新聞來源:蘋果
新聞標題:批軌道建設不前瞻　學者：高雄捷運車廂都沒人
新聞內容:
蔡政府力推前瞻基礎建設計畫，台灣競爭力論壇今在立法院舉辦「前瞻？錢沾？錢坑？台
灣未來？」記者會，淡江大學財金系教授李沃牆批評，一個高達8800億元的總經費，名字
叫做前瞻，但整體而言，缺乏完整的成本效益評估，計畫倉促草率，資源集中綠營縣市，
整個計畫中，軌道建設更佔一半。李沃牆指出，台灣面臨少子化、人口老化的情況，長照
財源的問題，對財政而言是不可承受。
國立空中大學公行系主任李允傑表示，前瞻預算的討論，是超越藍綠的議題，不是民進黨
與在野黨的抗衡，像是親綠的公民團體郝明義、瞿海源、經民連等人，還有媒體民調、民
間團體的反應，都是反對前瞻遠大於贊成。李允傑表示，昨天他在高雄，開車經過岡山線
的捷運車站，從下往上看到高架的車廂裡面，都沒什麼人，就是運量沒有培養出來，可以
預期除了北捷以外，其他軌道建設都會虧。（黃信維／台北報導）
新聞網址:https://goo.gl/zQ9wSj

又來了

喔是喔（哈欠）

再辦一次空無一人拍照大會開車經過就可以看到車廂沒什麼人 眼力真好

台灣競爭力論壇的功能到底是什麼

岡山那段人本來不多 但放大到整個捷運都沒人就可議了那我在北捷頂埔那邊看到沒人的車廂就能說整個北捷沒人搭？這些反前瞻的邏輯跟用愛發電的環團有得拼 顆顆

平時端點站站滿人的話要擔心看到什麼了

本文最後一段或可用來質疑紅線北延紅線北延可能會創造更多比R22青埔旅客更少的站另外，除了頂埔段效益可疑以外，也可用頂埔質疑三鶯線

捷運高架路段本來人就較少，不然為何不地下？

又來

較少也不應該那麼少

不然北捷的南港展覽館、頂埔人很多？

由下往上看到的視野能看到車廂內坐著的人？

南港展覽館很多 頂埔很少

台灣競爭力論壇

前兩個禮拜帶小孩回去，每天紅線高捷人都很多

屬於公共政策尤其是軌道工程，當然可以批評可是必需基於客觀的事實與證據

沒人會有盈餘 有只能說厲害

如果路綫經仔細評估有興建的必要，未來營運無論盈虧就要事先準備，並編列營運費用的預算不用為了興建或爭取預算，而胡亂誇大運量或開發效益

跟交通專業無關的人不要假學者之名好嗎 不然問我媽 烹飪專家來回答交通建設的問題好了

造成社會大眾錯誤的預期，或甚至低估補貼營運的費用高捷爲何大部分車站都未開冷氣或降低照明因為營運收入不足以負擔全部設施與系統的成本可見原先預期的運量及收入均與營運現狀有極大的落差既然已有這種經驗，接下來的新綫規劃就必需務實既然已有這種痛苦的經驗，接下來新線規劃就要記取或許車站不用做太大，選的系統與車輛要適當，省點錢有效率及精簡的設計，可能才是正途，不要求世界第一浮誇的公共藝術就不必了

怎麼辦，我站在忠孝東路上往下看也沒人，連車都沒有

另外，若要批評別人不專業，自己的意見就不要類同大家都用客觀的態度提供看法，事實就會浮現捷運線的規畫，絕對不是只看某幾站的使用人數

厲害的學者…

這種意氣之爭，確實沒有什麼意義！

還在都沒開冷氣的言論。現在去搭看看好嗎

邊緣人

其實高架陸橋根本看不到月台的車廂，看到的是要回機場的車...抱歉看錯，原來是從下往上看XD

高捷沒有岡山線

我剛剛搭松山線也沒人欸

你是開白眼看嗎 不然怎麼看就知道裡面有沒有人

啊，又來

照他們邏輯 都不要蓋這些基礎建設了，拿去砸長照無底洞才是王道？

就北七左派啊 跟個北七一樣根本左派的老鼠屎..........

喔學者?不怕人笑喔

特異功能學者，開車從下往上看車廂，就看得出虧損

非住高雄人可以盡量講，嘻嘻

岡山平面站，從下往上看？

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

六都有幾都是綠色的啊？

高捷高架段至少三層樓高，這學者想必有火眼金睛~~

肯定是日向家的 會用白眼

地面看高架紅線不無可能https://goo.gl/maps/sPVFEtwAT972紅線北延可能會創造更多R22青埔站

你知道這一段是楠梓橋頭嗎然後這邊 根本看不到 車廂內有沒有人視力2.0 都不可能看到車廂裡面是不是完全沒人所以由此可知 這位跟CISWWW都有白眼 可以看穿車廂

抱歉 個人不知持紅線北延 錢省下來蓋條直線連結建工民族和後驛/凹子底都比較實在

哪有人說車廂完全沒人不要隨便加油添醋好嗎沒什麼人跟完全沒人哪有一樣

是哪裡沒人了？學者夢中嗎？雖然對錢沾有意見，但反對不能用情緒反對，虧還是學者勒

你比較像用情緒

重北輕南。

又來了 每天搭車人都很多 平行時空？端點站人未必比較少啊，小港就不少

"都沒人"跟"人數不如預期"兩個差很多吧

87, 高架看到的可能是回機場的車, 當然是空車這種也配當學者嗎?

他是誰??

覺得害怕，難不成我看到的都是鬼！？ 借轉飄版

無知

開車經過就知道裡面沒人.....