搭過倫敦地鐵和幾個歐洲城市的地鐵之後，就覺得為什麼北捷不開放信用卡購票呢？
除了機器不需要工作人員來收現金外，也方便乘客，特別是觀光客。
倫敦地鐵甚至可以直接拿Visa或Master感應式信用卡或Apple Pay和Android Pay過閘門。
直接取代Oyster卡了。

...很多東西並非一蹴而及的好嗎

開放信用卡 沒有電子票證優惠的話 也沒人會用吧

就是省下買token單程票的步驟 對外地來客還算有用啦

倫敦地鐵用感應信用卡的優惠跟Oyster的優惠是一樣的

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信用卡過閘門要等驗證，會比悠遊卡慢很多

藍牙，謝謝

悠遊卡這種已經很方便了好嗎

北捷是悠遊卡的股東，連一卡通都在擋了 為何要開信用卡反倒是高捷 有機會開放聯邦信用卡.line pay

怎麼不開放刷黨證，憑黨證免費搭捷運(大誤

BTW,已改名Google Pay

信用卡每刷一次 資料都要傳到國際組織去驗證這也是為什麼聯名卡的加值在捷運只能採取離線加值去超商買東西扣款 看看要扣多久就知道

可以考慮信用卡購票 現在只能現金付款 像月票也是

可能是捷運票太便宜所以沒開信用卡吧而且信用卡購票票價要依照電子票證還是單程票？

其實不懂的是，debit 在澳洲境內都是透過Eftpos..交易，在網路上是Debit交易，為何台灣不是這樣做，都是透過發卡組織...

獲利已經夠難成長了 不能漲價 還要多付錢給V、M等組織有事嗎……

倫敦的計價系統常常有bug，有些路線信用卡和牡蠣卡的價格不同，可以看londonist的youtube

信用卡跟牡蠣卡不是本來票價就不同？

信用卡購票要紀錄退票時也退進信用卡不能退現金比較需要信用卡購票的還是機場捷運方便外國人搭進市區畢竟現在機場搭客運也都能用信用卡購票了不過因為桃園捷運用悠遊卡跟單程票是同價格沒有優惠搞不好機捷開放刷卡購票反而電子票證使用率會下降因為用信用卡購票還能拿現金或點數回饋...

因為現鈔有頭像，信用卡沒有頭像。

韓國也是到處都可以刷卡 就地鐵買票儲值不行

刷卡北捷要付銀行手續費吧？

信用卡驗證有分離線跟線上 離線驗證不會慢

北捷最高價也才65(52)元，不宜開放刷卡客運 台鐵都是一次可能好幾百元的，開放刷卡合理

想到桃捷去年說要導入信用卡售票的 有推了嗎

那很多國外的捷運怎麼不開放悠遊卡呢？

每個人都站在閘門前簽名還得了??

曼谷捷運還只能投領錢呢 你去金魚缸他還只會換錢給你要你自己投呢 結果人家觀光人數屌打台灣零錢*近年才開始有某些”大站”可以收鈔票

講到運量 我覺得這個月運量可能上看230萬人次

EFTPOS有點像財金中心的Smart Pay 現在Smart Pay整合成台灣Pay 若未來捷運系統導入台灣pay 就差不多了看財金公司未來要不要續推感應支付又或者是悠遊卡要走QRcode支付 可以整合其他條碼支付什麼小額不適合刷卡、閘門前簽名…可能真的很久沒用信用卡了齁…自動加值、信用卡簽帳卡小額付帳早就很通用、小額沒人在簽名的現在去超商也能刷卡及行動支付 超商不也是小額消費？

討論付款扯到觀光人數是搞笑喔XD

我看到簽名差點笑出來

清算應該可以給NCCC做應該能加快時間 手續費那是小事全聯都可以談到免手續費了 不信捷運公司談不到 只不過銀行沒手續費收就不會給優惠有些人會很失望這樣其實麥當勞用的NCCC小額支付系統就是標榜快速結帳 但有很多缺點 比如不收外卡(其實跟一般銀行談到免手續的八成也不收外卡就是了...)也不收DEBIT 也不是國內所有發行卡都能刷

免簽名是3K以下預設免簽，但持卡人也有可能申請強制簽名，萬一遇到強制簽的卡，要怎麼辦？

的確有人取消免簽名服務

感應信用卡比交通卡還快

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假設可以國外人拿一般卡刷進站會有手續費、會不如搭計程車

手續費價差可以搭計程車是幾趴的手續費?

北京上海表示：嫩

有阿~刷Richart Visa Debit卡捷運8折，若自動加值還有10%回饋,不輸歐洲那邊唷