作者:
jwph (胖達)
2018-05-10 06:06:29這種要求第一次聽到！ 淡海輕軌住戶 為了美景要拆隔音牆
〔記者陳心瑜／新北報導〕寧忍噪音也要保留美景！淡海輕軌力拼年底完工通車，但淡水
區尚海社區住戶最近向新北市政府捷運工程局抗議，因隔音牆阻絕觀音山和淡水河的壯闊
景致，要求拆除正在施作的隔音牆支架，「寧自費加裝氣密窗，也不要隔音牆」。捷運工
程局總工程司凌建勳坦言「第一次聽到民眾不要隔音牆」，目前暫緩停工，待研議相關法
令後，再決定是否繼續動工。
凌建勳表示，若多數住戶反對設置，且年底完工試車後行車噪音未超過《陸上運輸系統噪
音管制標準》，就能拆除目前施作到一半的隔音牆，一切以環評、噪音相關法令為判斷基
準。目前因民眾提出抗議，暫緩施工。
尚海社區位於淡水區淡金路2號，2008年完工交屋，位於淡海輕軌G01（紅樹林）至G01A（
竿蓁林）站之間，社區共7棟大樓，其中3棟面淡水河，能眺望觀音山、淡水河出海口美景
。
凌建勳說，尚海社區前的淡海輕軌高架路段，將設置4米高、全長465米的懸臂式隔音牆，
由金屬開孔吸音版和壓克力透明版組成，為淡海輕軌全線最長的隔音牆路段。
凌建勳表示，環評報告中預測，此路段夜間（晚上8時至凌晨5時）小時均能音量為55.7至
68.5分貝，超過夜間的65分貝標準；而晚上（晚上8時至10時）的57.9至70.7分貝，超過
晚上70分貝的標準。
凌建勳表示，加裝隔音牆後，減音效果在4到7樓效果最好，減音量為4至6分貝，8樓以上
減音量2至3分貝。而降低3分貝等同將音源能量減半、距離拉長為兩倍的音量。
尚海社區7樓住戶施先生說，社區2008年完工落成，當時還沒有淡海輕軌規畫。而淡海輕
軌高架開始興建後，先是部分紅樹林、河景遭遮蔽，直到今年4月底開始施作隔音牆的支
架，才驚覺4米高的隔音牆將完全遮住視野。
施先生也陸續集結大樓面河住戶連署，指早已完工通車的淡水信義線並沒有隔音牆；淡海
輕軌軌道對側更是紅樹林保護區、淡水河岸開放空間，並不干擾民眾；且日後「遊客從紅
樹林站轉乘輕軌後，視野也會一路遭阻擋」；對住戶而言，隔音牆減音成效僅2至6分貝，
認為完全沒有施作必要。
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2420939
作者: Eren12345 2018-05-10 08:25:00
最美風景
作者:
shter (飛梭之影)
2018-05-10 07:46:00可以詢問機捷三重站住戶隔音牆的效用
作者:
Yenfu35 (廣平å›)
2018-05-10 07:23:00推三樓
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2018-05-10 07:18:00支持，隔音牆的壓迫感很重
投資客為了房價才是真的，又不住那當然不怕吵 XD等賣出去，實際進來住的又會抗議太吵 XD
作者:
gpee (watch)
2018-05-10 06:37:00看不到景的住戶不會反對嗎？
作者:
sbflight (艦娘在手 天下我有)
2018-05-10 09:03:00三樓中肯
作者: MIERDA (Prince Chocolate) 2018-05-10 09:20:00
真的弄那種隔音牆，不但從外面看既沒美感又壓迫，更影響車內看出去的景觀。現在廣設隔音牆的遠因，不也是基於過去被抗議的經驗嗎？但為了這樣而築起高牆，簡直是三輸政策（路線外觀、住戶景觀、車內視覺）
作者:
NRS (人間自轉車)
2018-05-10 09:24:00不要反悔就沒問題
作者:
mackywei (唔嗯...)
