[情報] 台北捷運107年3月各站進出旅運量日平均

作者: cosmic (永不停息的風)   2018-05-01 23:57:37
   台北捷運107年3月各站進出旅運量日平均
     107年3月 107年2月 本月 106年3月 本月
     日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期
     進出量 進出量 增減 進出量 增減
   名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
────────────────────────────────────
- 1   台北車站 314,406 313,461 0.30 315,224 -0.26
- 2   西  門 152,546 157,537 -3.17 142,859 6.78
- 3   市 政 府 119,769 116,861 2.49 117,397 2.02
- 4   忠孝復興 96,356 99,936 -3.58 97,406 -1.08 ▼7
↑ 2 5   淡  水 85,203 75,715 12.53 79,592 7.05 ▲10
- 6   中  山 81,727 77,681 5.21 76,866 6.32
↓ 2 7   板  橋 80,675 78,877 2.28 78,676 2.54
↑ 1 8   新  埔 80,663 70,526 14.37 78,865 2.28
↑ 4 9   南京復興 76,273* 64,156 18.89 72,826 4.73
↑ 2 10  劍  潭 75,746 65,620 15.43 74,522 1.64
↓ 3 11  忠孝敦化 74,931 73,627 1.77 75,543 -0.81 ▼9
↓ 2 12  頂  溪 73,602 67,045 9.78 72,881 0.99
↑ 2 13  松江南京 71,684 60,286 18.91 71,702 -0.02
↑ 3 14  忠孝新生 67,514 58,936 14.56 66,622 1.34
↑ 7 15  公  館 65,125 52,719 23.53 63,985 1.78
↑ 4 16  古  亭 64,433 53,736 19.91 64,775 -0.53
↑ 6 17  石  牌 63,269* 52,604 20.28 62,156 1.79
↓ 4 18 台北101/世貿 62,868 62,035 1.34 61,028 3.02
↓ 8 19  龍 山 寺 62,724 65,672 -4.49 59,323 5.73
↑ 1 20 中正紀念堂 61,804 53,632 15.24 62,693 -1.42 ▼4
↓ 5 21  士  林 59,483 59,876 -0.66 58,249 2.12
↓ 4 22  府  中 58,850 55,125 6.76 57,343 2.63
↑ 1 23 南港展覽館 58,408 51,828 12.70 55,593 5.06
↑ 1 24  圓  山 57,175 48,759 17.26 52,888 8.11 ▲7
↓ 6 25  行 天 宮 56,062 53,749 4.30 54,919 2.08
- 26  永安市場 53,901* 48,014 12.26 53,450 0.85
↑ 1 27  東  門 51,895 45,631 13.73 51,560 0.65
↓ 1 28  江 子 翠 51,592 46,146 11.80 50,903 1.35
↑ 8 29  大  安 50,591* 39,272 28.82 49,008 3.23
↓ 1 30  景  安 50,317* 45,341 10.97 49,713 1.21
↓ 1 31  松  山 49,292 44,728 10.20 46,057 7.03
↑ 6 32 台北小巨蛋 49,161 39,242 25.27 46,601 5.49
↑ 1 33  民權西路 48,741 40,341 20.82 49,109 -0.75 ▼10
↓ 2 34  芝  山 47,855 42,753 11.93 46,902 2.03
↑ 5 35  台大醫院 46,087 37,120 24.16 46,236 -0.32
↓ 1 36  南京三民 46,024* 40,230 14.40 44,148 4.25
↑ 8 37  善 導 寺 45,218 32,996 37.04 44,322 2.02
↓ 7 38 國父紀念館 45,182 43,505 3.86 43,996 2.70
↓ 6 39  雙  連 45,109 40,774 10.63 44,261 1.91
↓ 1 40  海  山 43,503 37,980 14.54 41,993 3.60
