http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171022/1226849/
蘋果
大家都不逛東區 忠孝復興站「沒人約」
《經濟日報》報導，台北捷運「觀光人潮」板塊位移，又以東、西兩大站忠孝復興站與西
門站消長最明顯。根據統計，月平均逾300萬人次進出的東區忠孝復興站人流遞減，今年
已跌破300萬人次。反觀西門町商圈西門站，人流從2014年每月392萬人次，逐年成長至今
年450萬人次。
且不只忠孝復興站，包括淡水站、緊鄰士林夜市的劍潭站，今年進出人次也分別衰退3.4%
、3.8%；新北投站更慘，衰退14%。房仲業者分析，以觀光客為主的捷運站周邊商圈，近
年受陸客減少影響，消費力跟著下滑。
北捷忠孝復興站內人潮。資料照片
作者: Eren12345 2017-10-22 10:48:00
拿新北投出來講？
作者: Eren12345 2017-10-22 11:00:00
現在人越來越重視商圈的步行環境了
作者:
mstar (Wayne Su)
2017-10-22 11:08:00慣房東殺雞取卵，自己搞死自己。
作者: Eren12345 2017-10-22 11:10:00
西門也是吧 這論點好像....?
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2017-10-22 11:25:00希望人再更少，拉低一點店租～店租把物價拉的這麼高
就商圈移轉而已吧 7年前左右 西門感覺也很蕭條那時候電影街沒啥人 Uniqlo也還沒開
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-10-22 11:37:00西門站的運量跟2014年松山線通車也有影響吧至於忠孝復興站的運量,"波動不是很大"...
倒是市政府站 非轉乘站冠軍可能會持續很久甚至不排除市政府超車超車西門
作者: alfrog0414 (歐弗拉葛) 2017-10-22 11:44:00
西門跟信義的步行環境更完整 把東區會搭車逛街的人潮吸走而已
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-10-22 11:46:00松山線跟信義線通車以後,就注定西門站小贏市政府站的穩定長期態勢了,市政府站很難很難再超車西門站了
作者: ediondo (永) 2017-10-22 11:53:00
以前雙十路網，北車跟復興都過載了
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2017-10-22 12:19:00東區現在跟2008年比差很多沒東西了
作者:
shaveii (..)
2017-10-22 12:27:00東區這10年根本沒落了啊
又在陸客不來 這個梗要講20年是不是 那為什麼西門沒被影響
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-10-22 12:53:00西門港客最愛耶 走在路上隨便都聽到粵語好嗎
東區可以轉型做像香港soho的概念啦不過東區就是自己玩死自己
作者:
jwph (胖達)
2017-10-22 13:17:00就商圈轉移往西門町或信義商圈
經濟日報=聯合報系=KMT，會扯陸客不來只能說不意外
作者:
Adonisy (堂本瓜一)
2017-10-22 14:18:00不約東區
作者:
kougousei (kougousei)
2017-10-22 14:29:00就商圈轉移而已 十年河東十年河西
作者:
poopaa (poopaa)
2017-10-22 14:30:00現在東區只有去吃飯而已
作者:
jetling (文創人生)
2017-10-22 14:54:00喜新厭舊是人性啊
作者:
gigihh 2017-10-22 15:09:00現在百貨業績也比以前衰退很多了吧！東區的興起最早就是因為sogo忠孝館。
忠孝復興運量下滑因素很多，除了商圈競爭以外，還有松山信義線通車拉低了些許運量，畢竟路線平行又形成路網，以往大家只能忠孝復興忠孝敦化下車的情況增加了更多選項
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2017-10-22 16:09:00主要是自由行的旅客很多都住西門的便宜旅館啦
作者:
ciswww (Farewell)
2017-10-22 17:07:00#1PbmOrBx 南京東路各站運量上升，忠孝東路各站運量掉個幾%只是剛好而已，不宜依此判斷商圈轉移
作者:
tomcl (大ㄋㄟ大ㄐㄧ)
2017-10-22 17:33:00東區就那些房東問題啊 而且從以前到現在根本很少陸客在那邊逛 騙誰啊
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2017-10-22 17:38:00這篇放大了衰退程度 我平常就約忠孝復興 什麼沒人逛==百貨客流應該被信義區拉走一些 至於西門是因受惠於各地觀光客及松山線 況且不來的中國團客本來就不搭捷運的忠孝復興應與本地人較少逛較相關 西門是因自由行客大增
作者:
shiz (Better Together)
2017-10-22 18:18:00房東其實不缺錢，店面空在那邊一年，租金也不會降太多
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-10-22 18:20:00sogo?連電影院也沒有，逛那不如逛板橋大遠百
作者:
shter (飛梭之影)
2017-10-22 19:08:00逛百貨跟電影院沒有關係吧，再說有電影院的微風廣場也是從忠孝復興過去的，這個問題跟電影院沒有什麼關聯松山線通車後忠孝復興跟忠孝敦化就少了轉公車往南京東路者每日通勤客的習慣改變影響比較大
作者: yah13305 (martos) 2017-10-22 20:38:00
台北商圈就西門 市府雙核心發展兩邊都有舒服的徒步區 這樣很棒東區逛街環境真的不佳
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-10-22 20:42:00微風離忠孝復興太遠，影音效果也不是很好
作者:
shter (飛梭之影)
2017-10-22 22:17:00東區最良好的步行環境大概是那條板南線上的地下街吧
作者:
relio (瑞哩歐)
2017-10-22 22:30:00坦白講西門町步行空間根本第三世界
作者:
sj4 (sj4)
2017-10-22 22:34:00東區百貨是貴婦在逛的，至於西門町台北成年人不太會去的...
