中國各省市近年馬不停蹄推動地鐵建設，可惜的是因施工單位素質參差不齊，引發路陷事
故接連不絕，也令路人步步驚心。包括上海、廣州、深圳等一線城市，過去均發生地鐵坍
塌人命事故。最嚴重的一次發生在杭州，2008年因地鐵路陷令50多人被埋，其中21人無辜
葬身在深坑中，淪為地鐵血路的亡魂。
2008年11月，杭州地鐵一號線湘湖站工地，一段長100米的路面突然下陷，13輛車輛掉入
深10米大坑，工地旁邊小河的河水倒灌，深坑內積水深達2米，50多名工人及乘客被活埋
。事故釀成21人死、4人受傷。當局事後列出施工單位違規施工的罪狀，8名承建商負責人
被判刑。
搶進度事故連連
廣州市2013年亦發生同類事故，地鐵工程塌陷面積約300平方米，幸無人傷；2012年上海
軌道交通12號線，施工期間坍塌釀5人死；去年5月在建的深圳地鐵三號線延長線，位於深
福保大廈的工地局部發生坍塌，造成兩人遇難。
內地專家認為，大陸屢現地陷，除了地質因素外，還有施工因素，包括施工人員素質不足
及施工監管不力，造成事故連連。
央視在杭州路陷後以《地鐵施工事故頻頻發生背後帶血的反思》為題報道，地鐵施工事故
不少與急功近利，違背科學「搶進度」有關。不過「反思」在前，內地地鐵事故依然不斷
上演。
https://hk.news.appledaily.com/international/daily/article/20180209/20300051
港媒爆料。