↑ 1 41  亞東醫院 43,215* 35,981 20.10 40,537 6.61
↓ 6 42  南 勢 角 42,952 39,442 8.90 42,542 0.96
↓ 2 43  大 坪 林 42,257* 36,161 16.86 41,425 2.01
↓ 1 44  永  春 39,263 34,861 12.63 39,091 0.44
↓ 1 45  台電大樓 38,465 33,967 13.24 38,215 0.65
- 46  北  投 36,996 32,255 14.70 36,374 1.71
↑ 5 47  景  美 34,892 28,781 21.23 33,402 4.46
↑ 2 48  中山國小 34,791 29,975 16.07 34,422 1.07
- 49  信義安和 34,729 30,803 12.75 34,036 2.04
↓ 3 50  南  港 34,363 31,738 8.27 32,124 6.97
↓ 3 51  後 山 埤 33,317 30,914 7.77 33,530 -0.63
↓ 1 52  七  張 33,181 29,260 13.40 32,793 1.18
↑ 4 53  西  湖 31,730 23,486 35.10 31,503 0.72
↓ 1 54  中山國中 29,934 25,691 16.52 30,322 -1.28 ▼5
↑ 5 55  港  墘 29,846* 22,719 31.37 28,038 6.45
↓ 1 56  科技大樓 29,613 23,540 25.80 29,948 -1.12 ▼6
↑ 4 57  萬芳醫院 29,220 22,551 29.57 29,223 -0.01
↑ 8 58  新  店 28,652* 22,052 29.93 24,428 17.29 ▲2
↓ 1 59  昆  陽 27,539 23,428 17.55 27,803 -0.95 ▼8
↑ 2 60  關  渡 25,760 22,531 14.33 25,781 -0.08
↓ 5 61  大 橋 頭 25,754* 23,496 9.61 25,182 2.27
↑ 2 62  蘆  洲 25,686 22,412 14.61 24,557 4.60
↑ 5 63  三民高中 25,396 21,994 15.47 24,929 1.87
↑ 6 64  明  德 25,238* 20,607 22.48 24,856 1.54
↓ 6 65  永  寧 25,065 23,005 8.96 23,865 5.03
↑23 66  輔  大 24,521 14,457 69.62 24,648 -0.52
↓13 67  北  門 24,440* 24,380 0.25 21,774 12.25 ▲3
↓ 3 68  徐匯中學 24,419 22,288 9.56 24,208 0.87
↓ 2 69  三重國小 24,206 22,031 9.87 23,778 1.80
↓ 1 70  三和國中 24,153 21,475 12.47 24,098 0.23
↑ 1 71  象  山 23,551 19,767 19.15 21,421 9.94 ▲4
↑ 1 72  六 張 犁 22,881 19,702 16.14 22,968 -0.38
↑ 1 73  新  莊 22,729 19,123 18.86 22,640 0.39
↓11 74  劍 南 路 22,707 22,420 1.28 22,012 3.16
↓ 4 75 新店區公所 22,634 20,085 12.69 22,258 1.69
↑12 76  大  直 20,223 14,630 38.23 20,028 0.97
↑ 4 77  迴  龍 19,836 15,915 24.64 18,678 6.20
- 78  菜  寮 19,735 17,030 15.89 19,607 0.66
- 79  竹  圍 19,629 16,958 15.75 19,339 1.50
↑11 80  小 南 門 19,590* 13,258 47.76 18,258 7.29 ▲9
↓ 6 81  台 北 橋 19,507 19,027 2.52 19,281 1.17
↓ 6 82  萬  隆 19,365 17,911 8.12 18,930 2.30
↓ 3 83 大安森林公園 18,996 16,108 17.93 21,278 -10.72 ▼1
↓ 2 84  丹  鳳 18,041* 15,808 14.12 17,395 3.72
↓ 8 85  動 物 園 17,979 17,206 4.50 15,150 18.68 ▲1
↓ 1 86  內  湖 17,591* 15,356 14.56 16,503 6.59