作者:
TheGhan (馱獸)
2017-10-22 22:46:00小穹比較有人約
作者:
shter (飛梭之影)
2017-10-23 00:26:00台北老人也是台北成年人南西商圈的規模還不到西門跟信義計劃區那種等級吧
作者: a47929 (小小龍) 2017-10-23 00:28:00
東區商圈逐漸往巷弄和忠孝敦化那一帶走
作者: Eren12345 2017-10-23 00:35:00
東區商圈巷弄個人覺得難走（純討論商圈，已偏離主題XD)
作者:
goshfju (Cola)
2017-10-23 00:48:00去東區不知道要幹嗎 只看到一堆不想逛的店如果不是朋友約那邊絕對不會自己想去= =
作者:
shter (飛梭之影)
2017-10-23 00:50:00現在聽說觀光客去東區有不少目的是在某類型診所巷弄有很多獨特的餐廳，不過現在這類餐廳也不是東區專利了
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-10-23 00:51:00東區就食物跟物價勝西門XD
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2017-10-23 01:07:00的確是有朝信義商圈/西門商圈二極化的趨勢南西則是因日本觀光客和老街新店/R79等也是一直有增加東區微降、師大下滑、公館平盤、饒河微漲、士林微降
作者:
jimmylily (jimmylily)
2017-10-23 02:00:00每次這種報導都平行時空…中山站赤峰街很有趣啊，還可以連到雙連寧夏夜市
作者:
ArgusX (阿加斯．艾克斯)
2017-10-23 09:07:00基本上就店面的轉型, 一開始租金可以開做吃的, 漲上去做吃的撐不住, 但是賣衣服的還撐得住, 繼續漲就是賣精品的撐住不過嚴格來說利潤全都在房東手上了
作者: yah13305 (martos) 2017-10-23 11:42:00
中山商圈還不夠與兩大商圈抗衡 不過也算不錯的商圈 反正比東區有趣多了 東區根本空洞化
作者:
georgio (喬治)
2017-10-23 13:17:00東區真的爆難逛 行人生命隨時受到威脅
東區有法弄成徒步區嗎？像新宿鬧區可以了然後這幾年感覺的確觀光客都往 西門&信義擠爆外國觀光客現在來台北首選不外乎 西門 象山101
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2017-10-23 17:02:00
忠孝復興站今年平均日運量還是有9.5萬人次以上。頂多說人潮有比過去幾年"略降"(但其實也沒差多少)"大家都不逛"?"沒人約"? 每天在忠孝復興站看到的人是鬼?
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-10-23 17:08:00我的見解是東區的逛街人潮分散到忠孝復興跟忠孝敦化2站(二站日運量合計17~18萬人次)。信義計畫區逛街人潮分散到市政府站+台北101站+象山站(三站日運量合計約20萬人)2個都比西門站(日運量約14萬人次)都還多才對
什麼都能扯陸客 陸客很多跟是跟團的 最好會來坐捷運
作者:
ciswww (Farewell)
2017-10-23 20:57:002016年跟團比例47.89%
喜新厭舊的民族性+少子化+薪資成長幅度跟不上物價，人當然都跑去相對便宜的西區跟常有新店的信義商圈
作者:
hsudens (派大信)
2017-10-26 00:34:00國外旅客到西門方便太多啦，綠線還有饒河夜市