[新聞] 賀陳旦:地方軌道建設票價比例要先約定

作者: macarthur   2017-06-08 22:32:10
賀陳旦:地方軌道建設票價比例要先約定
2017/06/08 14:50
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201706080240-1.aspx
(中央社記者汪淑芬台北8日電)政府前瞻計劃中,軌道建設經費占了一半,很多人擔心
不但花大錢還會養不起。交通部長賀陳旦今天接受廣播電台訪問時說,未來地方軌道建設
票價收入占成本比例,一定要事先約定。
賀陳旦表示,政府的角色在民眾行的方面,思考投資哪些公共運輸,軌道就是其中之一,
但同時也應讓地方政府了解,要有相對責任配合。
有外界關心地方爭取興建的軌道如何養,賀陳旦說,一開始就要事先約定好票價收入占成
本比例,不能為了造福民眾而採取低票價,然後10年、20年票價不動。
賀陳旦認為,除了對票價共同承諾外,地方興建軌道還要創造其他收入,包括廣告、轉投
資等,不能將軌道變成政府福利。
賀陳旦提醒,地方政府如果以為建軌道躺著幹就可以,代表地方政府不想用軌道創造地方
特色,或移轉私人交通工具,這樣就對不起納稅人。
賀陳旦也說,軌道建設計劃中,有未核定或通過環評,但這不代表程序不對,而是為了更
有效率,但未來法定程序未通過,計劃延後或撤除。
政府前瞻建設計劃中,軌道建設有38項,經費高達新台幣4200億元,占了一半,也是引發
爭議最多的部分。
賀陳旦說,台灣是個沒有能源、人口密度及空氣污染高的國家,近幾年公共運輸成長停滯
,代表做法要改變,軌道是一種選擇,而且因科技進步,軌道選擇也比以前多且便宜,建
軌道不但不是浪費,還是一種文明的追求。1060608
作者: shter (飛梭之影)   2017-06-08 23:36:00
一開始先決定票價免得又跟機捷一樣嗎?
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境)   2017-06-09 00:22:00
機捷是靠旅客撐高票價 其他捷運一漲就沒人搭了
作者: ckTHU (XD)   2017-06-09 00:43:00
這...不是因果倒置嗎?大型公共交通設施,明明就應該由中央統籌規劃北中南三個生活圈在國家中長期計畫框架下平衡區域?躺著幹都可以.. 好像台灣的經濟交通教育醫療環境就業失衡都跟中央部會無關?
作者: keydata (keydata)   2017-06-09 08:18:00
嚴格取締交通違規違停跟高額停車費本來就是地方政府的責任低票價虧損本來就要地方政府挖違交通違規的錢來補
作者: Rhomboid (維尼)   2017-06-09 12:09:00
講的好像XX市用罰單支付了幾千億的建設經費一樣
作者: keydata (keydata)   2017-06-09 12:59:00
票價虧損跟建設經費不會分嗎XD
作者: Rhomboid (維尼)   2017-06-10 00:54:00
明明都是政府出的錢,分地方中央只是人為的區分而已!
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2017-06-10 22:32:00
要高票價那就不用蓋了,繼續騎車也可以過得很好尤其是中南部要有人搭一定要降低票價,否則何來誘因

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