※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言：
: 因為潘安想要高鐵
: 高鐵地方不用什麼負擔
: 但是捷運就要地方自籌了
: 不然你看潘安怎麼死命要高鐵
: 因為高鐵就是中央負責啊
: 虧損由中央跟高鐵公司負責
: 我地方又沒壓力
: 捷運就不一樣了
: 所以啦 潘安真是高明
: 知道自己沒錢搞大眾運輸 就硬要高鐵
: 講難聽一點
: 我是中央 我連捷運都不給你
: 你不去爭取捷運 爭取高鐵是要衝三小?
: 你是要搭高鐵去高雄上班 上課?
: 屏東要的是捷運好嗎
: 不如你潘安跟中央要自己的屏捷
: 然後要蓋了之後 再來跟高雄談延伸屏東
: 不然你一方面要高鐵
: 一方面又要吃高雄豆腐 要高雄延過去
: 這樣說不過去吧
: 就算你兩手一攤沒錢 你也是要想辦法擠錢出來蓋捷運啊
: 不然又要玩跟中央要高鐵那套
: 營運虧損加建設 都不用我屏東負責
: 我只要坐收政見就好
: 天下哪有這麼好康的事情
: 高雄也不是盤子啦
: 你屏東要捷運延過去
: 可以啊 錢交出來 打契約 白紙黑字說清楚
: 帳怎麼算
: 不然一付我要捷運 但是我不出錢 也不負責 反正你給我延過來就對了
: 不延過來 就說你們高雄人歧視屏東 屏東不是二等公民
: 說的好像高雄欠屏東一樣
: 也不想想 高雄自己領地那麼大
: 交通都沒那麼發達了 還管道屏東
: 頭殼壞掉喔
說真的目前六都以外好像都沒什麼經費蓋軌道
黑龍說要延伸南投感覺也是喊喊的
彰化延沒幾公里也是要靠前瞻補助 何況是屏東
說到底 學新北玩重軌延伸根本不可能 太貴了
屏東市內無論台27.台1線路幅都可以蓋輕軌
還有安全島中間劃停車格的咧 整個傻眼
根本嫌路太寬 還不拿輕軌充實一下？
但如果屏東市蓋輕軌 就不能由橘線直接延伸
得在鳳山國中轉乘一次
時間已經比台鐵慢了 又要多轉乘一次更沒競爭力
因此比較建議由黃線使用LRRT延伸
在高雄段為立體化專用路權 到屏東則走平面
屏東市民要去北高雄搭黃線 去南高雄搭台鐵
不會像橘線跟台鐵路線太重疊沒競爭力
唯一的缺點是
目前規劃黃線是第三軌供電
屏東市民走過軌道踩到會被電
學淡海架空線 又會增加地下隧道半徑增加經費
不知道有什麼方法可以兼顧