湖南的「智軌」列車最近開始試營運了，
其低造價、快速施工特性，
很適合引進台灣許多城市。
如台中藍線於完工前，
可先添購此系統當作先導列車使用，
地鐵完工後再將此列車移交給其他縣市繼續營運。
試營運影片：
https://www.youtube.com/watch?v=tftrI7g9mac
技術文字報導：
https://goo.gl/niyezU
___________________
該系統簡言之就是歐洲常見的「光學導軌」公車進化版，
傳統的光學系統因導引時須維持低速，
通常僅於進出站使用。
而湖南新系統，
在既有光學導軌系統上，
另加入路沿感測器、自動駕駛技術等，
因此可全程最高時速70公里運轉。
另外，
該列車採用快充鋰電池驅動，
充電10分鐘可滿載續航25公里，
於起終點站處設置架空線，
利用等待發車時間升起集電弓充電。
智軌列車擁有和LRT相等的高運載量，
但擁有免鋪設鋼軌的優勢，
如試營運成功，
應該會取代現有LRT產品。