[閒聊] 桃捷再4000人次就要賺錢了

作者: aotfs2013 (aotfs2013)   2017-06-05 02:53:24
摘錄自桃園市政府新聞稿
作者: iSad5566 (神曲56)   2016-02-08 00:39:00
ㄏㄏ 才剛買下夏普就因為虧錢虧到要賣富士康 笑死我
作者: MonkeyCL (猴總召)   2017-06-05 03:14:00
還好沒有納入北捷
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2017-06-05 03:52:00
所以,該降價囉
作者: he00993392 (MichaelHung)   2017-06-05 04:40:00
打腫臉充胖子
作者: dickkdickk (ls)   2017-06-05 04:44:00
第二條線出來就會開始賠錢了
作者: et11117 (et11117)   2017-06-05 05:05:00
是不是因為票價高 5萬6千人如果都以最高價計等於北高捷的8倍 相當於40幾萬人中捷要破紀錄簡單 票價200元 運量4萬人就夠了
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice)   2017-06-05 05:45:00
桃捷連結機場才有高票價的價值,中捷200元恐怕沒人想搭
作者: agh386690 (tong)   2017-06-05 06:08:00
中捷200很快就倒了
作者: keydata (keydata)   2017-06-05 06:56:00
現在維修保養應該還是廠商的保固期……
作者: whyooo (.)   2017-06-05 07:48:00
先公布 各站運量及營收都已經6月了,這些資訊都不公開誰知道真假
作者: coffeemilk (雷克)   2017-06-05 08:58:00
真的假的?這麼容易就接近盈利目標?!
作者: Chungli28   2017-06-05 09:26:00
運量最好是可以造假....當議員吃素的嗎
作者: sdhpipt   2017-06-05 09:30:00
有閘門有門票的話不太容易造假 如果像之前的農博就...
作者: battlewind (==(oo)==)   2017-06-05 09:55:00
這麼輕鬆賺錢 難怪嘴臉這麼難看
作者: u155247 (salt)   2017-06-05 10:08:00
為什麼桃捷公司不願意公佈資料?就算小站運量數字不好看,但才通車不到半年又不可能說廢站,不知道是在怕什麼
作者: relio (瑞哩歐)   2017-06-05 10:09:00
運量造假可以幹嘛啊?審計資料一看就知道
作者: manboisold   2017-06-05 10:09:00
結論:北高捷該漲價了(?)
作者: u155247 (salt)   2017-06-05 10:15:00
台鐵先漲啦,班次加密、換新車、車站月台新裝潢
作者: nicsutian (尼可斯拉)   2017-06-05 10:21:00
不用攤營造成本當然容易營利,所以該降價了
作者: agh386690 (tong)   2017-06-05 10:26:00
台鐵要漲價了阿,順便把EMU500那種破車先換一換
作者: free4u28 ( )   2017-06-05 10:27:00
現在北高捷想要調高票價很難啦,一調高被民眾還有民代施壓,機捷有到機場的穩定基本客群所以根本不怕沒人坐,以後只要桃機運量再上升的話機捷根本沒理由調降票價而且還有營運前的虧損
作者: countryair (countryair)   2017-06-05 10:36:00
機捷擺明就是機場客抓住,其他小站客源不是很在意
作者: how1229 (Howard)   2017-06-05 10:36:00
折舊有算進去嗎?一個車站還是只有一位站務員嗎?
作者: free4u28 ( )   2017-06-05 10:40:00
這條捷運的名稱是叫桃園機場捷運,阿不就是以往來機場的旅客為主嗎
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-06-05 10:41:00
樓上是桃園捷運機場線
作者: countryair (countryair)   2017-06-05 10:42:00
小站除非都市計畫有明顯進展,不然應該就是維持這樣好一陣子
作者: chewie (北極熊)   2017-06-05 10:59:00
是啊 百合海鷗的市場前站也是慘了好多年啊XD 還是無人站呢
作者: u155247 (salt)   2017-06-05 11:02:00
山鼻站現在還有站務員,如果變成無人站那就只剩牛了
作者: liyuoh (皇帝-李後主)   2017-06-05 11:05:00
機捷小站沒人根本不會怎樣 本來就是服務機場
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-06-05 11:13:00
其實山鼻站離山腳聚落不遠...
作者: ususa (美國)   2017-06-05 11:17:00
一看就知道沒有攤提折舊的算法 XD
作者: victtgg (ttgg)   2017-06-05 11:20:00
沒有算折舊成本,也沒有算租金成本,假賺錢真虧錢
作者: ek252 (earth k)   2017-06-05 11:31:00
只用"營運收入-運輸成本"這種算法,北.高捷一開始早就也賺錢
作者: kekas (貍)   2017-06-05 12:23:00
如果把建設,折舊,更新成本算進去的話,需要每月9萬的樣子更正是每日
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-06-05 12:25:00
跟高雄一樣沒算折舊。走捷徑的降虧損
作者: yoshilin (明明可以靠臉吃飯)   2017-06-05 12:32:00
如果沒算折舊,dpp就真的是愚民政府然後就變成前瞻計畫的榜樣kmt給正確的數字會虧損就變成kmt都在貪污導致的
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-06-05 12:35:00
EMU500才不是破車車齡才20年,台鐵只要更新機器就能繼續使用,再戰20年
作者: fcu5566 (5656得第一)   2017-06-05 12:57:00
好奇為什麼捷運公司不直接公布營收,而是用人次計算?
作者: hk5566 (cccp)   2017-06-05 13:52:00
桃捷有臺北人和外國觀光客完美貢獻使用 感恩臺北 讚嘆臺北
作者: okhy   2017-06-05 13:53:00
太好了這樣不必理惠那些靠腰貴的人了
作者: ultratimes   2017-06-05 16:11:00
先攤平興建成本吧EMU500好車啊,加速快冷氣涼,很適合南部大熱天
作者: omoi1988 (noth)   2017-06-05 16:47:00
小站關掉 馬上賺
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-06-05 20:20:00
算折舊的原因是?扣掉機電車輛,難道過了一定年限土建就要拆掉重蓋?
作者: koihia (koihia)   2017-06-05 20:35:00
懷念EMU500啊啊,北部已經看不到了QQ
作者: edos (DOS)   2017-06-05 21:31:00
土建也是要維護保養的
作者: hayden218 (Hayden)   2017-06-05 21:54:00
推文想偷渡kmt沒貪汙 笑了XDDD話說北捷之前有再算折舊嗎?還記得以前討論串 有人說北捷是租政府的 不用管折舊?
作者: Dissipate (雲消霧散)   2017-06-06 00:26:00
繳租金跟算折舊是差不多的概念要把建築跟設備的耗損計算進去就對了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-06-06 06:46:00
那用維護費來計算會不會比較好?
作者: auction88 (auction)   2017-06-06 14:41:00
北捷太貴了(將近1兆)。賺的錢付利息就差不多。
作者: hayden218 (Hayden)   2017-06-06 15:26:00
繳租金跟折舊看似相同概念 但租金多少就差很多了 不然機場捷運也象徵性租金 好了

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com