剛剛其實看了一下北高捷運的時刻表
其實交叉比對一下
高捷尖峰時刻4-6分鐘(假日前&假日4-5分鐘)，離峰8分
然而北捷尖峰2-6，離峰甚至也有到8分鐘，橘線尾端，紅線北端，及扣除重疊區間
看起來好像差沒有很多
為什麼差不多都是8分鐘的情形下
高捷被說班距很長？
然後北捷也有班距8分鐘的站別，卻沒人說話？
有沒有人有實際感覺
作者:
mkiWang (mkiWang)
2017-10-01 12:36:00等8分鐘會等到流汗體感時間就長了
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2017-10-01 12:42:00高捷冷氣幾乎等於0 北捷好一點
北捷8分鐘也很長啊,新店線有時要等到8分鐘就很不爽
北捷重疊區間多吧，對於大部分的人就感覺是4分鐘一班
作者: ediondo (永) 2017-10-01 14:06:00
你拿北捷的最大班距來說嘴是有什麼用意？去比比北車跟美麗島的班距
作者:
youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹)
2017-10-01 14:09:00高雄離峰時段長吧？
作者:
miniUU (UU)
2017-10-01 14:20:00個人觀感:較多人一起等車排隊還OK,人較少在等就比較漫長
作者: zx126126987 (亞月) 2017-10-01 14:56:00
冷氣問題，有冷氣的話等起來很舒服還有北捷好像4分鐘的班距比高雄多不少這樣
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-10-01 15:05:00痾，你先搞清楚離峰時段的比例跟實際時間，北捷長過10分鐘的也有，但都在收班前，那時段對時間的敏感程度本來就比較低。然後你去末端站等車也的確會感受到比較長時間的班距，高捷是整段都是那個班距。
實地去等等看就知道 一邊是流著汗孤單單的等車 一邊是吹著冷氣看妹的等車
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-10-01 15:46:00能忍受十分一班是因為公車收光 又不想花大錢叫小黃
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2017-10-01 15:59:00冷氣問題
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-10-01 16:13:00重疊區間:板南線19站/23站(南港展覽館~亞東醫院)。淡水信義線18站/28站(北投~大安)。松山新店線12站/20站(松山~臺電大樓)。中和新蘆線12站/26站(大橋頭~南勢角)。文湖線的班距也比較短。換算比例總共85站/108站(約79%)的車站離峰班距並沒有到8分鐘。
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-10-01 16:35:00從乘客分析,起-訖二站,都在高運量重疊區or文湖線的,佔全部乘客約60%~65%換言之對於六成多的乘客來說,搭車班距感受並沒有那麼長
作者:
kutkin ( )
2017-10-01 17:15:00高捷有20分的
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-10-01 17:23:0020分班距是晚上11點~12點收班的深夜列車
冷氣問題...文湖線2300以後班次少到靠北超暴躁哈哈
作者:
kutkin ( )
2017-10-01 18:19:00替代效果台北跟捷運競合的公車太多
北車班距短，但來的不是自己要搭的也沒用啊我要去淡水，先給我來北投，我一樣覺得班距長所以我覺得原因可能在"有車來" 而不是"我要的車來"雖然要去淡水來北投的車，至少感受是 有車來了"雖然不是我要的車" "至少不是等空氣""往北投的來了 往淡水的也快了吧" 這種感覺
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-10-01 19:24:00高捷可以多點迴送不辦客 這樣體感班距就會下來了
作者: keita2277 2017-10-01 19:59:00
楠港區間車依舊無解
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2017-10-01 20:43:00其實北捷讓你覺得沒那麼久，顯示進站中其實還要約1分才到站、列車離開後1分才顯示下班列車到站時間，假設你在剛錯過一班車，下班列車其實8分後才會離站，但你開始看到下班列車還剩6分就來了
作者: levisshit (shit) 2017-10-01 21:03:00
因為北捷會讓你覺得你並不孤單
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2017-10-01 22:15:00北捷只有一小段啊...而且8分鐘都是非常離峰的時間
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-10-01 22:18:008分鐘我在三重國小等過,不過旁邊有不知道哪來的JK 讚
而且北捷班距長的多半都是在郊區(除了紅線象山端外)
作者:
LZong (ＬＺ)
2017-10-02 00:59:00原來新莊蘆洲是郊區&一小段，這邊一非尖峰就七八分鐘起跳阿
但是新蘆段的運量8分鐘其實也夠了平日非尖峰橘線的車廂幾乎都空的
作者:
LZong (ＬＺ)
2017-10-02 08:21:00新莊蘆洲非尖峰的八分鐘班距是有足夠運能沒錯，但不能證成這兩地是郊區，也無法說明為什麼在同樣班距下，高捷就讓人有難等的感覺
公館是郊區喔？班距怎一樣長長班距幾乎使公館成為北捷車廂最擠的路段了
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2017-10-02 11:25:00我相信也不會有人說信義安和以東是郊區
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-10-02 12:33:00公館是卡到小碧潭,無解大安以東說是101的橫渡線位置不好,但尖峰怎麼做的我就不知道了
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-10-02 13:19:00所以我上面才講末端站而不是郊區阿
作者: windty (風) 2017-10-02 23:54:00
離峰要除了晚上十一點後不然就算離峰明明就沒那麼久 想拿北捷極端值跟高捷平均值比較帶風向
作者: kenro 2017-10-03 14:19:00
等廣慈站做好以後區間車應該可拉到101那邊去 那邊量也多
作者:
japan428 (牽著妳走 :D)
2017-10-06 23:54:00中永和四站上班時間也很可怕啊..
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-10-07 14:32:00windty 要批評高捷理由也拿好一點吧 高捷平均班距8分鐘？那4分鐘一班是？自己拿高捷極端值硬說成平均值的心態可議 然後北捷非重疊區明明也很多情況有8分鐘的就說那是極端？果然＿＿錯誤和正確 數據解讀也會跟著變呢顆顆