[新聞] 機捷延伸線進度落後 鄭文燦:爭取先以A22

作者: t89410273 (Tony Markson)   2017-03-12 05:59:18
機捷延伸線進度落後 鄭文燦:爭取先以A22為起點
【住展房屋網/綜合報導】機場捷運中壢延伸段工程進度落後,通車時程恐延宕,不過桃
園市長鄭文燦日前出席中壢新明國小老舊校舍整建工程動土典禮表示,將爭取先以A22老
街溪站作為機場捷運起點。
鄭文燦指出,目前機場捷運已正式通車至A21環北站,並由交通部高速鐵路工程局辦理延
伸至中壢火車站的工程,市府正與高鐵局協商,待工程完工,爭取先以A22老街溪站為機
場捷運的起點,讓機場捷運可早日延伸。
此外,鄭文燦也針對中壢平鎮市區的建設加以說明,其表示老街溪已在進行沿岸景觀二期
工程,包括喬木植栽、新建步道、照明系統等,總工程經費約6,000萬元,並推動「中壢
地區污水下水道系統建設BOT案」,完工後中壢、平鎮20萬戶將可納管,讓家庭生活廢污
水不再直接排入溪流,改善市區生活環境。
而本次動土改建的新民國小老舊校舍,市府核定1.3億元,採先拆、後建、再拆三階段施
工,拆除明德樓及明道樓,並在明德樓現地興建4層樓新校舍,整體工程預計107年6月完
工,解決老校不同時期建築高低差、東西曬、教室空間不足問題,提供師生優質學習環境
,也讓老校換新裝。
作者: ciswww (Farewell)   2017-03-12 06:01:00
班距長達15分鐘的好處就是即使A22沒橫渡線也能用
作者: flytofish (小魚干花生)   2017-03-12 06:40:00
A22我記得有橫渡線
作者: geesegeese (毆)   2017-03-12 07:30:00
改地下化的苦果慢慢出現了
作者: sydwuz (・ω・)   2017-03-12 07:55:00
問題在橫渡線後剩餘的軌道長度能否容納一列車不夠的話就是江子翠-新埔模式重出江湖
作者: michael54   2017-03-12 08:26:00
114年怎麼可能地鐵通車,睜眼說瞎話,請交通部說明!
作者: pikochu (老婆有點像李英愛)   2017-03-12 09:18:00
橫渡線已經非常接近終點站,短時間真的要弄只能單線雙向。
作者: sydwuz (・ω・)   2017-03-12 09:21:00
想到另一種方式:普通車一樣止於環北,對側月台配合普通車時間發環北-老街溪列車
作者: cxiii (113)   2017-03-12 10:18:00
鄭一輩子不會搭幾次捷運 才不care早通晚通
作者: countryair (countryair)   2017-03-12 10:48:00
只開環北-老街溪的話,乘客就直接到環北搭就好了兩站差沒多遠,環北站轉乘還比較方便有公車轉運站跟停車場
作者: hayden218 (Hayden)   2017-03-12 11:23:00
不是發包不出去才是主因嗎?
作者: virkin   2017-03-12 11:40:00
沒差吧 就算A23明天通車 中壢人根本不會搭
作者: hn9480412 (ilinker)   2017-03-12 11:41:00
絕口不提自己硬改台鐵的立體化工程造成今天的局面吼
作者: countryair (countryair)   2017-03-12 11:41:00
A23對於轉乘去高鐵 機場的旅客還是有希望的意義啦
作者: virkin   2017-03-12 11:42:00
又貴又繞路 到台北搭台鐵到林口搭長庚汎航 誰搭機捷
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-03-12 11:44:00
乘客有選擇運具的自由....
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2017-03-12 11:59:00
對某人來說根本不會搭,當然會說又貴又繞路。以為中壢人不會出國or搭高鐵?台鐵有誤點or事故發生可能(看看那一堆精美的平交道)汎航有塞車or事故發生可能,這麼喜歡這兩種風險比機捷高的運具自己去搭就好,別來這裡鼓吹別人說得好像別人都跟你一樣
作者: macarthur   2017-03-12 12:15:00
延伸中壢對高鐵旅客方便
作者: ilovenynyny   2017-03-12 12:59:00
某人以為大家都跟他一樣付不起機捷的錢......
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2017-03-12 13:27:00
某樓講得好像他代表全中壢人一樣
作者: Chungli28   2017-03-12 13:52:00
延宕關鍵在機電系統,沒搞定之前連A22也不會通
作者: tacimio1216 (Sheena)   2017-03-12 13:54:00
總覺得a22運量恐怕也不是太好看
作者: adm123 (Administrator)   2017-03-12 13:56:00
什麼叫因地下化停擺?西門子不來標機電標,才是主因。己經流標好幾年了,原po你知不知道?今天就算維持高架,西門子不來標,你做兵給我看阿。
作者: MitsuhideA (《雅》みやみや~)   2017-03-12 14:03:00
東西蓋在那 要不要使用是乘客的選擇 沒有人逼某些人一定要搭
作者: hayden218 (Hayden)   2017-03-12 14:06:00
延宕怪地下化不是這板起手式嗎 看了板上後才知道台鐵高架化延宕也是預知要改地下化所以乾脆延宕的
作者: flytofish (小魚干花生)   2017-03-12 15:12:00
我可能沒表達清楚,我印象中不知在哪看過A22進站前是有橫渡線的配置的,也就是說A22作為端點站時是不需清車的
作者: purin820611 (Fantine)   2017-03-12 15:21:00
如果是機電系統的問題 那整段進度落後的程度應該不會差太多 可是現在狀況是A23進度落後到可以考慮讓A22先通車 那就可以合理推論是高架改地下的影響了
作者: digger5566 (西屯周渝民)   2017-03-12 15:24:00
蠻好奇現在捷運隧道鑽過台鐵中壢站下方了嗎
作者: flytofish (小魚干花生)   2017-03-12 15:24:00
剛查了一下,好像我真的記錯,橫渡線只有A23有、A22沒有橫渡線
作者: purin820611 (Fantine)   2017-03-12 15:33:00
蓋這段就是為了連接中壢車站 只通到A22根本雞肋
作者: Yelnats28 (live)   2017-03-12 17:43:00
通到a22 應該對舊遠東那帶有幫助吧
作者: Dissipate (雲消霧散)   2017-03-12 20:05:00
活該
作者: adm123 (Administrator)   2017-03-13 13:53:00
purin820611你講的邏輯沒人聽的懂吧?什麼叫「如果只是機電標沒人標的話,那工程不會落後這麼多」。你知道捷運工程裡,最難的部份就是機電標嗎?延伸段無法通車的原因,最大的原因就是:機電標流標
作者: purin820611 (Fantine)   2017-03-13 18:29:00
樓上有看懂我推文嗎?我說的是"整段進度落後的程度應該不會差太多"不是"工程進度不會落後那麼多" 意思根本不一樣我的意思是:只有機電有問題的話 那就不會有讓A22先行通車的選項存在 所以可以推論有機電以外的因素造成A23進度落後得比A22更多
作者: Chungli28   2017-03-14 00:16:00
新聞裡根本沒有寫A22的進度是沒問題的爭取先以A22為起點 不等於 A22路段工程進度沒延宕
作者: sampsonhugh (夏)   2017-03-18 09:51:00
有任何意見歡迎寫信給行政院 http://0rz.tw/2wknD

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