作者:
TurTao (偶速小海龜)
2018-02-21 21:49:21https://photos.app.goo.gl/oSwNUxPlMbNCy7hO2
去日本玩的時候，想說去琵琶湖搭船
就搭了京都地鐵前往"浜大津駅"搭船
結果地鐵開一開，就開到平面上，接近濱大津的時候
直接開到了馬路上，四節列車進站還要等車站前的紅燈!!!
這應該算是極少數的C型路權的捷運系統吧
平面段是電車專用道，所以算是B型路權地下鐵、山岳鐵道和路面電車的混合路線
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-02-21 23:20:00中間還有一段是B路權,這算不算捷運又是另個問題了因為這邊不是京都地下鐵的範圍 ,是京阪電鐵
一小段C路權，大部分是A路權，這條是軌道不是鐵道說是捷運我也不清楚適合與否這條路線曾經截短，以地下鐵替代並直通，但列車僅使用京阪的列車
作者:
moola (何處是故鄉)
2018-02-22 06:21:00B型有優先通過權啦…啊對有平交道應該算B 我前面說成A了嗎
作者:
houting (( °□°)？！)
2018-02-22 15:31:00京阪800系現在還有藍色塗裝的嗎
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2018-02-22 21:40:00關西私鐵太多啦 搞成京都地鐵的大有人在XD京都地鐵只有跟雄捷一樣的十字路網但輔以其他的私鐵 路網不輸台北太多
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-02-25 06:49:00京都還是公車強，班距明顯只有地鐵跟東海道本線能看，連外倒是很發達整個京阪運輸就好幾條不同路線，還有經奈良往大阪的路線也不少
阪急跟京阪本線在京都市內也可以當成地鐵搭了...尤其是阪急佔掉最好的路廊四條通 害京都地鐵進不去XD