2018-05-10 09:33:00整個規劃過程中，會要作環評，環評裡會選定噪音敏感點。然後這些點就要有改善措施，不一定是隔音強啦牆
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2018-05-10 09:46:00台鐵臺中高架段現在根本被隔音牆毀了，一長串都是隔音牆奇怪日本一堆民宅貼著鐵道的也沒隔音牆，到底是台灣人太刁太敏感，還是日本人忍受力異於常人。
作者:
weishin (appleM)
2018-05-10 09:49:00去看中捷的隔音牆 真的醜到吐
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-05-10 09:55:00輕軌沒甚麼噪音，高雄的三寶認證過了~~
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-05-10 10:22:00可能鐵道旁住宅都是鐵道迷吧？當然不怕吵XD像台灣以前鐵道旁邊也有民宅，也沒隔音牆，就不吵嗎？
作者:
trytodo (赫)
2018-05-10 10:44:00環狀線也滿滿的隔音牆 外面看不到車 裡面也看不到風景
中捷綠線真的滿可惜的 最壯觀的路段都遮滿滿....
作者: kenro 2018-05-10 11:01:00
效果若不顯著，其實拆掉也是可以居民沒靠杯倒是可
作者: MIERDA (Prince Chocolate) 2018-05-10 11:28:00
說穿了就是民粹政治。景觀美感好壞只是見人見智，容易混得過。但噪音擾人很容易被申訴，一經申訴往往被見縫插針，沒有哪位政客願意擔這風險。
作者:
ek252 (earth k)
2018-05-10 11:29:00作者: MIERDA (Prince Chocolate) 2018-05-10 11:30:00
不然我也覺得奇怪，東京人是不怕噪音就是了？還幾乎都是重軌，噪音只會更大。
作者:
ek252 (earth k)
2018-05-10 11:30:00裡跟大樓的距離也夠,難怪住戶並不太在意..
作者:
ususa (美國)
2018-05-10 11:34:00隔音牆裝了只差2-6分貝。住戶也反對,真的不用裝了
作者: MIERDA (Prince Chocolate) 2018-05-10 11:35:00
這距離超夠的，而且真的沒那麼嚴重。在新北投線旁邊住久了，還是面對捷運第一棟，都不覺得有像坊間盛傳得那麼嚴重。確實會有比較大的聲音，但沒必要搞到讓捷運建設動輒得咎；臺灣真的是民粹大於客觀、專業。
作者: woodyj (woodyj) 2018-05-10 12:06:00
反觀高雄人
MIERDA，有些沿線是商業或工業區，倒是京急有一段高架慢行路段因為是住宅區。
作者: angus619 (要你命3000) 2018-05-10 14:33:00
以後他們就會後悔
作者: kenro 2018-05-10 14:46:00
所以切結書先簽好啊 以後不能靠杯
作者: windty (風) 2018-05-10 15:18:00
輕軌噪音小 居民又反對的話那就省下力別裝 但要簽切結書日本高架有些都沒隔音牆 之前都覺得日本人怎麼受得了
作者:
leopika (李奧納多皮卡皮丘)
2018-05-10 16:30:00輕軌本來就是慢行了吧
作者:
ususa (美國)
2018-05-10 16:40:00輕軌本來就慢行,這棟距跟復興南北路上文湖高架差不多
作者:
ezra (plz talk 2 me)
2018-05-10 18:46:00輕軌在高架路段幹嘛慢行?
作者: windty (風) 2018-05-10 19:04:00
高架輕軌沒有慢行必要吧 高雄輕軌就是慢 無法當通勤工具
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-05-10 19:13:00通勤不一定上班搭才叫通勤,可以上班搭快速的交通工具,下班回程搭公車或輕軌慢慢晃到家…
日本人的忍受能力在國際間才是特例吧... 那種鐵路噪音在歐美不被抗議才怪
聽說是因為日本的房子本來隔音就蓋的比較好台灣蓋房子相對不太做隔音，才會整天嫌吵吧另外我家對面就是台鐵，可是我覺得路過的機車比較吵雖然鐵道離我家窗戶的距離比車道遠一點啦
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-05-10 22:49:00重機、超跑、肌肉車都比輕軌還吵~~
作者:
flylee (牛轉乾坤)
2018-05-11 12:40:00重機、超跑、肌肉車都比輕軌還吵 + 改裝機車
日本房子隔音好? 你一定誤會了什麼... XD真的去住過日本一般人的房子就知道了 絕對是台灣老公寓的隔音更好一點 新大樓輕隔間的那種就跟日本差不多
作者:
ysr (手卷媽)
2018-05-12 19:55:00投訴的人是住戶，不是投資客