原因除了掀頭皮事件、官僚制度沒肩膀外
以營運面有兩個原因
多數捷運站僅有一台電梯可升降至出口
少數如中正紀念堂這樣事後增蓋
或是如台大醫院這樣一開始就設計了兩邊均有
所以會出現應該使用電梯的旅客不願意使用電梯
因為離欲前往目的較遠（出入口）
捷運站遲至今日都在苦勸老人、孕婦及較小孩童搭乘電梯
但是這點與台灣民情及教育有相當大的落差
所以扶梯速度只能再慢無法調快
就連忠孝復興站前往文湖線的長扶梯
將速度調的稍稍快一點點
也需要安排一個保全全天站在扶梯下罰站
目前台灣遇到的問題很難用國外怎樣 如何如何
首先台灣人就不是把規定規矩放在心上的人
遇到事情也是先責怪別人為主
目前北捷已經有非常非常多的老人使用
扶梯跌傷甚至跌死的案例，也有人早晨搭乘沒吃早餐
頭暈摔傷於扶梯上的案例
以捷運站而言
跌傷就一堆事情要處理還要慰問
還不是慰問一次就好，後面還有保險布拉不拉
摔死的可歸責自身因素的官司到現在都還在打
捷運站哪有理由調升速度。