路線名稱：基隆線、和平線
營運名稱：天空鐵道本線、天空本線、空（そら）鉄本線
路線圖 ：（總覽）https://i.imgur.com/NfA47eA.png
（基隆線基隆—中研院）https://i.imgur.com/641vJyh.png
（和平線+中坡）https://i.imgur.com/4z1OZQC.png
（和平線市區放大）https://i.imgur.com/CKoF02J.png
地圖 ：http://bit.ly/SkyPeace8331 （圖層：郊區路線）
由於兩條路線營運一體化，因此視為一條路線。
基隆線
代碼 ：KL
代表色 ：藍色象徵海邊
長度 ：22.7km
車站數 ：8站（不含象山站）
系統類型：高運量，車體大小與供電方式待議（因為需配合路網中其他路線）
路線形式：詳路線簡介
車輛基地：汐止機廠（原高鐵汐止基地）
營運單位：天空鐵道
路線簡介：
基隆至台北市區快速方便的路線，比台鐵縱貫線少彎曲較易提速
KL03高架、KL04地下、KL05~KL08高架、KL09形式評估中、KL10~KL11地下
和平線
代碼 ：HE
代表色 ：紫色
長度 ：主線7.47km、西延段4.94km，共12.4km
車站數 ：主線8、西延2，共10站（不含幸福站）
系統類型：高運量，車體大小與供電方式待議（因為需配合路網中其他路線）
路線形式：雙線地下
車輛基地：汐止機廠（原高鐵汐止基地）
營運單位：天空鐵道
路線簡介：
橫貫和平東西路的路線為板友討論最熱烈的路線之一。台北捷運的路網不僅在東邊缺乏
連結，南邊也很缺乏，卻在BMTC紫線後從未出現在官方規劃中，實在可惜。我把和平線
規劃為市郊鐵路的一部份，也捷運化融入台北的捷運路網，算是各方面都考量到了。
營運模式：
基隆—新桃園（特快）
基隆—新萬華（特快/快速/各停）
新汐止—（和平線）—幸福—輔大（各停，共有2種組合）
象山—幸福（各停）
基隆—新汐止—（東西線）—輔大—新桃園（各停，共有4種組合）
車站介紹請見Google我的地圖。
優點：
1.縮短基隆往來台北市區的時間
2.作為台鐵縱貫線的替代路線
3.增加和平東西路的捷運路線，和東西線一同補足市區橫貫路線路網
4.和平線西延段對新莊人進城有些幫助
缺點：
1.路網分支又匯合，因有相同起訖點的列車，且列車無運用分別，易誤乘
2.挖隧道挖得很爽是嗎？$$$$$$ ps新桃線似乎挖更多哦
3.西端要接到桃園的方向與東西線共線，不像汐止那邊是分線，容易互相干擾
->解決方式是減少直通班次
4.沒接到南港去->給台鐵基北緩行線去做？因為分支出去會影響班距