↓ 4 87  奇  岩 17,428 15,732 10.78 17,421 0.04
↓ 4 88  東  湖 16,886 15,590 8.31 16,894 -0.04
↓ 3 89  頂  埔 16,011 14,918 7.33 14,674 9.11 ▲5
↑ 3 90  葫  洲 16,007 12,778 25.27 16,296 -1.78 ▼3
↓ 1 91  唭 哩 岸 15,224* 13,556 12.30 14,945 1.87
↑ 2 92  紅 樹 林 14,902 12,178 22.37 14,472 2.97
↓ 1 93  土  城 14,587 13,217 10.37 14,064 3.72
↑ 1 94  三  重 14,503* 11,183 29.69 13,434 7.96 ▲8
↓ 8 95  新 北 投 13,318 14,715 -9.50 13,852 -3.86 ▼2
↑ 1 96  文  德 11,039 8,855 24.67 10,779 2.42
↓ 1 97  松山機場 10,856 9,933 9.30 10,694 1.52
- 98  頭 前 庄 9,536 8,531 11.78 9,140 4.34
↑ 2 99  先 嗇 宮 9,058* 7,636 18.62 8,361 8.34 ▲6
- 100南港軟體園區 8,866 7,739 14.57 8,494 4.38
↑ 1 101 木  柵 8,851 6,673 32.63 8,604 2.87
↓ 3 102 麟  光 8,833* 7,915 11.59 8,801 0.36
↑ 1 103 大湖公園 7,102 6,114 16.16 6,835 3.91
↓ 1 104 復 興 崗 7,081 6,414 10.40 7,041 0.57
- 105 辛  亥 6,298* 5,520 14.10 6,189 1.75
- 106 忠  義 5,694 4,940 15.26 5,618 1.34
- 107 小 碧 潭 4,933 4,442 11.04 4,757 3.69
- 108 萬芳社區 4,677* 4,068 14.97 4,473 4.55
────────────────────────────────────
1.資料來源:台北捷運公司
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136
計算方式:
(入站+出站)/營運日數 
2.若本月運量為通車以來最高,則以「*」註記。
3. 色塊內「↑」及「↓」分別表示該車站名次比上月上升及下降(數字為排
名數);「▲」及「▼」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站(數
字為依成長或衰退百分比排名之名次)。
作者: Dissipate (雲消霧散)   2018-05-02 00:03:00
南京復興爆升 藍線下降?淡水跟中山也暴漲 why?
作者: PHb787 (Patrick)   2018-05-02 00:26:00
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-05-02 00:36:00
自己家北投區有3站破紀錄 why?
作者: sbtiagr (星奇*天)   2018-05-02 00:48:00
1-10名、11-20名、21-30名分界線剛好是75,000和60,00031名以下剛好也是50,000以下
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2018-05-02 00:55:00
感謝辛苦整理不知不覺要60,000才進得了20名了...
作者: Austronesian (南洋群島)   2018-05-02 00:57:00
中和線很強 新莊三重線就幾乎在後半新店線大坪林站好強@@中環南環通車會再刷一批
作者: kimkimkimkim (高雄福山雅治~)   2018-05-02 01:06:00
西門現在真的強壓市政府
作者: china2025 (china2025)   2018-05-02 01:26:00
西門排第2耶 話說"那個"出口甚麼時候要改成電扶梯
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-05-02 01:28:00
那個是哪個??西門已經第二很久了....
作者: abc480528 (Treebase)   2018-05-02 01:32:00
期待下個月 雖然市府沒特別公布運量 成長可能不多木柵線小站三站破紀錄也是滿特別的景象木柵站高懸18年的紀錄就交給4月或5月了XD
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-05-02 01:41:00
什麼紀錄??
