假設照這最近的新聞，輕軌在南港站地下化，
那能不能在松山之前跟縱貫線連結，
讓南港以北的區間車都走輕軌路線，
然後輕軌列車返回基隆，其他區間繼續往新竹開？
以路線來看是可以，只是地下空間不清楚
我不知道怎麼找地下空間，就把自己的想法跟大家討論看看
希望有朝一日台北可以用輕軌實現四軌化，不過應該要很久XD

延到台北好了

那直接請高鐵挖新線會比較便宜，不然要處理四線鐵路匯回八德路-南港路的地下新線有機會，但會卡到松山線松山站要完全相容現有車站的話，大概要分幾段來做

照著做北宜直鐵那南港以東到基隆就可以獨自路線啦

1.台北-松山: 西正線西副線挖八德路於饒河街前匯回松山站2.松山-南港: 西正副線過松山線尾軌後改走南港路或者直接從南港調車場跟流行音樂中心下面挖新的雙軌隧道3.南港-汐科: 就花錢挖雙軌隧道接通原本設計就好

四軌化那延長到台中更棒!

這可能要找正在弄品川站下面，施作中央新幹線車站的團隊了。

只要延伸到松山接綠線即可效益最大化，未來還可接南北線連結棕，藍，紅跟環狀線，四通八達。

其實松山也是火車可以服務到的地方，如果從補足路網轉乘言南港過後去廣慈接信義線還能解決信義往南港的需求東邊也不用一路到台北車站才能一次轉淡水信義線

https://i.imgur.com/QjgjtXz.jpg 市民高架一併改建(誤)

能連到松山站就很不錯了

北捷才剛讓中永和新店的「大動脈病」好起來，基隆怎麼也開始「我要直通台北車站」了？

縱貫鐵路一直都是直通台北車站的另外基隆這個狀況跟中永和與新店完全不能類比吧1.南港/展覽館站無法平行轉乘 2.沒有跟市區其他線接起來

vic大 那樣高鐵台北站一島式月台(420m*18m)就好了,反正南港台北都是全停站

汐止-汐科-樟樹灣-南港展覽館-南港-西新庄-松山

victtgg大的假想圖是把整個板橋站砍掉，台北車站改建嗎？

收回高鐵南港-板橋段, 台鐵四軌輕鬆完成

現在光怎麼過南港展覽館都很有的吵了 怎麼有辦法問到松山

搞那麼多不如收回南隧道

市民大道高鐵高架？根本不可能全台北市最醜陋的就是這些東西。https://i.imgur.com/nirZf5y.jpg

樓上那叫醜？高鐵台北要兩島四線，不然班距會被限制到5分鐘以上

最醜陋(X) 最占位(O)

那就是醜https://i.imgur.com/niD35sB.jpg這樣才是整齊的市容

高架不一定就醜，方便的交通比較重要

都市裡最醜的東西是鐵皮鐵窗，高架橋什麼的閃邊站XDD

台鐵另外開一條汐止到樹林的通勤線就好了 走汐科-內湖-大稻埕萬華-埔墘-浮洲 全線高架....

高鐵要兩島四線也沒辦法 月台不是自己就不是自己的放心啦 官們會壓住台鐵的 兩個月台免費送人家

https://youtu.be/9c4eke2K62M請看某小姐婊高鐵用南隧道這檔事就好。(後面是編劇無能www)

現在的高架鐵路都蓋得比較好看了,台灣有太多醜陋建築真的比高架鐵公路還醜...