怎麼都死沒錯，早死晚死而已成本太高，外部效益又不會到營運者手上更別說還有中壢段這個不賺錢的拖油瓶(?)
作者:
e920528 (Evis)
2016-12-09 11:16:00h大問題是現在這個票價還是不會賺錢啊...
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-12-09 11:18:00某人是腦袋轉不過來嗎？不分車種單一票價就是為了避免查票增加負擔，像台鐵那樣都靠車長查票增加許多負擔與爭議但第二點說「與其他軌道同業台鐵一致」，是高鐵才對吧？
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2016-12-09 16:01:00台鐵也是阿 都是自強號的話不論停靠哪裡都是單一費率
作者:
dotZu (良牙)
2016-12-09 17:29:00台鐵也是，所以無誤。