桃園市長鄭文燦昨（20）日市政會議聽取桃園大眾捷運公司報告「機場捷運年度營運情形
」，除預估今年可獲利六、七千萬，因應桃園市捷運系統逐步展開，他宣布桃園市政府將
成立「捷運工程局」。
鄭文燦表示，機場捷運3月2日通車後，截至12月14日平均每天運量5.6萬人次，據桃園大
眾捷運委託市場研究公司的調查，機捷滿意度96.3％、準點率99.95％，已達到「系統穩
定、營運安全」目標，未來將朝「提升運量」目標邁進，明年也將推出多項票價優惠方案
，但桃捷公司明年恐虧損約1億元，主要因應明年維修需求及備品提高。
桃捷公司總經理陳凱凌指出，機捷目前運量前6大車站依序為A1台北車站、機場第二航廈
（A13）站、機場第一航廈（A12）站、高鐵桃園（A18）站、長庚醫院（A8）站及林口（
A9）站。
鄭文燦會中談到，桃園市捷運系統將逐步動工，包括已核定的「捷運綠線」、進行中的「
中壢延伸線」、「棕線」、「三鶯線」八德段、大溪延伸線及高鐵局「中壢藍線」等，為
有利推動後續捷運工程，市府將成立「捷運工程局」。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171221000384-260210

中壢延伸不就是中壢藍線？以後六都都有捷運局 太好了

台中、台南，捷運局？

應該是說綠線的中壢延伸

上一篇說滿意度99.6，這篇說96.3，到底哪個鄭文燦是騙人布？

說謊也不打草稿XD

三鶯延伸與棕線較為迫切

桃捷養不養得起？

a18比a8多人。何時推直達車啊？

在真空地帶蓋地下中運量捷運真的很前瞻

全台灣設這麼多捷運局到底要幹嘛=_=

各地設捷運局是不是法規有規定地方政府需要設立？

所以才說 該把各地方政府捷運局+鐵改局+高鐵局統合成隸屬交通部的的軌道建設局

疊床架屋，柯文哲講得中肯多了

北3都捷運局整合一下吧，台北新北桃園各自設捷運局，以後基隆輕軌要蓋，不知道基隆也要設

還有高雄台南 南二都之後應該還有新竹輕軌 只是會不會成立不知道

不自己成立捷運局無法安插政務任用的局長，比較不方便(菸

就算成立了，也沒有具有捷運經歷的工程師管理設了跟沒設ㄧ樣，只是浪費人事預算而已

看看胖瑜近期面對眾多問題表現 可知就是未來的花媽了哎沒有長期想法 短期各種汙染也不想直球面對 只想粉飾太平跟擴大體系編制

最後還不是要靠台北捷運局