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這篇是以使用環狀線系統延伸為出發點，
雖然曾考慮過先出土再入土，但因為太麻煩了放棄，
現在是全線地下的形式。
除了路線以外，個人也在沿線所選的站點繪出大致範圍，
參考北環段與南環段可行性研究中對地下車站的設定，
一般島式月台車站的開挖範圍約是長140公尺，寬20公尺，
若遇環境限制，以研究中最慘的Y2永安街22巷那站來說，
開挖範圍約是長110公尺，寬13公尺，以此為設站底限。
各站說明
Y29 劍南路站
車站位置：文湖線站體西南側停車場的預留位置。
用地取得：捷運用地。
車站形式：長寬 110m／20m，側疊式月台
Y30
車站位置：堤頂大道（樂群二路－基湖路間）
用地取得：公有地（道路、台電、公園）、私有地
車站形式：長寬 140m／20m，島式月台
Y31
車站位置：舊宗路二段（港墘路－陽光街間）
用地取得：公有地（道路、公車調度站、汙水處理場）
車站形式：長寬 140m／20m，島式月台
Y32
車站位置：舊宗路一段（民權東路－新湖三路間）
用地取得：公有地（道路）、私有地
車站形式：長寬 140m／20m，島式月台
Y33
車站位置：舊宗路一段（行善路－南京東路六段間）
用地取得：公有地（道路、國小、公園）、私有地
車站形式：長寬 140m／20m，側式月台
Y34 / G19 松山站
車站位置：松山路（市民大道六段－松山路119巷間）
用地取得：公有地（道路、台鐵、廣場）
車站形式：長寬 140m／20m，島式月台
轉乘方式：經台鐵通道站外轉乘
Y35 / BL19 永春站
車站位置：松山路（虎林街119巷－忠孝東路五段間）
用地取得：公有地（道路）、私有地
車站形式：長寬 140m／20m，島式月台
轉乘方式：站外轉乘（看能否外掛轉乘通道）
Y36
車站位置：松德路（虎林街－松德路180巷間）
用地取得：公有地（道路、公園）、私有地（選）
車站形式：長寬 140m／20m，島式月台
Y37 / R02 象山站
車站位置：松仁路（信義路五段－松仁路151巷間）
用地取得：公有地（道路、綠地）、私有地（選）
車站形式：長寬 140m／20m，側疊式月台
轉乘方式：站外轉乘（外掛轉乘通道）
Y38
車站位置：松仁路（吳興街365巷－松仁路228巷間）
用地取得：公有地（道路、國小）、私有地（選）
車站形式：長寬 110m／14m，側疊式月台
Y1 / BR01 動物園站
車站位置：新光路二段文湖線站體西南側
用地取得：公有地（道路、服務中心、動物園）
車站形式：長寬 140m／20m，島式月台
轉乘形式：？
駐車機廠
機廠位置：Y33 車站北側部分高中用地
新增瑞光路走線
Y30A
車站位置：樂群二路（敬業三路162巷－樂群二路266巷間）
用地取得：公有地（道路、國中）
車站形式：長寬 140m／20m，島式月台
Y30B
車站位置：瑞光路（瑞光路583巷－瑞光路513巷間）
用地取得：公有地（道路、公園、市場）
車站形式：長寬 140m／20m，島式月台
Y31A
車站位置：瑞光路（瑞湖街－瑞光路188巷間）
用地取得：公有地（道路、綠地）、私有地
車站形式：長寬 110m／15m，側疊式月台
Y32A
車站位置：行愛路（民權東路六段－新湖三路間）
用地取得：公有地（道路、機關）、私有地
車站形式：長寬 130m／20m，側式月台