最近在翻有關中捷藍線的新聞 結果看到維基百科說其實在2017年至從中捷藍線複審通過後 還是一直有送交通部在審有關相關路線的問題 所以行政院才沒核定
可是在今年送出去的補充資料中有看到藍綠線銜接的問題 是不是代表藍線有可能市區高架化
不過一但高架化雖然省錢省時但一定被罵 尤其車流量這麼大
想問問版上的鄉民看法如何

並沒有動靜，不期不待

藍線還是不要蓋好了 不然交通黑暗期20多年 自己又用不到

哪一條捷運沒有黑暗期 你自己用不到不表示別人用不到

色彩對了，但夢到某官只為自己政治利益有人不爽鬥來鬥去？ 所以不給嗎？

1/捷運施工期間那裡不塞車的2/台灣大道在景觀問題跟運量/自償率等評估一直打轉

高架墩柱還比BRT省空間 怎會被罵 黑龍狂推山手線彰化線都不怕被罵了....

台中鐵路都高架化了 應該沒有景觀的問題吧台灣大道路幅也很寬敞 噪音問題有比新北環狀線大

高架過中港交流道，環中路高架和高鐵應該很壯觀

藍綠線銜接是地下接高架 你有仔細看資料嗎？

藍線整條高架就不用考慮入土引道 轉乘也方便 現在方案從山上高架進盆地地下 入土引道很長中間也不能設站(福安：) 然後還比較貴 這樣有效益？

只希望2022前開始挖

藍線到底在拖延哪點？ 因為中港路一堆是私有地的關係?

二樓高雄人反串黑台中 不滿台中可以回去南部

國發會還沒審議可行性研究嗎？

因為之前藍線直接被否決呀 BRT的關係

現在國債越來越高 台中藍線不太妙 台南的捷運可能被政府看得比較重要了

這串一堆神奇的悲觀留言XD同時期的台南 高雄進度都差不多 台中沒有比較慢

不過台中難蓋很多是事實

正式進入土建階段時,市政路西延工業區一路工程最好是已經完工啟用,不然工業區上下班時間可能會回堵在中港路上

說高架的我們來討論一下中區怎麼處理

猜年底會有大進展 選舉的力量應該很強

雖然很期待台中藍線 不過覺得不可能2028會如期完工

希望到時候施工期 路面至少要比現在文心路平整...

藍線如果全部高架，應該早就過了

台中大城市 卻什麼都最慢 最便宜 不要太誇張了

不用推給BRT 否決跟$跑不了關係 這次是因為那個地方自籌新高 所以交通部可行性才過 不知道前瞻補多少說藍線交通部可行性會過跟廢BRT有關 是不是聽了川哥的鬼話當初交通部一直用運量打槍 才弄BRT來證明有那個需求

就是16年根本沒審完，拖到選前才趕快給過

不用推給BRT +1