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作者: kevin0733 () 看板: Gossiping
標題: [新聞] 【突破盲點】北捷實測20年 手扶梯靠右站
時間: Tue Feb 28 11:19:58 2017
蘋果日報
【突破盲點】北捷實測20年 手扶梯靠右站不會加速耗損
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170228/1063434/1
台北捷運自1996年開始營運，統計全系統117個車站共有1151座手扶梯，早年宣導
靠右站，自2005年跨年夜捷運市府站發生旅客掀頭皮事件後，北捷改宣導旅客「
緊握扶手，站穩踏階」，但對已培養習慣站右側手扶梯採尊重態度，認為是有秩序
的禮讓文化，更是配合趕時間旅客所做的權宜措施，且已獲得國內外旅客認同，
若要斷然廢除非常可惜。
北捷系統處長莊英震表示，捷運營運至今超過20年，經實地測量手扶梯發現，在經
長期受力後，部分手扶梯右側鍊條會比左側多出0.2或0.3公分，但也有左邊鍊條會
比右側多出零點幾公分，等同左右兩側都可能出現多出零點幾公分的情況，且所有
鍊條至今從未更換，這讓他們驚訝發現，就算乘客長期往右側站立，卻未出現右邊
鍊條加劇耗損的結論。
莊英震指出，在學理上確實認為長期站單側會導致鍊條耗損，但他們經測試卻未得
到相同結果，他分析可能是捷運手扶梯是重載設備結構很強，或是雖然旅客長期站
右邊，但左邊也常有乘客在行走，左側同時也受力導致的結果，至於未來是否會有
不同結論仍待長時間觀察。針對左右鍊條相差零點幾公分，北捷則會調整鍊條張力
器，把左右兩邊的張力調到平均就可。
北捷指，電扶梯就是電器設備，因偵測開關很多，電器元件包括馬達煞車等開關依
舊會發生故障，平均1年電器耗損設備約1百多件，另外踏階鍊輪因時間久也會導致
輪子脫落，平均每月每座手扶梯需花7千多元維修，至於手扶梯則是雙周檢查，包括
清潔、保養、潤滑及測試等，重要站點在收班後檢查，或在離峰時間檢測。
作者:
PAN0508 (pan)
2017-02-28 23:11:00不是已經有人發文過了嗎！
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-02-28 23:16:00因為左邊在走的時候對電扶梯的施力是站的好幾倍 有興趣可以拿體重計玩看看就知道了
作者:
edison (edison)
2017-03-01 00:21:00北捷有20年的統計資料背書,官方如此定調,不用再吵這個了
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-03-01 01:23:00還有電扶梯兩側站立效率高 犧牲多數人成就少數人的文化才有問題吧
作者:
rrr0832 (rrr0832)
2017-03-01 03:37:00安全最重要！安全比什麼都還重要所以支持禁止在手扶梯上走動
作者:
amudi (阿姆迪)
2017-03-01 06:55:00一月中大阪那邊看 換成是左邊
作者: geesegeese (毆) 2017-03-01 07:28:00
現在清潔才是最重要的，吃東西就會髒，沒看高鐵台鐵嗎
現在要宣導 站好站滿，不留走道，趕時間請走樓梯!!!!!
先調快電扶梯速度再來講站好站滿對了 吃東西會噎著 很危險 我建議不要吃東西板橋車站的電扶梯光站著都會往下滑 所以應該全面廢除危險的電扶梯 改走樓梯
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-03-01 10:41:00jasonjaynet 我認同電扶梯應該調快 調快電扶梯+站好站滿 效率最高justdoit 樓梯都會摔死人了 更何況是電扶梯 呵呵
作者:
edison (edison)
2017-03-01 12:35:00講安全的宅在家裡不要出門好了,走在路上都比電扶梯危險
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-03-01 12:48:00樓上真有趣 待在家裡也會有電線走火或是一氧化碳中毒的危險啊 顆顆
作者:
mackywei (唔嗯...)
2017-03-01 12:49:00@aaronbest 那些站右邊的「多數人」不見得會覺得自己是「犧牲」吧。孩子不覺得冷不用幫他覺得冷。
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-03-01 12:58:00很多站右邊的大多是被走左邊的正義魔人無理喝斥出來的或是經過當年北捷強勢宣導下出來的 他們的確不是自願犧牲而是＂被＂犧牲出來的
站民邏輯:走樓梯摔死人,所以要禁止走電扶梯,都去走樓梯
作者:
mackywei (唔嗯...)
2017-03-01 14:41:00哪來的「大多」？不就是個人經驗嗎？
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-03-01 15:04:00走樓梯摔死機率不大 但電扶梯機率大 只是因為樓梯是電扶梯的好幾十倍 所以看起來樓梯事故多 有些站民需要多分析一下數據才對 顆顆
樓上你的"走樓梯摔死機率不大 但電扶梯機率大"數據在哪?
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-03-01 16:16:00樓上有新聞可以查 請自行爬文取用 謝謝 這跟有些人酸機車易出車禍卻忽略機車數量的概念是一樣的 謝謝您。
科科,自己講的拿不出數據要別人查喔,我只知道今年有人走樓梯摔死啦想當初一堆站民說甚麼耗損問題,結果北捷數據一出來打臉現在只能改說安全問題,偏偏今年又有人走樓梯摔死說安全好像也說服不了人耶
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-03-01 17:33:00顆顆 你知道北捷很久以前就說沒對電扶梯造成影響嗎 我那時還幫北捷說話呢 呵呵我一直都只說安全跟效率 樓梯當然也會摔死人囉 我有說過樓梯不會摔死人嗎？顆顆我很早之前就貼對岸電扶梯摔死的視頻了 我再貼一次方便您～
作者:
edison (edison)
2017-03-01 17:37:00講效率也是右邊站滿,左邊走整排來的高
作者:
mackywei (唔嗯...)
2017-03-01 17:54:00所謂的「效率」，不論是強制想走的不走，或者不想走的讓一條。還不都是拿自己的正義在要其他人遵守？電扶梯要不要走這件事情，就是使用者自己的考量。自己搭的時候作好自己的決定就好。
貼那些都沒有"走樓梯摔死機率不大 但電扶梯機率大"的數據啊
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-03-01 19:50:00mackywei 我認同你 的確全世界沒有強制規範 愛走的人就走吧 只是左邊也有站的權利 趕時間請有禮貌的跟人借過沒人會刁難
作者:
your0207 (Daughtry)
2017-03-01 21:02:00在右邊排隊的應該代表不趕時間，他們會有需要電扶梯雙邊站立的效率嗎