高鐵轉桃園機捷＝出國悲劇 班次少到像偏鄉
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好房網News記者蔡佩蓉／桃園報導
機場捷運恐怕只有觀光客才會搭乘，一名頭一次嘗試高鐵轉機場捷運出國的粉領族KiKi就分享，之前清明連假出國，以為機場捷運是2、3分鐘
就一班，沒想到班距15分鐘，「在A18桃園高鐵站月台吹冷風等15分鐘，實在很痛苦，而
且到二航廈還要耗費15分鐘，一點都不方便。」
機場捷運A1台北站到A12第一航廈與A13第二航廈，直達車要35至39分鐘，普通車得耗時67
分鐘；若從台北車站搭高鐵到A18桃園高鐵站，為21分鐘，票價160元，只是從高鐵轉A18
的班距是15分鐘，若錯過班次，得在月台等15分鐘。
「KiKi就說，高鐵轉捷運不方便，機場捷運車程也久，多只能在台北車站上車，未來寧可在台北搭機場客運或搭配信用卡機
場接送。」KiKi說，機場捷運的班次應該增加，才能強化便捷度。
桃園捷運公司則回應，3月1日起，已經開始增加巔峰時刻的班次，增加為7至8分鐘一班，未來也研擬縮短發車間距。
但KiKi說，以桃園高鐵站到二航廈與一航廈要15分鐘，速度其實不快，比較起來像
是觀光列車，而不是捷運。
作者:
azcooper (cooper)
2018-04-17 18:18:00直達霉好不意外
作者:
gigihh 2018-04-17 18:31:00不是說是列車不足才無法加密嗎？那何時會有新車？
作者:
kutkin ( )
2018-04-17 18:34:00主要還是候車環境不良
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2018-04-17 18:44:00705還在
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-04-17 18:46:00最後一段是在騙不懂的人嗎?用1小時1班的直達當加密班距?
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-04-17 18:55:00到底為什麼速度會慢？轉彎太多？
作者:
trytodo (赫)
2018-04-17 18:56:00台北車站到一航二航普通車67分鐘？？？
作者:
kutkin ( )
2018-04-17 18:57:00要喔
彎道太多、線型不好，有聽說轉彎處軌道沒有傾斜(?)
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2018-04-17 19:05:00KiKi也真是衰人,到機捷月台車子剛走(才等15分鐘)阿
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-04-17 19:05:00班距少?15分鐘還好吧?慢是真的但這篇文章看了真的很噁心
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2018-04-17 19:08:00不過為什麼不在台北就搭機捷去機場就好呢??
作者:
edos (DOS)
2018-04-17 19:10:00以為機場捷運是2、3分鐘一班???以為是文湖線喔,這個不事先做功課的乘客也拿來報新聞...
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-04-17 19:12:00南往北的話的確從高鐵桃園站比較快
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2018-04-17 19:17:00剛到月台車門關 KiKi真的蠻衰 XD
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-04-17 19:29:00Kiki以及為她寫這篇文章的都是____
作者:
JOGIBA (978)
2018-04-17 20:21:00會等好等滿15分鐘代表他剛錯過一班車啊，為什麼不快一點?
