作者:
sustaned (sustaned)
2017-10-13 01:12:59未來南港計畫區 應該會發展起來
如果松山線東延串接 南港路 南軟 汐止 不知道有沒有效益
松山站
南港路三段(中間設一站)
重陽路興中路 (育成高中 南港高工)
南軟 (接文湖線)
社后 (接民生線)
雖然周邊居民都不多, 只有社后那邊比較多
但這樣應該可以大大改善汐止交通
直接從社后到台北市
當然途中要過河 要過文湖線就是了...
作者:
LoveWin7 (WIN 7再戰10年)
2017-10-13 01:56:00南港展覽館是最不可能延伸的，紅線綠線未必
作者:
ciswww (Farewell)
2017-10-13 03:36:00回二樓:你聽到的應該是藍線
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-10-13 08:31:00其實我是想啦 松山往東延兩站到南港(中間設玉成站)然後北基輕軌也拉到南港站做成交會站 這樣應該比較簡單
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2017-10-13 08:57:00往北比較實際吧！往東太靠近台鐵及板南線了。
作者:
JCC (JCC )
2017-10-13 09:06:00拉到內湖比較好
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-10-13 09:37:00要到內湖的話就直接到內科不要只到舊宗 然後南北線就不用了
作者: keita2277 2017-10-13 12:36:00
3號線延伸三總選我正解
作者: ron19971997 (rR) 2017-10-13 12:56:00
我覺得可以沿南港路蓋到向陽路口然後再做連通道（地上地下都可）相互連結我覺得松山線跟南港線在昆陽連結的話 效益會大增
作者:
ciswww (Farewell)
2017-10-13 14:07:00此題應與新南北線通盤考量
作者:
JCC (JCC )
2017-10-13 16:13:00信義轉彎過來接南港線到松山線好了
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2017-10-13 19:02:00有古早鄉民嗎??記得我看過幻想版更豪小的松山線延伸，北延雙溪天母跟社子島一帶，南延到青潭一帶。。不過真認真要延到基隆，記得設計做待避線呀~
作者:
yangees (丟臉)
2017-10-14 00:03:00Alica那條服務和板南大幅重疊，靠河是要服務河童了
作者:
ciswww (Farewell)
2017-10-14 01:05:00如果前提是紅綠直通且能與藍轉乘，這是理想走法
其實若把500m服務範圍框出來 Alica大那條並不會與板南線重疊太多 至於服務範圍內的人口及工商活動 舊南港調車廠空地的開發案可以餵一些南港公園可能不必要設站但需要通風設施應付超長站距
作者:
shter (飛梭之影)
2017-10-15 17:00:00現在反倒簡單，民汐線跟南北線哪條不蓋就往哪邊延伸吧兩條都不蓋的話那就...新蘆線模式