〈台北都會〉捷運萬大線二期 新北主導土地開發
〔記者何玉華/新北報導〕捷運「萬大—中和—樹林線」二期工程,從土城區金城路至樹
林區與捷運新莊線迴龍站相接,財務計畫終於在日前舉行的「雙北副市長會議」通過,雙
方達成土地開發由新北市政府主導,台北市修正細節後,可望於明年初提報中央核定,一
旦核定即可開始編列預算興建,對多年來只聞樓梯響的萬大樹林線而言,是一重要的里程
碑。
財務計畫 雙北達共識
捷運「萬大—中和—樹林線」九十八年送行政院審議,通過開發路線,但分期興建,先匡
列第一期財務計畫,九十九年核定;第一期工程已在二○一四年底動工,預計二○二○年
完工,但二期財務計畫卻遲無進展,屢遭地方批評假動工。
捷運局副局長李政安表示,捷運「萬大—中和—樹林線」的主管機關是台北市政府,但二
期路線接續第一期路線,從中和高中後沿土城金城路,過明德路口後爬升為高架,跨越城
林橋至樹林中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接,全長十三.
三公里,都位在新北市境內,經過雙方討論,未來土地開發由新北市政府主導。
最慢明年初送交通部審核
修正的財務計畫八日經雙北副市長會議確認,捷運局人員透露,主管機關台北市將微幅修
正萬大線二期財務計畫,最慢明年初送交通部審核,核定後工期十年。
多次在議會質詢進度的市議員陳世榮表示,全市的捷運只有萬大樹林線要分兩期施工,從
九十九年核定路線至今,實在是拖太久了,現在財務計畫將要送中央,只要核定就可以開
始編預算施工,他將請立委協助,敦促中央儘快核定。
市議員林金結說,樹林區到目前為止沒有交流道、沒有捷運,萬大樹林線對樹林的發展相
當重要,希望市政府加快腳步,儘快協調中央加速通過,早日興建完工。
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