作者:
gigihh 2018-04-17 20:26:00速度太慢還有個點，就是控速軟體似乎沒寫好還是故意設定？去年搭機捷發現列車過彎減速很明顯，就是常常為了過彎降速然後又加速，所以整個感覺就是忽快忽慢的，北捷感覺就順很多，通常都是用一個速度過彎，之後若直線段足夠才會加速，很少感覺列車為了過彎刻意減速。如果是連續彎道，通常就是一個固定速度慢慢開過去，換成機捷模式來跑東門連續彎道，大概整車都受不了了，機捷的模式似乎就是有直線就加速，過彎前再減速，北捷是會依據該路段彎道分布、直線長度等情況，設定一個加速曲線讓列車平順過彎，若彎道後面有直線然後又是彎道，通常就不會讓列車加速再減速而是用一個和緩的速度通過。若彎道在路段中間，北捷也不會先加速再減速。機捷若能改善彎道速控模式應該可以節省一些時間。
加減速問題 開通初期說會改善 既然開通了 感覺也沒要認真優化 阿燦真的要用心點監督 但這篇報導還是很無言
作者: ping0623 (曉風殘影) 2018-04-17 20:48:00
噓某K大跟草莓族Kiki跟記者一樣__ 直39普52 時刻表都有
搭飛機而已 15分鐘我覺得一點都不是問題 對我而言 只要有確定的出發和到達時間，都可以很安心使用，相反地，尖峰時刻的公車的未知時間才讓我緊張
作者:
sj4 (sj4)
2018-04-17 22:54:00搭過一次真的超慢，真的加速的沒幾段
作者:
shter (飛梭之影)
2018-04-17 23:43:00我覺得這篇很實際，因為台北跟高雄捷運班距就沒那麼長導致乘客以為叫"捷運"的都是幾分鐘一班車的這樣也好，將來應該修法班距多短才有資格稱捷運順便套到那些所謂台鐵捷運化的地方看看到底符不符合或者像公車一樣區分X級班距，有清楚的定義
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2018-04-17 23:57:00
沒有一定標準,像站距一般也是市區較短,郊區較長2-3分鐘班距這種認知也很奇葩,像北捷新蘆線/淡水線末端/板南線末端...很多路段也沒這種班距。
【以為機場捷運是2、3分鐘】→不作好功課怪誰到了A18就算無縫接軌到機場也還要18分鐘車程怎麼沒算進我覺得kiki會在國外遇難，真心不騙
樓上讓我笑了清明連假除了週六稍微冷外 竟然還可以吹冷風真心覺得不錯 像我連假前三天出遊還被曬傷呢而起機捷高鐵入站前就可以看下一列車時間 如果來不及是我不會急著進站或過樓梯去吹風 kiki怕冷的話要用點心而且台北到機場 普通車50分鐘左右 67分鐘怎麼算的啊?覺得要鞭策桃捷試著優化加速很好 但要真實數據...話說北捷離峰很多班距最長10~15都有 雖然是離峰啦
機捷官網查詢台北車站到第一航廈 直達車35分 普通車49分 加上等車時間也不會到67分 49+15=67 不是唯一解再次印證很多記者都沒有＿＿ 廠廠
作者: pomelo0608 2018-04-18 02:16:00
現在有時刻表，可自行查閱安排進站時間吧另外則是搭捷運與公車的空間舒適感不一樣。
作者:
IS0987 (FQ)
2018-04-18 02:38:00說會遇難的我真的快被笑死XD
作者:
liunwaiqoo (角頭幫小弟-超愛蔣智賢^^)
2018-04-18 07:25:00我覺得像kiki這種智商這麼低的公主最好一輩子都待在臺灣別出國，他的智商出國很容易會出事
作者:
viva168 (viva168)
2018-04-18 08:22:0015分一班就是偏鄉，到了真正的鄉下你會不會以為到了火星。
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2018-04-18 08:44:00
人正真好，一切都是機捷的錯！
作者:
resbond (薩爾達)
2018-04-18 10:48:00機捷根本沒錯好嗎 希望永遠不要加密班次 有時刻表就行了
作者: ping0623 (曉風殘影) 2018-04-18 10:49:00
無腦記者下一篇：kiki小姐機場登機花近兩小時陷入恐慌下下篇：kiki小姐出國手機沒有網路 抱怨電信業者不會符合使用者自動轉國外訊號kiki小姐遇難 抱怨救助不會主動提供
15分鐘就鄉下班距啊事實上機捷大部分路段也都落在鄉下
作者: velaro (下路雙組合) 2018-04-18 12:56:00
他比較衰xD
作者:
houting (( °□°)？！)
2018-04-18 14:04:00google map查到的行車時間高得嚇人 直達64分 普通77分???
開車5分鐘搭車半小時的也是常見，結果多了非必要等車時間(班距資料錯誤)，純粹行車時間也比正常多然後 小碧潭是偏鄉班距比機捷還長喔
作者:
Parafolia (視差=Parallax)
2018-04-18 23:15:00Kiki騎掃把就好啦~~
作者:
Fluff (special k)
2018-04-18 23:56:00真正的偏鄉可能都是150分鐘起跳的好嗎..天龍人
兩三分鐘一班 這kiki真天龍人 開那麼密也不符成本
作者: hjchris (J) 2018-04-19 20:18:00
純噓旅客..15分就偏鄉？？也難怪啦天龍人看南部
作者:
jmt1259 (船槳)
2018-04-22 19:28:00在高鐵站搭計程車是正解