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-05-02 01:42:00
木柵線剛通車時的紀錄吧
作者: Austronesian (南洋群島)   2018-05-02 01:45:00
小碧潭居然不是爐主
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-05-02 01:46:00
小碧潭沒怎麼當過爐主巴
作者: abc480528 (Treebase)   2018-05-02 01:55:00
小碧潭應該自內湖線通車之後就沒當過爐主了104開始南軟因為中信總部升上去之後 小碧潭就會穩定領先萬芳社區大概200-800下一位十四張預備中
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-05-02 02:00:00
14張最多慘到安坑線通車,這兩位繼續墊底
作者: abc480528 (Treebase)   2018-05-02 02:04:00
小碧潭等重畫區開始住人應該就會慢慢上升辛亥則是有社會住宅 看看未來誰爭倒數老三
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-05-02 02:09:00
想想桃捷林口站的假日進出站也是4k,還是通勤大站來著
作者: efteuop (雷)   2018-05-02 02:16:00
通勤大站是要看平日才准吧 不過定期票對機捷林口站很傷
作者: sydwuz (・ω・)   2018-05-02 02:59:00
提醒:3月的上班日共有23日
作者: yourngkovi (我也禮尚往來)   2018-05-02 03:51:00
機捷票價貴成這樣 班次又少 運量低很意外嗎
作者: agh386690 (tong)   2018-05-02 05:51:00
小碧潭搞不好還贏過林口
作者: princeguitar (王早)   2018-05-02 05:58:00
https://money.udn.com/money/story/5641/3053722小碧潭2019 京站+IKEA開幕之後 應該很難再當爐主了應該能穩定在95~100名遊走好幾年吧
作者: agh386690 (tong)   2018-05-02 06:10:00
林口站有outlet跟環球運量才4k,扣掉觀光 真正通勤的更少
作者: NanBuRen (南部人)   2018-05-02 06:24:00
台北捷運松山線通車後也沒新線加入,但運量卻還可創新高反觀高雄捷運就一直用沒有新路網的藉口在掩飾運量低靡
作者: MiaoXin (妙信)   2018-05-02 07:40:00
高雄真的不是路網呀動物園跟大安森林公園是增減的第一名耶
作者: q615 (俏皮小花精)   2018-05-02 07:50:00
吃到飽票威力,發威了等等說錯這是三月
作者: china2025 (china2025)   2018-05-02 08:09:00
西門最多人那個出口
作者: Austronesian (南洋群島)   2018-05-02 08:21:00
定期票明明4/19啟用啊北捷也是通車很多站才有今天的運量 回到雙十路網時代應該比現在少很多
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2018-05-02 09:02:00
是說好像第一次看到忠孝敦化在10名後...
作者: Popaieric (Popai)   2018-05-02 09:07:00
大坪林商辦聚集阿 又有慈濟 倒是一直比海山低小碧潭有新店高中 應該是很難低到哪
作者: go371211 (根本狗)   2018-05-02 10:16:00
高雄路網太殘破了 當初沒規劃好
作者: Austronesian (南洋群島)   2018-05-02 10:19:00
高雄期待台鐵捷運+環狀輕軌全線通車+黃線
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2018-05-02 10:19:00
新店站碧潭橋三月有辦水舞活動造成運量創新高,四月結束後運量就會恢復正常啦
作者: latin0126 (latin)   2018-05-02 10:24:00
高雄捷運一開始還是說四線咧 偉大的臺北首度諸公認為高雄不需要捷運給你砍到剩兩條才給你動工再酸賠錢和沒人坐 我也是笑笑而已
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2018-05-02 10:32:00
行政院核定高雄捷運路線,關臺北什麼事啦 XD
作者: JasonHuang (吉吉吉)   2018-05-02 10:35:00
高捷與其說殘破,不如說是預估時過度樂觀吧北捷在雙十路網時就已有130萬日均了,再怎樣都是不同量級
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2018-05-02 10:39:00
京都地鐵二線31站,日運量35萬人次。高雄捷運紅橘線37站,日運量17萬人次。
作者: JasonHuang (吉吉吉)   2018-05-02 10:46:00
事後諸葛來看,當初決策可能還是對的。如果當初高雄四條線真蓋了,極可能會是更大的錢坑
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-05-02 10:49:00
北捷新店線通車前一個月單日運量35萬板南線通車前一個月43萬
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2018-05-02 10:49:00
橫濱地鐵二線42站,日運量65萬人次。
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2018-05-02 10:52:00
要講私鐵,那反而是搶地鐵生意京都主要還有公車也發達,反而都讓京都地鐵運量被壓抑了
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-05-02 10:54:00
