作者:
jwph (胖達)
2018-05-12 09:23:49應議員之邀 鄭文燦簽支票
〔記者謝武雄／桃園報導〕捷運棕線地下化問題在龜山地區鬧得沸沸揚揚，市長鄭文燦昨
天在議會回答議員林正峰質詢時強調，市府的政策就是採取市區段地下化方案，此外縣府
時代推動高架化，最重要的是配合當初鐵路高架化政策、銜接較為容易，如今鐵路已經改
成地下化，未來桃園火車站將成鐵路、捷運綠線、捷運棕線三鐵共構的車站，捷運棕線若
維持高架化將會「不倫不類」。
林正峰昨天在市政總質詢時表示，感謝市府團隊支持，讓棕線捷運可行性研究報告獲行政
院核定，更感謝市長採納他和議長邱奕勝、副議長李曉鐘的共同提案，同意捷運棕線市區
段地下化。
日前捷運棕線沿線商家成立自救會，要求地下化並掛起布條抗議，林正峰質詢時也請自救
會成員到場旁聽，並將寫有「同意捷運棕線綜合規劃時，將龜山市區段納入地下化規劃」
大型支票看板請鄭文燦背書，鄭文燦也很爽快地在支票看板上簽名，獲得自救會熱烈掌聲
。
鄭文燦說，升格前縣府拍板定案全線高架、單軌方案的主要原因，在於財務負擔及自償率
，在「求有」與「求好」之間，採取先「求有」的政策，如今交通部建議將單軌改為輕軌
，但仍然維持全線高架化，行政院也核定可行性研究報告，可進入綜合規劃階段，市府考
量龜山都市發展，決議讓捷運棕線市區段地下化。
多花78億預算 市府有腹案
他指出，桃園車站未來為台鐵、捷運綠線與棕線三鐵共構，其他兩線皆為地下化，棕線也
勢必採取地下化，經費粗估將由一九五億元增加至二七三億元，市府將透過土地開發、場
站開發等方式挹注財政。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1199780
作者:
keydata (keydata)
2018-05-12 09:33:00萬能的土地開發~
桃園市自己造業自己買單 謝希望市府未來再推動桃園機場地下化
作者:
payeah (大佐)
2018-05-12 10:01:00百年建設
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-05-12 11:09:00桃園市區老舊凌亂不堪 應推動桃園市區地下化 打造台灣第一座地下城
作者:
payeah (大佐)
2018-05-12 11:34:00桃園航空地下城
作者: kenro 2018-05-12 11:36:00
那可能桃園都自己出啊，反正和中央關係好，能凹多少算多少
作者:
ek252 (earth k)
2018-05-12 12:02:00幾鐵共構關高架地下什麼事?高鐵桃園站跟機捷A18還不是一個高架一個地下。
高鐵左營站(平面),台鐵新左營站(平面跨站式),捷運左營站(地下)高鐵台中站(高架),台鐵新烏日(平面跨站式),捷運高鐵台中站(高架)會說台鐵綠線地下,棕線高架就不倫不類,代表常識不足
名古屋車站:在來線.青波線.新幹線(高架)。地鐵(地下)京都車站:在來線.新幹線(高架)。地鐵(地下)東京車站:新幹線(高架),在來線(高架+地下),地鐵(地下)
作者:
china2025 (china2025)
2018-05-12 13:18:00比照某政權花在高雄的錢 我覺得桃園地下化沒什麼不妥
作者:
PHb787 (Patrick)
2018-05-12 16:13:00桃園地下市
作者:
chluke (慎)
2018-05-12 17:10:00我看市長自己也地下化好了
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2018-05-13 15:19:00china2025 我覺得不妥 謝謝 可以推翻動工的高架鐵路硬改地下 高雄輕軌可沒有這種高規格待遇 我們中國人標準一致比較好喔 顆顆
作者:
jmt1259 (船槳)
2018-05-14 17:48:00在這一版po這個會被酸