作者:
jwph (胖達)
2017-05-03 20:46:46林右昌：輕軌讓基隆真正被大台北生活圈接納
〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆市議會今天召開定期大會，市長林右昌進行施政報告，基
隆輕軌成為焦點，林右昌強調，基隆輕軌的建置，除了實質功能外，更重要在都會概念上
，基隆才會真正被大台北生活圈所接納，未來中央的政策、投資才會將基隆納入規劃考量
，透輕基隆輕軌，基隆與北北基桃首都生活圈與經濟圈接軌。
總統蔡英文3月17日到基隆宣佈，中央前瞻預計將投資81億元打造基隆輕軌系統，從南港
連接基隆，全長19公里。
由於基隆輕軌九成利用台鐵的路廊，曾經引起爭議，林右昌指出，基隆輕軌捷運系統利用
既有台鐵效度利用路廊，不僅解決了冗長的土地徵收程序與期程，更大幅減少土地徵收及
土木、機電工程的費用，同時簡化工程界面問題，是最省、最快的選擇。
林右昌強調，基隆是小城市，機會稍縱即逝，中央提出前瞻基礎建設計畫，基隆當然積極
爭取， 配套整合提出基隆市港再生標竿計畫、基隆輕軌捷運系統、北五堵國際研發產業
新市鎮三大主要計畫，攸關基隆未來20年長遠發展，基隆不能再等20年。
他也強調，基隆到南港的輕軌捷運不只是為通勤而建置，更是將基隆與大台北串聯起來，
並帶動基隆市港與基隆河谷廊帶整體的發展，讓基隆向上提升、再生轉型。
不過藍營市議員呂美玲、韓良圻、張耿輝等人認為，基隆人要的是較快速的捷運，輕軌捷
運取代捷運「騙很大」，許多民眾都是看報紙才知道，先斬後奏實在荒謬。
市議員陳東財、游祥耀指出，捷運到基隆談了20幾年，希望議會支持輕軌捷運，中央趕快
做，實現基隆人的夢想；不過輕軌路線進入基隆市區，經過成功一路等2平交道，班次增
加可能影響居民進出的問題，必須想辦法解決。
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2055743
作者:
gigihh 2017-05-03 20:51:00我還是很懷疑這個計劃最後會不會通過，何況這條路線上還有七堵調車場，除非台鐵願意跟輕軌共用，否則還要再找地方蓋新的機廠。但是在機電系統幾乎相同的情況下等於是重複投資
作者:
antivenom (antivenom)
2017-05-03 21:01:00彰化市表示：
作者:
bt9527 (9527)
2017-05-03 21:14:00捷運、輕軌速度還比台鐵慢吧..是要真正融入什麼挖歌啊
一樓，你要想成臺鐵採購可行駛道路又高爬坡的新型電聯車就不會有啥奇怪想法了。
作者: windty (風) 2017-05-03 21:39:00
路線幾乎與台鐵路線完全相同速度也沒多快還壓縮去台北車站班次一樣解決不了班次跟準點問題說穿了只是用輕軌這名詞騙選民而已
所以這所謂的輕軌到底會不會有個獨立的新系統啊 = =?
作者:
shter (飛梭之影)
2017-05-03 22:04:00當然不是獨立系統了，就是一條完全平行的支線啊像是條跟山手線平行的京濱東北線一樣
作者: popopal 2017-05-03 22:06:00
看介紹是說七堵到南港有較少使用的第三軌給輕軌用
我還以為第三軌會獨立出來改成別的系統跟台鐵不互通？
作者: popopal 2017-05-03 22:10:00
離峰時間2-3班變6班(台鐵+輕軌)基隆到南港
作者: popopal 2017-05-03 22:16:00
其實往好方向想 多班次到南港就可以轉乘捷運了20-30分一班火車變10分鐘一班就有差了 也是要等細節他的想法就是要快速運送基隆到台北吧? 而台鐵頂多3班利用七堵到南港不常用第3軌道跑輕軌 可以做到1小時6班離峰時間去搭會覺得差異比較大 不用久等樣子
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-03 22:49:00這個基隆輕軌計畫不是說一小時3班?我是不相信三股統籌運用(現況)可以開的班次反而比較少啦
作者: popopal 2017-05-03 22:54:00
3班阿 搭配台鐵變6班0.0 只是應該大家都想搭輕軌吧
作者:
shter (飛梭之影)
2017-05-03 22:56:00怎麼可能大家都想搭輕軌，只有轉板南線跟文湖線的要搭而已要轉松山線、淡水線或直接搭到台北車站、板橋的人不會搭要轉高鐵或客運的也不會搭，輕軌沒進南港車站一小時六班是對基隆跟三坑而言，八堵到汐科已經可以六班了
作者: popopal 2017-05-03 22:59:00
試營運一開始都不用錢啊 每周搭到夢時代都覺得不好意思
作者:
shter (飛梭之影)
2017-05-03 22:59:00回程問題也不小，搭板南線回來該在南港還是南港展覽館轉車板南線列車可能要加強廣播或跑馬燈指示現在要在哪站轉乘
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-05-03 23:23:00popo大不用幻想了 五堵貨場的問題怎樣解決?這個計劃從頭到尾都沒有考慮可行性一句「沒用」的三軌變成萬能的擋箭牌其餘調度問題從來沒有人去想過
作者:
jecko (振作....)
2017-05-03 23:26:00花了81億，然後還把轉乘搞得更複雜上次看右昌兄接受電視台專訪，其中提到輕軌好處是準點，那台鐵其他車遇到輕軌都得待避嗎?不然怎麼保證準點
作者:
shter (飛梭之影)
2017-05-03 23:55:00我猜他的準點是認為南港以南的事故跟他無關的準點不過基隆自己也會發生意外的，像車站天橋就垮下來過
樓上，一個地方首長這麼說，是自卑就像有穿名牌就覺得自己是上流社會的高級人一樣
作者:
ezra (plz talk 2 me)
2017-05-04 00:09:00可是穿名牌的確是打入上流社會的ABC耶 只有魯蛇在那邊裝清高這社會誰不先看到外顯的價值來評斷人?
ezra大，有輕軌才能被大台北接納，就如以為穿名牌才是
作者:
keydata (keydata)
2017-05-04 00:21:00原來真的有人不知道天橋倒塌這件事……
作者:
keydata (keydata)
2017-05-04 00:30:00就是車站天橋啊～當年新聞照片google 一下好嗎……台鐵還停駛
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SHR4587 (SHR4587)
2017-05-04 00:32:00不是車站的但壓到台鐵電車線
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Archi821 (Archi)
2017-05-04 01:36:00基隆要做為何不做市內輕軌會連接瑞芳的？
作者: popopal 2017-05-04 01:49:00
我只知道摔下來算正妹0.0
作者: FakeMan (Traducteur) 2017-05-04 10:34:00
如果是在廢臺鐵基隆線的前提下,蓋基隆輕軌,應該是不錯
沒輕軌為什麼不能算大台北生活圈北北基合併一直轄市再設縣如何
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2017-05-04 15:27:00台鐵表示：我存在一百多年當我是空氣
作者: thailand (不要試我ID) 2017-05-07 09:51:00
早上傍晚通勤時間下行就各有三班自強,離峰也有幾班西幹線頻率也差不多這樣了