高雄的問題是產業萎縮 不然按照當時政府規劃
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-05-02 10:54:00
近鐵京阪直通都有加成效果吧
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-05-02 11:11:00
高捷反而4線蓋 效果可能更好 可以都降格成中運量 不用高運量 對高捷運量和經營成本上來說會輕鬆很多 不會虧錢就不會被某些視高雄__錯誤的人嘴
作者: DDJJ1069 (DJ Tom)   2018-05-02 11:12:00
京都地鐵運量只能算小case,在京都,"巴士"更方便普及
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-05-02 11:14:00
如果都用地下興建差距應該蠻有限的但如果高架中運量應該成本會大幅降低
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-05-02 11:15:00
用線性馬達縮個隧道斷面應該會比較省
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-05-02 11:19:00
可是LM的機器成本又高 耗電量也較高
作者: abc480528 (Treebase)   2018-05-02 11:20:00
對哎 忠孝敦化是板上有紀錄以來第一次跌破十名過去的萬年老五就這樣淪陷了
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-05-02 11:22:00
忠孝商圈有點沒落了 現在一堆特賣會夾娃機
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-05-02 11:32:00
Odakyu 光高運量月臺跟中運量月臺長度差快1倍 開挖空間電扶梯樓梯等設備也是可以大幅減少 冷氣也比較可以盡情開然後高捷其實造價相較於高架的內湖線其實不貴就是了
作者: Popaieric (Popai)   2018-05-02 11:42:00
南京復興擠到第9哦 頂溪難得掉到12
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2018-05-02 11:44:00
內湖線高架是多了遷建箱涵與整合木柵線機電的費用才比較貴另外內湖線為了改地下繞去松山機場那段,也增加了許多費用
作者: chewie (北極熊)   2018-05-02 11:56:00
高雄捷運規劃之時的中運量系統選擇沒那麼多 而且又有木柵線這個不太順的實例 可以想見當時會用選擇比較彈性的重軌系統 是後來才開始有中運量+鋼軌+無人駕駛的多家方案出現
作者: sziwu1100 (田橋仔)   2018-05-02 12:13:00
同期的木柵線高架(10.9公里/13站)245億。新店線地下(9.3公里/10站)576億。
作者: Vincient (v)   2018-05-02 12:14:00
是之前新聞報的 租金亂漲導致一堆店家倒閉嗎 的確從運量也發現東區開始沒落的跡象
作者: chewie (北極熊)   2018-05-02 12:17:00
這樣算起來木柵線不便宜 之前有些系統分析 高架:地下的單位造價應該是1:3~1:5 感覺木柵線真的偏貴:P
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2018-05-02 12:28:00
木柵線是因為還要多了改造馬特拉系統的費用另外木柵線還有挖隧道的部分木柵線末端跨景美溪的工程在當時也算有點工程難度的
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-05-02 12:57:00
跨景美溪哪有什麼難度?汽車行車橋梁蓋一堆
作者: wanghong (pp)   2018-05-02 14:08:00
4月月票開通後,淡水應該會再衝一波~~
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2018-05-02 14:23:00
講到月票 開通半個月了我還不知道有沒有搭到8天QQ
作者: sbtiagr (星奇*天)   2018-05-02 15:00:00
忠孝敦化竟落到10名外了不過滿好奇新店居然可以比去年成長17.29%
作者: Austronesian (南洋群島)   2018-05-02 15:28:00
高雄捷運用機捷四節車廂的系統就很好用 把錢省下還能再蓋一條
作者: dannyzzz (dannyzzz)   2018-05-02 15:32:00
都蓋了講這有什麼用?難道拆掉
作者: shqw (tdaa)   2018-05-02 15:32:00
新店暴增應該是碧潭水舞的活動
作者: dannyzzz (dannyzzz)   2018-05-02 15:33:00
高雄紅線本來就有重軌本錢,是橘線運量不足
作者: Austronesian (南洋群島)   2018-05-02 15:34:00
公館還爆增23% 是因為台大開學嗎?
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-05-02 15:34:00
碧潭水舞超無聊的 給我錢都不要去= =
作者: Austronesian (南洋群島)   2018-05-02 15:35:00
高捷當初應該拚紅橘黃綠四線齊發 不然現在路網沒有形成到高雄哪裡都不方便啊
作者: siowan135   2018-05-02 15:46:00
紅橘藍棕吧
作者: Popaieric (Popai)   2018-05-02 15:51:00
水舞辦好一點辣 應該有機會水舞季上看3萬
作者: Lsamia (samia)   2018-05-02 16:13:00
高雄騎機車去那裡都很方便阿@[email protected]比較麻煩的應該是到燕巢義大的路線
作者: lookers (實體店面 貨到付款 宅配)   2018-05-02 17:45:00
先嗇宮怎麼了?
