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柯推公車捷運吃到飽月票 交局：整合有難度
2017-02-25 自由時報
〔記者張凱翔／台北報導〕台北市長柯文哲去年推動捷運月票二五○○元吃到飽方案，遭
轟票價太貴，緊急喊卡；昨柯文哲主持北市交通會報，再提出「All Pass」吃到飽月票構
想，把公車、YouBike和捷運都納入，務必把北市大眾運輸量在二○二○年衝到七十％。
交通局長張哲揚會後受訪坦言，需整合各運輸系統和跨新北、桃園路線，短期內難上路，
票價也還沒研究出來。
票價規劃 還沒研究出來
但張哲揚說，票價規劃的模式，將參考站點對站點計畫，和站點至某一分區的計價，目前
正和捷運公司討論成本計價和哪些方案可行；捷運公司表示，自一月開始，陸續與交通局
討論捷運和公車轉乘折扣優惠應如何分擔、票價能否負擔支出等。
張哲揚坦言，整合吃到飽票券已規劃半年左右，起因是內湖交通改善計畫發現，只改交通
號誌、車道方向實在沒用，因道路面積有限，唯有讓開車族轉搭大眾運輸，才能改善交通
，所以這次票券客群鎖定在開自有車的通勤族。但目前整合捷運、公車和YouBike不同的
收費系統還有困難，且捷運、公車都會跨區到新北市，總不能讓拿月票的乘客到新北就下
車，如果「乘客到新北就得下車，我就要下台了」。
首都客運總經理李建文說，有聽說市府打算規劃吃到飽，但還沒跟交通局談過；大都會客
運總經理洪滄浪則說，沒聽過市府要推吃到飽票券。
柯文哲於交通會報指出，他都會在週五響應「綠色運輸日」搭公車上班，很多時候連上班
時間「整台公車裡面卻沒有幾個人」，因此若推出吃到飽月票，有可能改善這種現象。柯
也提到，現階段接駁公車都是免費，為考量成本而無法廣設，待吃到飽月票推出後，就能
增設更多接駁公車。
目前星期五「綠色運輸日」搭乘公共運輸工具，每搭一次就可獲得一個點數兌換獎品或是
悠遊卡儲值金，不過柯建議，可改成週五上午六點至九點用悠遊卡搭乘大眾運輸工具改贈
兩個點數，讓更多人於週五利用大眾運輸通勤，讓週五下班車潮可以舒緩，並笑說「這個
方案（交通局）可以來辯論」。