※ 引述《heading (heading)》之銘言：
: 記得以前沒那麼慢的
: 我看大部分的人都一邊搭手扶梯一邊走路
: 這麼慢是因為怕出事嗎？
: 若是為了把出事的機會減到0.01%以下
: 而把手扶梯調這麼慢
: 這做法正確嗎？
: 何況大部分人都在手扶梯上走路
: 有比較安全？
: 是否有數字可以佐證？
台北捷運的電扶梯真的慢一點，
建議可學習匈牙利的地鐵，
提高電扶梯的速度。
參考影片：
https://www.youtube.com/watch?v=pyDvbIdQI4s
考量初期部分民眾可能會不習慣高速電扶梯，
可先由台北車站、忠孝復興、市政府等
同方向有二部以上電扶梯的車站，
將其中一部電扶梯提速，
並同時宣導於高速扶梯上禁止走動，
讓民眾有選擇搭乘高速或低速電扶梯的機會。
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北捷除了手扶梯特慢外，
松山機場及北門站的電動步道也慢的不合理。
電動步道不像手扶梯的階梯有垂直升降，
步道僅水平移動，其搭乘的發生意外的機會也較低，
不應該將速度設定過於保守。
且該兩站常見攜帶大件行李民眾利用步道，
當大件行李佔用整個步道空間，
常導致後方民眾無法快速步行穿越步道。