作者: SugawaraMaya   2018-05-02 18:00:00
先嗇宮是因爲玉山銀行總部搬過去的關係吧
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2018-05-02 18:37:00
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-05-02 18:47:00
中運量沒有實例那蓋台鐵規格跑3-4節難道不行?
作者: maxw1102 (DR. Strange)   2018-05-02 19:00:00
南港展覽館變好多人喔
作者: travelgo (travelgo)   2018-05-02 19:48:00
感謝整理
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-05-02 20:07:00
台鐵規格隧道要夠大 比第三軌的高運量還貴問題是架空線+交流電XD
作者: Austronesian (南洋群島)   2018-05-02 20:31:00
忠孝三兄弟 只剩下忠孝新生還成長呢
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2018-05-02 20:32:00
咦咦 一直以為架空線比較便宜...
作者: ArgusX (阿加斯.艾克斯)   2018-05-02 21:05:00
排名幾乎不動了....
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-05-02 21:06:00
小碧潭不倒 北捷不會好
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2018-05-02 21:22:00
我看玉山總行還在民生東路 有搬過去嗎?先嗇宮應該是群光總部落成的關係吧
作者: Austronesian (南洋群島)   2018-05-02 23:07:00
中正紀念堂現在或未來轉乘人數會很多 但是無法反應在閘門統計上排名要等環狀線通車 某些站才會開始衝吧
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2018-05-03 00:21:00
南京復興應該也創歷史新高 前紀錄是去年12月74,483人次
作者: DRAGONS (撐住)   2018-05-03 00:39:00
環狀線(中環)通車後,景平/秀朗橋會有機會排名在50以內
作者: windty (風)   2018-05-03 00:43:00
碧潭水舞跟去年比好許多了
作者: Howard61313 (好餓)   2018-05-03 11:25:00
中正紀念堂不一定,要看萬大線乘客在那出站的有多少
作者: d3osef (阿嘉)   2018-05-03 12:20:00
出站的再多也不會比轉乘的多 目前忠孝新生 中正堂 東門轉乘旅客量全日都是高於進出站的旅客量 還有民權西路萬大線通了之後 轉乘的只會更多 中正堂多個1~2萬進出站大概增加一~三成左右
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-05-03 12:27:00
架空線需要的隧道半徑比第三軌大多了 當然貴
作者: Howard61313 (好餓)   2018-05-03 15:52:00
其實我指的單純就只有出站的增加量而已沒想到跟轉乘比
作者: d3osef (阿嘉)   2018-05-03 17:49:00
瞭解 推完文再看一遍才懂樓上的意思XD 進出量能增加多少確實難講 其實前面數字可能都高估了
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2018-05-03 19:43:00
所以未來CKS站的萬大線到紅綠線可以不用出閘門? 本來以為是另外的站體
作者: sydwuz (・ω・)   2018-05-03 19:49:00
不用,現在的1號出口還為此砍掉重練
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2018-05-03 19:56:00
感謝樓上
作者: sbtiagr (星奇*天)   2018-05-04 00:11:00
公館每年三月都會明顯比二月上升 除了開學還有就業博覽+杜鵑花節兩個大型活動 這幾天進出量可達十萬之譜另外公館其實去年12月、還有這個月都是破先前65044的紀錄另外發現詭異巧合, 西門剛好是南京復興整整2倍
作者: Popaieric (Popai)   2018-05-04 16:46:00
台大新體多辦活動就可以多不少人
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2018-05-04 22:48:00
玉山只是信用卡中心搬到三重...總行還是在民生東路
作者: yo1005 (殺手報名中請看板)   2018-05-04 23:22:00
但是那棟蠻大棟的
作者: cosmic (永不停息的風)   2018-05-06 14:05:00
公館本月未破記錄,目前新高是106年12月65,795

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