還推前瞻？房產專家：腦袋不清楚才用輕軌題材炒房
2017年10月06日 20:23 中時電子報／盧宏奇
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171006006050-260410
高雄輕軌日前全線通車，但根據實價登錄顯示，近1年來沿線各站房價不是下跌就是交投
清淡，套牢一堆投資客。房產專家Sway在臉書發文批評，輕軌就像「噹噹車」，風情萬種
挺不錯，用來通勤就會急死人，建商、投資客用這個題材做為炒房的依據，根本是腦袋不
清楚。
過去在房市多頭時，捷運等軌道建設常被用來做為炒作加價的題材，隨行情急轉直下，捷
運宅再也不是票房保證。根據房仲統計資料顯示，自去年初以來，大台北前10大熱門購屋
捷運站，有9站呈現下跌走勢；通車超過半年的機場捷運沿線，也有半數站點周邊跌價，
只有賣方讓利才能成交。
Sway分析，淡海有輕軌，但建商說暫時不推案，實價登錄還在探底中；新店安坑有輕軌，
但要換3班車；基隆喊輕軌，但大家都知道是假的，只有市長自己樂；新竹也想蓋，但要
10條以上的輕軌才有助於消化進園區的人潮，更何況馬路很塞，沒人敢取消4條車道，根
本只是用來騙選票、賺工程。
以全線通車的高雄輕軌來看，Sway表示，除非住家及工作地點剛好都在輕軌站旁，不然透
過開車或騎車都比搭輕軌方便快速。他反問，這些多頭在房價下跌時還不肯承認錯誤，那
麼當初喊出過季商品購物中心題材的青埔、林口，或是第二信義計畫區題材的南港、新莊
，在一窩蜂過後不是照樣跌價。
(中時電子報)
備註
1. 安坑輕軌 到新店線要在十四張 大坪林換車
如果能夠延伸大坪林會更方便
2. 高雄輕軌 目前都還在港區和觀光區
等第二階段通車會比較明朗 經過大量住商混合區
不過我擔心和高運量捷運的轉乘會是致命傷
轉乘便利性 哈瑪星>凱旋>凹子底>文化中心
但是對我而言都不及格 如果能蓋地下連通道會更好啊
3. 淡海輕軌 不是輕軌的問題 是淡海新市鎮成長速度太慢
4. 機場捷運票價太貴 對通勤客並不是利多
除非是用飛機當通勤的商務客
5. 基隆輕軌 如果市區路網建起來會是利多
但是現在用輕軌通勤似乎不太方便