今天試乘桃捷
結果一路從桃機開往環北人多時空調沒開
返北車時人少卻開特強...
Why?
還有桃捷的視訊路網圖可以有設計改一點
跟台鐵品質一模一樣
有人可以指導一下嗎？
更重要的是
桃捷的月台門還有車廂門都補丁一堆
好不美觀
這麼重要的國際機場快捷
感覺質感怎麼輸首都捷運......
還有～環北到大園這段...
車速也太烏龜了...
做到都快睡著
※ 編輯: ayumijacky (180.217.140.246), 02/27/2017 19:43:40

請問視訊路網圖是什麼？

的確很醜，這些當初都是高鐵局設計的，就看桃捷公司後續有沒有要重新設計了

空調一定會開...人多擁擠一定熱。人少當然相對涼不是嗎？傻眼

人多擁擠時就要再調整空調啊

不對，我的意思是剛剛人多時，「完全」沒空調我知道空調會調整，但剛剛好像是...整個沒開

的確會有沒開的情形

有人可以反應一下嗎！？

原來如此，剛才誤會。補推！

今天車速好像有比前幾天稍快了

北捷東門也很龜啊...

地下對速度比較無感

同意「地下龜速無感」

我之前也認為 這歸速更因高架窗外明顯有感 讓人會想說是發生什麼事了嗎 慢成這樣 但如果沒景色變化 沒人知

實際上因機場以南路段住宅不密集，視野遼闊，因此即使車速開到60~70以上，還是會覺得不夠快北捷淡水線高架段住宅密集，時速55~65就覺得開很快了

那個螢幕路線圖不得不說做的醜到不行另外A1台北車站普通車月台門上有點髒 呃…北捷是從來沒看過會這麼髒哦

團體時就有反應月台門髒污,然而桃捷似乎沒啥改善

搭飛機飛在高空時往窗外看 你也會覺得飛很慢但實際上XD..同理機捷也是吧 窗外景色遼闊

車內有實際時速顯示，確實較慢

乘坐品質還有軟硬體設施比臺鐵區間車還不如，打著機場牌車票就可以起跳三十，坐沒幾站四五十，在臺灣算是近幾年來很神奇的大眾運輸之一，最神奇的是台中 BRT，桃捷這條算第二

樓上 機捷有通勤票 可以購買 最便宜有打到6折喔XD

有實際時速顯示，車速確實較慢

真的，螢幕顯示的時速沒有實際感覺起來這麼快，有些段時速還是快破百的。

在101看汽車車流 也會覺得汽車移動很慢啊

日本的漂亮多了http://i.imgur.com/cGiIpJJ.jpghttp://i.imgur.com/hHJXWbh.jpg

日本的好有質感