國發會支持 台中捷運藍線將延伸到台中港
https://udn.com/news/story/7325/3115644?from=udn-ch1_breaknews-1-cate3-news
2018-04-30 15:08聯合報 記者洪敬浤╱即時報導
台中捷運藍線去年已納入前瞻基礎建設，副市長林陵三今在國發會提出延伸到台中港案，
獲得與會部會支持，要求補充資料後再進行審查。
台中市交通局長王義川說，台中捷運藍線目前交通部核定版本，西起沙鹿車站，經過市府
站與捷運綠線交會，東側在台中車站，全長21.3公里，共有15座車站，總工程經費約
841.64億元。
市府原規劃西側起點為台中港，但交通部只同意西側到沙鹿車站；林陵三今出席行政院國
發會審查會議時，主動提出中捷藍線延伸到台中港案，與會部會表示肯定。
市府發新聞稿指出，出席國發會的各單位認為中捷藍線位於台灣大道事上，延伸到台中港
可解決交通瓶頸，加速產業發展，也可推動台中港特定區建設，原則支持，待補件後進行
審查。
王義川說，中捷藍線若延伸到台中港，全長為26.15公里，車站為18座，總工程費為
987.72億元；當初送件到交通部，只獲同意西側到沙鹿車站，今國發會支持延伸到台中港
，將在1個月內補充資料，爭取全線核定通過。
王義川強調，今年底捷運綠線將試運轉，未來與捷運藍線形成十字路網，加上大台中山手
線，將是台中市邁向軌道城市的重要里程碑。
就是童綜合醫院、梧棲國小、三井outlet 各一站
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2018-04-30 17:11:00人口更多的太平表示:
作者: excia (Afei) 2018-04-30 17:12:00
太平早出局了吧 現在的方案不是南延大里霧峰南投
之前有民代要求藍線延伸到高美濕地...但那樣要拐個大彎
作者:
dusty1021 (高級書僮9527)
2018-04-30 17:25:00高美聚落人口太少，光靠觀光勢必周圍要大規模更新開發才有運量
雙港蓋到台中機場就好了吧倒是雙港輕軌蓋單軌的可行性高嗎
作者: kenro 2018-04-30 17:50:00
延伸蠻合理的，b大說的區塊是適合，高美就不太可能了
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-04-30 18:40:00延越多不是就越晚通車？
作者:
boshion (勇往直前)
2018-04-30 19:45:00選舉語言
作者:
s359999 (gototai)
2018-04-30 21:02:001111不倒，交通不會好吧？黑龍
作者:
Tcuro 2018-04-30 21:03:00趕快蓋比較實在在那邊一直延伸
作者:
over999 (唉呦)
2018-04-30 21:04:00太平太偏僻了 又沒海景 我們蛋黃區民眾覺得不需要延過去大坪霧蓋一蓋就夠太平用了
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-04-30 21:37:00這樣延伸的話，除了東海別墅區間車，還會有沙鹿區間車嗎
作者: Darkhido (.......................) 2018-04-30 22:26:00
人多的屯區整個放給它爛~
作者:
jympin (別跟我大聲)
2018-04-30 23:40:00太平：...大平霧沒用啊 要繞一圈才進市區誰會搭是說太平那段經費到底多貴?又沒多長 會比延到台中港貴?盧如果打這點 應該可以吸到不少屯區票 屯區捷運完全被放生
長度跟價格沒有必然關係 先假定太平延伸段跟梧棲延伸段同樣採用高架 如果太平希望盡量減少徵收範圍而採用疊式高架 那土建成本就比梧棲段貴不少 如果採用一般的高架則徵收成本勢必很高 如果太平段採用地下化 只會更昂貴而且太平不像海線有雙港 開發又逼近飽和 國會發會支持延伸台中港並不意外
老實說，大里太平就沒地皮可以炒啊，對政客缺乏誘因，而且本來就是邊緣，繼續保持原狀而已
作者:
antivenom (antivenom)
2018-05-01 16:58:00大里太平人口密度低台中 道路比台中小 地價貴 開發少
剛看了一下 中捷打算延伸的南投 今天確定跌破50萬...南投市也跌破十萬...
作者:
COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)
2018-05-01 23:14:00樓樓上，延伸南投就會走大里呀!!
作者:
seeback (當兵是國家大事)
2018-05-02 16:04:00真心覺得往南投用臺鐵去延伸就行了